Кървенето амортисьори преди инсталирането на превозното средство
Ти не знаеш какво октанови числа? Нека се опитаме да отговорим в тази статия.
Целта и на необходимостта от изпомпване
Това изискване е особено важно за българските пътища, качеството на което шофьорите да предприемат всички възможни мерки за опазване на превозното средство от възможни повреди и преждевременно износване.
Преди да инсталирате новите амортисьори обикновено са необходими, за да ги кървят.
Кървене шок преди инсталацията е направена, за да ги държи в работно състояние. операции на изпомпване позволяват:
- отстраняване на остатъци налягането газ (въздух) или от вътрешна втулка маслена суспензия, който е изпълнен с повреди в работата на този възел;
- откриване на възможното заклинване блок суспензия вентил или друг възможен повредата.
За да се гарантира по-голяма ефективност на изпомпване е направено, като правило, три пъти като кървене в една стъпка е недостатъчна и неефективна.
Ако изпомпване не произвежда амортисьор преди инсталирането, по време на работа на моторно превозно средство може да се чуе извън шума на шума, което показва неспособността и възможността за значителни проблеми в колата.
Все пак трябва да се подчертае, че замяната на амортисьорите не винаги да е в навечерието на изпомпване, монтирани, за да замени вече обслужен. две тръби амортисьори трябва в свързващ кървене, докато в единична тръба масло във площ напълнена с газ с високо налягане, не може да се дължи на присъствието на запечатан отделяне на буталото.
В случай, че шофьорът не разполага с достатъчно опит и по някаква причина не могат да се разграничат една единствена тръба амортисьор на двойната тръба, тогава трябва да знаете, че кървенето не вреди на амортисьора, тя може да се прилага за всякакъв тип, така че, за да се избегне отрицателното ефекти след инсталиране, се препоръчва да се подложи амортисьора изпомпване така или иначе.
Вижте тук от прегряване на двигателя - ефекти, както и средствата и методите за прегряване предпазна мярка автомобилен двигател.
Тъй като помпата, преди да инсталирате амортисьори
Подобно на повечето видове амортисьори помпа
За повечето клапи приложимо следната последователност от операции:
- поставете амортисьора, да го изпратите по пръта и го стиснете гладко, като се избягват смотаняци;
- заключване прът в тази позиция в продължение на 2-3 секунди;
- държи прът флип амортисьор прът изпращането нагоре, и след това да се определи амортисьора в тази позиция в продължение на 3-6 секунди;
- след този период плавно натиснете прът, докато спре;
- отново поставете амортисьор прът надолу, пауза секунди и повторете 2-3
- предишните операции 2-3 пъти;
- провеждане на амортисьор прът в изправено положение нагоре, за да се провери качеството на отговорите му. За да направите това, за кратко и рязко натискане на пръта трябва да се осигури нормалното движение на буталото и при липса на повреди. Трябва да се знае обаче, че в клапи някои видове, когато са напълно декомпресира, единицата за вентил може да бъде в компенсиране на кухина за приемане на течност разширеният време на нагряване и по този начин не осигуряват абсолютно никакво съпротивление.
Как да изпомпва gazomaslyannye амортисьори
Кървенето gazomaslyannyh амортисьори преди инсталирането направени в следната последователност:
- абсорбер прът или патрон създаден и след това без тласъци, гладко натиснете прът така, че неговата работна повърхност не се достига до горния ръб на стъкления суспензия на 2-3 см;
- държи амортисьор прът в тази позиция в продължение на 2-3 секунди;
- напълно гладко издърпване;
- повтарят операциите в същата последователност 2-3 пъти;
- извършване на изпомпване на последния цикъл, да инспектира, описани за предходния тип амортисьор.
Такива операции трябва да се извършват с всеки от амортисьорите преди инсталирането на превозното средство.
Трябва да се помни, че амортисьорите препоръчва да се заменят по двойки, а именно, трябва да се промени наведнъж, както амортисьора служи за една ос на колата.