котел на Сталинград

котел на Сталинград

В допълнение, той се надяваше, че е заобиколен от 6-ти армейски може да осигури въздушния необходимото количество храна, боеприпаси, гориво и си отиват. Опит за доставка на всички необходими групи заобиколени германците вече са имали. По време на зимния настъпление на Червената армия близо до Москва, заобиколен от Демянск големи (около 100 хиляди души) на силите на Вермахта. И транспортен самолет е доста справят с доставка на всички необходими към котела, perebrasy-Карвай дори сено за конете нотация.

навик на Хитлер е да настоява за незабавен отговор, е много изд да даде на другата страна срок да се мисли и да се изчисли на ситуацията. Ханс Jeschonnek весело съобщено по-, че ако те донесоха бомбардировачите и са съответстващи проводими обучен летища, подавания въздух ще бъде възможно, но. Хитлер чу това, което иска usly-СБАЛ. Успокоен от този отговор, той в Casa Паулус да остане в Сталинград и изчакайте Манщайн - готви отключване инсулт.

котел на Сталинград

котел на Сталинград

Но Гьоринг, без каквато и изчисляване на необходимите за актуална скорост в обема на Сталинград товарни и броят на въздухоплавателните средства, каза: "Да, Луфтвафе може да го направи!" Но нацисткия номер две знаеше какво би РЕЧ-крадец, и не е бил готов да него.

След това фатално за армията на Паулус среща Хитлер отиде във влака на "Wolfsan"-добре в Източна Прусия. Гьоринг, от своя страна, излетя за Париж за спешна среща с картината на сделки-Tsami. Той беше по-притеснен за възможността да се запълнят личната си колекция от картини с нови експонати, отколкото съдбата на войниците от шестия армия.

За да предостави заобиколен група pirovki е необходимо да се получи най-малко 700 тона на ден. А транспортен самолет Ju-52 може да вземете 2 тона. Ето защо, всеки ден, за да предоставят на армията на Паулус трябваше да свали 350 Ju-52. Но зимата в степите на Дон-ING е често не-лети времето. В действителност, шеста армия получили средно по 50-80 тона товари на ден. Понякога това е възможно за въздушен превоз до 150 тона, а в някои дни. - Дори и двеста и петдесет милиона тона Ход Нако цялостната доставка на въздух е недостатъчно.

В допълнение, командването на Червената армия е приела ефективни мерки за "разреждане" на германския въздушен мост. Цели изтребители полкове са проектирани да се намеси на немски транспортни самолета, летящи в котела Сталинград. Понякога Unicov tozheniya-Ю-52 се използва, и нападението на уики-IL-2. Германските самолети обикновено са без покритие. Преден премества на запад, както и набор от немски Истрия sumers е недостатъчно, за да придружават своите превозни средства Най равнини.

И това, което е по-болезнено за lyuftvaf Fe - включително загуби бяха instruk въдиците със летящи училища, които са изпратени на фронта. Загубата на незаменими, хомо-мю, че самолетите могат да бъдат изградени сравнително бързо, и да се подготвят нови тестови пилоти взеха време и значителни.

Огромна загуба на първа линия на въздуха му в котел и алуминиеви недостатък Сталинград принуден германската индустриално-мързелът се откаже от строителството военния транспортен самолет ча-тежък.

котел на Сталинград

котел на Сталинград

За подвизите на армейски Малиновски 2-ри гвардия, остава, висене по река Myshkova взриви Манщайн, опитах-shegosya отключване заобиколен от 6-ти армейски, знам, най-вероятно всички. Достатъчно е да припомним предварително червено филм, базиран на книгата на Юри Bon Darewo "Hot сняг".

Жилищното строителство, най-модерно оборудваните на три кавалерийски корпус, участвали в операцията "Уран" с Котелниково, пое тежестта на 6-ти танков Divi-Коми на Вермахта, който току-що е бил при Сталинград, от Франция. D-Vision е напълно оборудвана с нови дългоцевния танкове Pz. II и Pz. III.

Кавалеристите влезе врага в неравностойно борба. С цената на големи загуби корпус генерал Shapkina проведе извън metskie резервоари за няколко дни, без да им дава своевременно да се подходи главните сили на Манщайн, спукване на Кон-nenie с Паулус.

"Операция Winter Storm" (заглавие на-Манщайн бил ударен в бордовия Сталинград), завърши с неуспех. Преди заобиколен 6-та армия на Манщайн трябваше да мине само на 35 до 40 км, но тежки загуби (до 60% от пехота и танкове 230) отслабени по-стъпкова.

Ситуацията призова за незабавно по-чат пробив Паулус от котела да се срещнат

Манщайн. Пробивът трябваше да започне след Xia "Гръмотевица" код сигнал.

Но този сигнал не е бил предаден на Паулус. На първо място, според заповедите на Хитлер, Паулус трябваше да държи "Сталинград крепостта." На второ място, съвместно mandovanie б-армия, необходима за изготвяне на пробива на шест дни, като ИПИ-yuschegosya гориво би било достатъчно за предварително преодоляване, на 30 км.

армия Паулус е обречена на гибел.

котел на Сталинград

котел на Сталинград

На фона на физическо изтощение он-chalas петнист тиф, б-Army-около vshivela. Един ден по-късно пада от дванадесет POW на 1.5 кг бе отстранен в съветската военна полева болница (!) Въшки средно даде Dig-пг 130 гр на човек. По този начин, по време на, със средно тегло на възрастни на въшки в 0.1 мг ранените бяха изстрел до 130 000 лица! Индивидуална смъртност SYP река-ТА коремен тиф и други инфекциозни на-bolevany наблюдава в групата преди Паулус среда. През последните седмици, съществуването на пациентите на котела са били в Сталинград, която постепенно се превърна в истински разсадник на коремен тиф.

котел на Сталинград

котел на Сталинград

котел на Сталинград

Съдбата на заловените германци е незавидно. Изтощен и болен, те умряха по пътя към лагера за военни затворници в лагерите. Ако смъртта-ност сред изпаднал в съветски плен на германски войници е бил средно 30%, сред заловените при Stalingra-къща, тя е превишила 90%.

Обратно в Германия се върна само 5000 войници от 6-ия армия.

Английският Корол Георг VI по време на слалома Stalingraders меч направени оръжейници Великобритания. На острието на своя руски и английски език е написано: "Гражданите на Сталинград, силни като стомана, от крал Джордж VI в знак на дълбоко възхищение на британския народ."

За като класиран от поражението при Сталинград и победените. Вестник на германския историк на Втората световна война Ханс Дер пише: "За Германия, битката при Сталинград беше тежко поражение в историята си, България - най-голямата й победа. В Полтава (1709) България е постигнала правото да се нарече велик европейска сила, Сталинград бележи началото на превръщането му в един от двата удостоя Ши-световните сили. "