Термостат диагноза вина

Преди гореща или студена сезон на годината, на автомобилистите се тестват за представянето на автомобила двигател охладителна система термостат. Тази процедура може да бъде доста разходи само без никаква сложна апаратура. В тази статия ще ви покажа как бързо и лесно да тества функционалността на системата за охлаждане на двигателя на автомобила си термостата.

Принципът на работа на термостата

устройство "термостат" е автоматичен вентил в охладителната система на двигателя, която е при определена температура променя позицията си, което позволява антифриз да се движат в правилната посока.

Както е известно, охладителната система на двигателя има две вериги: тънките и дебелите линия. В един малък кръг (без радиатор) помпени устройства антифриз в работещ двигател, докато достигне температура от 60 градуса. След това, термостат вентил се отваря автоматично, и охлаждащата течност циркулира в голям кръг с радиатора, където охлаждаща течност се охлажда чрез естествена вентилация насрещното въздух или въздух от вентилатора.

Ако термостат е дефектен, клапанът не може да отвори и антифриз постоянно ще циркулира през малката линия, докато не се прегряване на двигателя. Тази ситуация обещава бутало изземване и основен ремонт на двигателя, което ще доведе до по-голяма част от разходите.

Главна дефектен термостат

Таблицата по-долу описва две големи повреди на термостата.

клапан заглушаване в затворено положение

вентил заглушаване в отворено положение

Двигателят започва да прегрява без видима причина.

Охладителна маркуч между радиатора и термостата ще остане студено.

Арматурното табло ще светне лампата прегряване на двигателя

Охлаждане непрекъснато циркулира в голям кръг.

Двигателят няма да има време да се загрява.

Не загрява двигател консумира повече гориво не се дължи на пълното му изгаряне, на тия повече замърсители в околната среда.

Правилна диагноза на система термостат охлаждане

Най-бързият начин да се провери дали термостата на охлаждащата течност на двигателя - това е да се докоснат до маркуча на охлаждащата течност в непосредствена близост до него. Първо, проверете термостата да се затвори. За да направите това включва охлаждане на двигателя и да го даде серия за около две минути. През това време, дефектен термостат все още не са успели да променят антифриза в големия кръг. Докоснете маркуча между термостата и радиатора. Ако е студено, това означава, че термостатът работи, за да се затвори и да се определи.

След това проверете термостата на отваряне на клапана. През топлите месеци в пет минути след началото на двигателя, за да се докоснат отново маркуча между термостата и радиатора. Ако маркучът е топъл или горещ, това означава, че термостат клапан се отваря и сложи антифриз в голям кръг за охлаждане на радиатора. Тази диагноза е доказателство, че и термостата работи правилно.

Има и друг начин да се провери термостата при високи температурни условия. За този двигател е студена, когато термостата се отстранява с скоби. В непосредствена близост до кухнята, за да тури на огъня тенджера с вода и се оставя да заври. Ние понижаване на термостата в гореща вода. Тя трябва да се отвори клапата. Тогава ние се получи термостата на водата и да му дадете да се охлади. С охлаждане термостат вентил трябва да бъде затворен постепенно. Ако всичко това се случи, това означава, че е повреден термостат.