крива стартер

Младите шофьори и знаят, че не знам какво крива стартер (и го залепете в модерен автомобил никъде). Чух за него само от слухове и аз до средата на деветдесетте години, е успял не ми купиш с един приятел за две коли. И не всеки има, и "Волга" (ГАЗ-2411). Пълна надеждност и оптимизъм, сме закупили добре износени "takser" през пролетта и лятото са направили ремонт на двигателя в двора на общежитието. От скандалната бежовото пребоядисан в бяло-бяло (както си спомням боята - "Sadolin 201").

За да скриете проблемите, колата трябва да е преди прожекцията на предварително старт и се затопли. И това не е нещо, което е най--30 и -10 в завода няма да се! И за няколко часа преди пристигането на купувача, ние започнахме нашия танц с дайре. Първото нещо, което правя - донесе топла заредена батерия. Но да започнем с това е въпрос на безперспективен. След като инсталирате го смуче гориво и да преминете към върха - ставане от багажника на стартера на крива. Внимателно направи няколко завъртания на цилиндрите, пълни поне някои бензинови изпарения, а след това трябваше да се рязко krutnut няколко пъти. Ако късмет, звучеше приятелски памук шал и растителна двигател. В противен случай, ние се връщаме към следващата стъпка, която започна със замяната на искра на сухо и топло. Освен това, всички точно същата, само в канала вече не е необходимо.

"И това, което е необходимо, е топло и батерията е заредена?" - пита внимателният читател? Отговорът е: да, когато два часа по-късно идва купувача, триумфално завъртете ключа в запалването и стартиране на двигателя с половин оборот!

Въпросът какво да предприеме, за да по пътя всеки avtoputeshestvennika грижи. В настоящата статия ще ви разкажа за грима на колата, а именно: какво означава химия и инструменти, което трябва да се сложи в багажника, и когато те могат да бъдат полезни.

Ние не говорим за нещо екстремно - ние само искаме да обърнем внимание на това, което трябва да направите, всеки собственик, преди да отиде в колата на дълъг път.