Коли Форум - Виж темата - как да се намали шума в кабината

Е, когато в колата звучи магически цигулка мелодия, но като източници на звуков ефект, особено в студено време, са различни елементи от интериора кабина, тя започва да се прецежда. Но това може да се направи.

Източникът на неприятен фоновия шум в кабината, като правило, са пластмасови панели. В студена пластична губи своята еластичност и мекота, а в някои случаи дори и промените в обема. Ето защо, в областта на пластмасовите части присъедини се образуват празнини (GAP), при което се дължи на деформациите и вибрациите при шофиране през неравности просто се случват всички неприятни звуци - подслушване и скърцане. цигулка Си в този "концерт" може да играе и уплътнения на вратите гума. Въпреки, че след като загряването на вътрешните работи звука си отива, но много от тях имат желание да се отървете от тях напълно.

Преди да започнете да се премахнат външни звуци, който трябва да намери своите източници. За да започнете, ние пускаме всички ниши и жабката в кабината и по време на шофиране по неравен търси "музика" пространство (с помощник). След това можете да направите obesshumlivaniem.
източник
Най-лесният начин да се отърве от скърцането - дръжка вътрешни пластмасови детайли и най-вече за нокти в аерозоли ставите. струя средства проникне в микропукнатините и ще бъде за известно време да изпълнява функцията на смазване. можете да си купите аерозол смазка за обработка на звукови източници, най-добрият силикона (удобно с разширение). Грес за разлика от лакове за по-дълго запазва "мълчанието" на колата.
Основни елементи на арматурното табло от пластмаса тънък, съответно, с малка твърдост са най-склонни да се създадат и други звуци. Тези части могат да бъдат направени, за да "затвори" по два начина. Първият - да се увеличи твърдост чрез попълване на съществуващите кухини с пяна. След изсушаване, необходимостта да отрежете излишъка. Допълнително подсилена панел трябва да бъдат приложени по такъв начин, за да се намали вероятността от "тържества". Това се прави с помощта на винтове, двойно-залепваща лента или залепване (лепило или пластмаса запояване). В случая с винтове за засаждане места може допълнително да се прилага слой от лепило, което гарантира отсъствието на драскотини. Въпреки това, в този метод, има недостатъци - уплътнителя е необходимо да изберете цвета на пластмасата и при отстраняване на слепени панели (такава необходимост с течение на времето може да се случи), може да е проблем, поради необходимостта от прилагане на много усилия.

За да се предотврати скърцане и дрънкалки отваряне затваряне - например отделение ръкавица или багажника рафт на повърхността на контакт на тези части може да бъде залепен гумено уплътнение се използва за изолиране на прозорци през зимата.

За разхлабване тире на стари автомобили се използва и технология за свързване (запояване) с помощта на пластмасови "моливи".

скърцане
Пластмасови (табло, интериорни панели)
Пукането ставите на части облекчава обилни "грес" им за нокти.

Силиконова грес в аерозол и потиска скърцането, и е удобно поради кабел разширение за използване.


гумени уплътнения
Врати уплътнения вече не скърцат от spetssostavov на базата на силикон.

Силиконова грес е ефективна, но тя привлича прах и петна дрехи.

Нанесете силиконов гел е трудно, но ефектът е добър. Въпреки това, гелът за смазване по-добре в жегата, внимателно го триене в слота.

Stookey
пластмаса
Caps ръкавицата отделения "мълчи" на етикета, D-образни уплътнители прозорци и велурени ленти "antiskrip".


Твърдост на тънки пластмасови части се увеличава с пяна.

залепени брада в колата antiskripovoy лента
Купих си лента върху ставите леко prikeil предварително нарязани на правилния размер, така че няма да бъде видима, когато брадата си в монтирано положение

Какво ще кажете за гумени уплътнения
I промива тях, а след това пропусна глицерин, буркан 6 леи по всяко аптека
Имах 2-ефектът е същият, както ако силикон това е проблемът. но по-добре, така че да се абсорбира по-бързо в каучука
След това вратата се спря скърцат

торпедо себе си. Купих силикон грес и всеки път, в удобно избършете торпедо всички plasmaski тях
просто си купих химикали за почистване на същия пластмасов материал, тя има компоненти, които го razmegchayut, съответно, след измиване се втрива всички силиконов спрей по същия коктейл всичко е там в раздела за химия
компания на БФБ - химикали за почистване пластмаса, неговата употреба
Силиконов спрей. има входна такса
Спрей добра разходка по шевовете и непълноти брада торпедни врати.

Както е писано в ръководството използването на BMW
Гумени upoltniteli трябва да се смазва на всеки 3 месеца, силиконови протектори торпедни plastmas веднъж седмично, пералня най-малко веднъж седмично, а направи химическо чистене на всеки шест месеца.
При такива условия, в салона няма да е нито да скърца, нито мирис. Е, това изглежда като нова воля.

врати самите
- разглоби завъртя всички болтове, скоби затегнати всички кабели, че нито да говори,
важно
Филмът е залепен на вратата изпълнява 2 важни функции, не пропускайте вятърни проекти и мръсотията. намалява триенето на картата на вратата на самата врата. това е важно
Сега изглежда, че имам този филм

Имам врата на този филм на водача не е било. на предишния собственик или капитанът бе отстранен при ремонта, взех парче филм върху изграждането на торби за боклук. има голяма плътност. Той издълбани върху вратата сложи лента лепило и лепило остана на ръба

карти на вратите на почти всички машини са монтирани бутала за врата + чифт болтове
задължително да е с главни букви, както и всички болтове или винтове. в противен случай, където ще му позволи скърцат.
След тази процедура, аз загубих воят на шофьорската врата след 90 километра в час)))

задната легло много изскърца особено когато седнал зад някого.
премахване на дивана и чете форумите за умен БМВ осъзнах, че не е нужно редовно звукоизолация интериор на багажника, който служи като защита и antiskripovoy
Купих от приятел
това е така:

поставено в кола от друг. това е факт

Спомням си, че ще добави повече

Viam supervadet vadens.

скърцането на проблема може да бъде причинено от нарушаване на геометрията на тялото или в нарушение на неговата твърдост. Това се отнася по-възрастните към колите от 10 години, те трябва да се обърне на организма отслабва. Препоръчайте, ако е възможно при покупка на стара кола, просто сложи скоба на чашите, тя ще даде допълнителна твърдост, съответно, за шофиране на всеки силни dorozhnsm нередности (например излизане едно колело до тротоара, или ями в никакъв голяма скорост)

Скърцане се появява много често, след като неправилен монтаж или повреда на защитата на салонния персонал срещу драскотини господари на невежество.
Ето един пример от мрежата: BMW форум
Когато се свали, сложи торпедо, тя започна да скърца на ада, защото предните заключващи брави в края на конзолата на гърба, страни на торпедото втрива уплътненията на вратите и облицовки багажник на покрива. Търсех източници, ръкува и слушане на торпедото, откъдето звукът. След разхлабване на монтажните болтове и леко бутна торпедото, триещите се повърхности поставили кадифе велкро част (където на някои места е имало останки от някои местни кадифени панделки, но те pootkleilis и увити). Така че, независимо от тялото, в кабината има много къде да търсим драскотини.