Колко често да се промени маслото на двигателя - интервалите за смяна на масло, ▼ на режима ▼
Функции масло и маслен филтър в двигател с вътрешно горене (ДВГ)
Изграждане и експлоатация на двигатели с вътрешно горене изисква постоянно взаимно триене на метални части. маслото на двигателя, предназначен за тяхното смазване. Покриване на защитен филм, тези елементи масло намалява триенето между тях, като по този начин удължава живота на двигателя. Все пак, това не е неговата само полезно качество.
маслото в двигателя е:
• защита от корозия - предпазва от корозия на цветни метали от вътрешните части на двигателя;
• почистване свойства - почиства повърхностите на частите на двигателя от продуктите на горенето и различни депозити лакиране (и по-ниско качество на горивото, толкова по-голям от тези продукти);
• енергоспестяващи свойства - в зависимост от класа на маслото и начина на работа на колата може да спести до 2,5% от енергията (дреболия, но хубаво);
• диспергиращи свойства - създаване на обвивка около частиците на мръсотия, масло не им позволява да се утаи и се придържат към повърхностите на двигателя, оставяйки ги в суспензия.
Също масло е един вид климатик. отклоняване на излишната топлина от работните части на двигателя с масло тава.
Свойствата на маслото в двигателя
Все пак, най-важната функция на маслото на двигателя - се образува в отстраняване на двигателя органични и неорганични примеси. Първият образуван от изгаряне на горива, както и процеси на превръщане на маслото, и последните са продукти на износване на единица мощност и любопитни фрагменти (прах, пепел и т.н.), хранени с това отвън. Всички тези примеси на петрола абсорбира, поради което, разбира се, е замърсена и губи свойствата си. Главно поради тази причина, това вещество трябва да бъдат периодично изпразни докрай, заменяйки мрежата. Освен това, има и редица други негативни фактори. които, въпреки че те са по-малко значими, но все пак от време на време може значително да повлияе на интервала на смяна на маслото. Заедно с промените масло в кола и маслен филтър, който задържа големите примеси, съдържащи се в маслото. Но колко често трябва да сменя маслото в двигателя?
Определение за промяна на термина масло
Повечето шофьори, определящи честотата на смяна на маслото в двигателя предпочитат да се фокусират върху план, да извършват процедурата е малко по-често, отколкото се препоръчва от производителя. Тази методика е приемливо, тъй като производителят препоръчва също така, че фокусът на свобода. Въпреки това, по-точна мярка все още е визуална оценка на състоянието на течността. Носете го достатъчно прост - за това, което трябва парче филтърна хартия, която може да се купи, например, в аптеката.
Процедурата е желателно да се произвежда веднага след пътуването - резултатите ще бъдат обективни. Спрете двигателя, извадете щеката да падне една капка масло върху хартия му. В образува място се изолира до 4 зони (в зависимост от степента на замърсяване може да бъде по-малко). През първите, централни, неразтворими утайка тежки механични примеси. След това идва т.нар ръба, с трудно разтворими органични примеси. Това е последвано от дифузия област с лесно разтворими примеси и накрая, последната, четвърта, зона се използва за оценка на свойствата на добавки детергент диспергиращи в масла.
Благодаря ви, че се абонирахте!
Ако маслото е чист, място на изображението е практически еднаква на цвят и след няколко дни напълно загубени. Предимно форма зони 3 и 4 показват масло наситен с вода, и кафеникаво дифузия зона нюанс - доказателства за прекомерно окисляване на маслото, което е причина за дългосрочната работа при висока температура.
Ако петното остава, но е с бледожълт цвят и единна форма - масло все още е в добро състояние. С голям брой механични примеси първият и третия потъмнели площ, а вторият загубен. Ако спря да работи добавка, 4 зона се разширява, а третият изчезна. В по-силно изразени тези ефекти - по-лошо състоянието на маслото.