Кои течност се излива в управлението на енергия
Наскоро гледахме - който в момента има волана стелажи, прочетете интересни. Един от най-популярните в момента, е женкар с Хур или усилване на волана. Как е разбираемо - тя има течност ( "HYDRO" префикс), така че това е всъщност "укрепва" колелото! Но тук е каква структура? Какво се излива и дали искате да го промените? Разбор детайл ...
Каква е течност вътре?
Тя всъщност изградена цялата система, защото на натиск и създаде удобна шлем. Ако отидете, тогава има един принцип - спринцовка! "О," - вие казвате: "Защо спринцовка." Да, всичко е само на момчетата, той също има корпус, бутало, и свързан с буталния прът, който отива в дясно - на ляво. Тя е построена като багажник на волана!
Сега си представете, че сте се прилага в течност под налягане спринцовка, да речем всяка обикновена вода, буталото започва да се отклонява. Също така в железопътния, власт, в тялото на впръсква течност, го избутва буталото последователно с една или друга страна, той се деформира или надясно или наляво, в зависимост от това къде се върти колелото.
Той създава този ветропоказател помпа налягане и течността се съхранява в специален контейнер. Това е основната работа без система не би функционирала!
Трябва да се отбележи, че налягането във вътрешността на релсата е огромна, тя е 50-100 бара (технически атмосфери). Следователно, не е толкова лесна завой на волана, всъщност почти един пръст, без значение какво си фитнес.
Видове течности за хидравлично
Сега те се различават главно по цвят, но в действителност, както и в историята на антифриз, цвят не винаги носи основните характеристики. И все пак има големи разлики в:
- вискозитет
- част от
- Механични и хидравлични свойства
- Температурата и химичен състав
Както обикновено производителите определят за всеки тип на неговите характеристики, обикновено направо определени свойства, които трябва да бъдат ликвидни и цвят ще бъде отново.
Малко повече, искам да ви разкажа за подготовката, тъй като в момента има само две основни области:
- Минерални масла. багажник на устройството, мощност се използва много каучук, семеринги, О-пръстени. Всички от тях могат да се понижат от въздействието на външни фактори, като температура, през лятото той може да бъде много висока, защото скарата се намира в непосредствена близост до двигателя. Каучук на висока температура и напукване rassyhaetsya да се избегне това, използването е минерално масло.
- Синтетични течности. Използвани, но по-малко от минерална вода. Работата е там, че гумени влакна могат да присъстват тук, което се отрази неблагоприятно върху изолации, уплътнители релсите. Сега, обаче, все по-често започва да прави каучукови изделия с добавянето на силикон, така че използването на синтетични материали се увеличава. И все пак трябва да се търсят в книгата за експлоатация на колата си, или се консултирайте с оторизиран дилър. Само тогава може да излее синтетични течности, т.е., се нуждаят от строга препоръка или отклонения.
Как и какво може да се смесва?
Въпросът е сложен, обаче, в масла за хидроусилвателя има няколко съвета от производителите. Сега има само три основни цвята течности, червено, зелено и жълто. Те се различават по това:
- Red. Често това е течност, която се използва в автомати, т.нар ATF. Понастоящем най-напредналите главно, състояща се от синтетични съединения.
- Жълт. В действителност, като масло за машината, но тук е по-гъвкав, той може да бъде изпълнен в управлението на енергия, както и автоматична трансмисия. минерали, използвани главно.
- Грийн. Един от най-ранните композиции. Това може да бъде или минерално или синтетично. също могат да бъдат пуснати в управлението и предаването, обаче, не е само механичен автоматична трансмисия. Повече вискозен състав.
Смесване - лично аз никога не съм експериментирал, т.е. излях им масло е изпълнен от мен! Но всичко може да се случи - обикновено се препоръчва (разрешено) да се смесват двете са близо една до друга, като, например, е на червени и жълти цветове. И все пак и двете могат да бъдат използвани в автоматичните трансмисии. Ако усилвателят на кормилното управление се добавя към зелено, то е само със себе си, можете да получите в начина, нито червена, нито жълт това няма да стане! Тъй като тя е предназначена също за механична трансмисия, както и други функции тук.
Така че е по-добре да се излива?
Момчетата тук не може да се експериментира, които трябва да следвате на допустимите отклонения, която ви показва производител. В крайна сметка, всеки грешен масло или състав да превърнете волан заседнала в устройството! Необходимо е да се помни, че има някои прости правила, които ще ви помогнат в избора:
- Съответствието с марката на колата. Изберете я под колата ви.
- Смесването само с подобни състави
- Поддържането на високи температури, е необходимо да се обърне внимание, защото маслото може да се отоплява с доста висока скорост, особено през лятото. Както се препоръчва от някои производители - необходимо да се съхраняват около 100 градуса по Целзий.
- НЕПРЕКЪСНАТОСТ. В продължение на много машини действително се нуждаят от течни форми, в противен случай просто няма да се залюлее помпа.
- течност ресурс. Как би трябвало да работи колкото е възможно повече.
Ка може да се види, наистина труден искания, поради което често се използва от ATF на автоматични скоростни кутии, те са трайни, да издържат на високи температури, са на разположение за смесване.
Какво друго искам да кажа в заключение, много от течността не се променят през годините, докато багажник на потока! Момчета това не е вярно, тъй като тя също се износва, губи свойствата си, тъй като на износване, и може да се счупят прашници, защото греста няма да се случи, тъй като е необходимо. Ето защо, за да удължи срока на експлоатация на хидроусилвателя - за предпочитане на всеки две - три години, за да се промени течността напълно!
Таблица на някои марки
Добър ден!
Благодаря ви много за вашата статия! (И разбира се за вашия сайт)
Моля, кажете ми, че се попълва в ГПСОВ Mitsubishi Lancer 9? Всичко в услуга книга за подмяна на маслото в кормилната власт не каза нищо, може да има такова, че тя е за цял живот?
екзистенциална намери Liquid Гур на «Dia Queen PSF», 1л. Както може да се получи като GUR леене машинно масло и GUR. В книгата на услугата писмено ATF Dexron III или Dexron II. Dexron И какво е това?
В Bochenko под GUR аз сега имам маслото дори не знае на тъмен цвят, но на нивото на (кола на 10 години). Какво имам? Аз не знам: синтетични, полу-синтетика или минерална вода? Така че бих искал да се разбере Dia Queen PSF е синтетичен? Въпреки че е писано, Mitsubishi, както и дали то ми 100% е удобно.
И има ли срок на годност в маслото GUR? (Със закупуването на масло дали е необходимо да се обърне внимание на датата на производство?)
Да, и дори пише, че замяната масло за сервоуправление има това с предните колела, защо?
Алексей. Съжалявам, че държи отговора, зает!
В общи линии, както следва:
1) Масло Гьоре не за цял живот, но и за дълго! Трябва да се сменя на всеки 70000 - 80 000 km!
2) Да в гора може да бъде масло от автоматичната скоростна кутия, и лесно!
3) ATF Dexron III или Dexron II, това масло за кутии машина, използван главно в Chevrolet автомобили!
4) За Mitsubishi, за съжаление не знам, трябва да се анализира всеки случай поотделно! Но безсмислено да не се излива си струва да се рушат уплътненията! По-добре е да се консултирате с вашия дилър, ако сте в града повикване във всяка друга, да зададете клиентски мениджър, той ще ви даде отговорът е 100% вярна!
5) Промяна на Да имате нужда от колело безплатно, това е вярно, за да се предотврати натоварването в първата минута, когато се променя, когато системата има малко въздух, когато въздухът ще намали колата!
Благодаря ви много за отговора!
Търсене на блог
