Кои нови автомобилни технологии всъщност измислени отдавна

New - добре забравено старо.

Автомобили инженери постоянно работят и провеждат тестове в лабораториите си, за да се въведе в автомобилната индустрия, нови иновативни функции и технологии. Чрез иновативни разработки в съвременните серийни автомобили, нови възможности и интересни инженерни решения.

Може би сте забелязали, че темпът на автомобилни иновации ускори през последните години. в автомобилната промишленост има повече високотехнологични всяка година. Най-изненадващо е, че новите технологии започнаха да се появяват дори и на автомобили на икономична класа.

Например, днес неща, като навигационни системи. сляпо петно ​​система за мониторинг, автоматично аварийно спиране и дори адаптивно регулиране на дистанцията станаха достъпни дори и в сегмента на ниска цена. Но преди десет години, много от тези технологии изглежда фантазия. Особено в икономична класа автомобили.

Съвременните технологии са трансформирани модерни превозни средства. Иновативни възможности и функции, за да направи модерен автомобил е по-удобно, ефикасно и по-безопасно, разбира се. Много от технологиите, които се появиха в автомобилната индустрия през последните години, да стане иновативен и даде нов тласък на развитието на бъдещите автомобили.

Например, днес активно развива автономно шофиране технология без водач ( "автопилот"). Съгласен съм, че тя все още е преди 7-10 години, подобна функция в колата изглежда фантазия. Но днес, автопилота в колата си не предизвиква изненада. И неизбежно, че системата за автономно управление ще промени бъдещето на автомобилите.

Но както се казва в Стария Завет (Библията), няма нищо ново под слънцето. Трябва да призная, че много от новите характеристики и удобства в съвременните автомобили не е наистина на базата на нови технологии. Фактът, че много от съвременните технологии са били измислени преди няколко десетилетия, но по някаква причина са станали популярни едва в наши дни. Не ми ли вярвате? Нуждаете се от доказателства? Това не е проблем. Тук са 12 модерни технологии в съвременните автомобили, които по принцип са стари, тъй като изобретил много отдавна.

12) деформационни зони

Body зони на деформация, са неразделна част от съвременните системи за сигурност в превозните средства. деформационни зони на тялото, които се използват в съвременните автомобили са области на каросерията на автомобила, която специално деформиран, поглъщането на енергия и по този начин намаляване на енергията на удара се предава в пътниците в кабината.

На фокус зони на деформация, че те не предават енергията на удара в целия организъм, което позволява да се запази целостта на тялото. Спомнете си, че в старите тежки превозни средства, използвани от принципа за сигурност въз основа на факта, че по-дебел металното тяло, по-безопасен. Но, за съжаление, дебелината на метала се подобри безопасността на пътниците, тъй като енергията на удара при инцидент беше директно в работилницата.

Днес, благодарение на деформационните зони на тялото, производителите успяха значително да се повиши безопасността на съвременните автомобили. Заслужава да се отбележи, че подобна технология в автомобилния свят започна да се прилага сравнително отскоро. Ето защо много хора погрешно смятат, че тази нова технология.

11) Автоматична скоростна кутия

Мнозина вярват, че автоматичната скоростна кутия е доста млад изобретение в автомобилната индустрия. Но малко хора знаят, че през 1930 г., много от експериментите на с различни полу-автоматична скоростна кутия. През тези години, инженерите автомобилните компании са експериментирали с течност съединения, preselktorami, вакуумни механизми и други сложни задвижваща технология, за да се опрости процеса на шофиране.

Например, един от най-ранните опити за замяна на ръчна трансмисия на автоматично, е направено от General Motors през 1940 г., като иновативна автоматична скоростна кутия беше представен Hydra-Matic.

Трябва да се отбележи, че този случай е работил на същите принципи, както на съвременния класически автоматична трансмисия.

Експериментирайте, за да се въведат автоматични трансмисии, GM се счита за успех. Така например, новата скоростна кутия в началото на експеримент, инсталиран на автомобили Oldsmobile и Cadillac.

От този момент, автоматичната скоростна кутия започва да покори американския пазар колите, и вече, тогава популярността им започва да се разпространява по целия свят.

10) огледала avtozatemneniem

Много шофьори смятат, че огледало за обратно виждане с автоматично затъмняване е нова и модерна идея. Но това не е така. Тази стара технология, която дори е изобретен през 1950.

В действителност, за първи път тази технология, представен от Chrysler в края на 50-те години на миналия век. Технологията в момента получи името на футуристичен "Mirrormatic".

Целта на тази система е, че огледалото за обратно виждане, определяне на блясъка е автоматично понижава за да се предотврати нежелано заслепяване смущаващи водача. Идеята, както можете да видите, е невероятно.

Но в онези дни не е имало компютри и надеждни електроника. Така че инженерите могат да създадат надеждна система затъмняване огледало за обратно виждане. В резултат на това тази опция, за да работи с вакуумна система чрез вакуумните тръби. За съжаление, качеството и надеждността на системата оставя много да се желае.

9) волан

Много от съвременните леки и товарни автомобили са оборудвани с регулируем ъгъл на кормилната колона, която шофьорите могат да персонализират индивида. Но както вероятно сте се досетили, а технологията е добре забравено старо.

8) Всички факти кабриолет

Много хора вярват, че прибиращ се твърд покрив на колата е сравнително нова технология в авто света. Но това не е така.

В действителност, тази технология вече се използва в края на 1950 г., броят на автомобилните компании. Първият сериен автомобил с подвижен покрив, датира от 1935 година, когато пазарът влезе модел Peugeot 402 Eclipse Decapotabl. Също така е отличен пример за Ford Skyliner, пусната на пазара в края на 50.

7) Управление на скоростта

Вярвате или не, но темпомата не се появява в резултат на иновативната компютърна ера. В действителност, дебют на системата за круиз контрол настъпили през 1958 година. През тази година, системата представен от Chrysler. През тези години, системата е обявен за "Auto-Pilot".

Тази система е вече в тези дни е в състояние да поддържа зададената скорост на различна терен и в случай на превишаване звуков сигнал за скоростта на водача. Най-изненадващо е, че тази система е всъщност изпреварил времето си в продължение на няколко десетилетия. Изненадващо е също така, че за пръв път системата за круиз контрол не се експлоатира без компютърни технологии и се основава на логиката на механична работа.

6) безстепенна трансмисия

Безстепенна трансмисия (вариатори) са станали много популярни в наши дни, защото те наистина да помогне за подобряване на горивната ефективност на всяко превозно средство. В действителност, трансмисия с директно задвижване (променлива скорост) не е напълно безстепенно. Фактът, че конструкцията им предполага безкраен брой предавки и предавателни числа.

Предимства на вариатори могат да бъдат изброени за дълго време. Въпреки че се признава, че има и много недостатъци. Но, въпреки това, съвременната автомобилна индустрия не става в близко бъдеще да се откаже от вариатора.

Може да изглежда, че вариатора е модерна технология, която за първи път в историята на автомобилната индустрия е дошъл в нашия свят. Но това не е така.

В крайна сметка, в началото на американската фирма 19-ти век Cartercar използва безстепенна трансмисия през първото превозно средство.

Най-изненадващо е, че променлива скорост, използвана по това време от Cartercar, работи с 50 процента по-гладка и по-приятно, отколкото съвременния безстепенна трансмисия.

5) Бутон gearchange

В днешно време, много автомобилни компании започнаха да оборудват автомобилите си с бутон система преместване. която позволява на водача да се промени скоростна кутия с бутон с едно кликване. Това позволи на производителите на превозни средства, за да направи място между предните седалки, където голямо пространство, заемана от скоростния лост.

Но тази технология не е иновация на съвременната автомобилна индустрия. Обратно през 1950, много инженери мислят за това къде да се постави скоростния лост, че се намесва между седалките.

Така например, през 1958 г., Ford представи модел Edsel с бутон система за превключване на скоростната кутия. Любопитното е, че предаванията на бутона за превключване на Ford Edsel бяха поставени около центъра на волана. Вярно е, че тази технология е ненадеждна и много трудно, и процесът на предавка е неудобно за водача. По-късно, компанията Chrysler предложи да се постави на бутоните за превключване на предавките на арматурното табло.

4) Автоматично адаптивно осветление на фаровете

Е функцията на адаптивните предни светлини светлина на също е иновативна нова функция в автомобилната индустрия? Всъщност да. И тази технология се базира на старите дизайни. За първи път тази технология се използва от компанията General Motors. Системата се нарича "Autronic око".

Тази функция работи през нощта и автоматично намалява светлинния лъч фаровете, да не заслепяват водачите от насрещното движение. Системата автоматично осигурява най-ефективно улично осветление през нощта. Първоначално системата е била инсталирана на някои модели на Oldsmobile и Cadillac.

След това тази опция е настроена и началото на други марки автомобили, собственост на GM и остава в производство в продължение на няколко десетилетия.

3) Адаптивно окачване

Един от най-иновативните и революционни може би най-красивите автомобили, създавани някога от CitroëN, правилно може да се счита Citroëп DS. Този автомобил беше представен на автомобилното изложение в Париж през 1955 година. Само една форма на сълза форма конична тяло е изненада за целия свят. Тази машина може да се обърна идеята за автомобили по целия свят автоматично.

Може би тези инженери, които са работили по Citroëп DS даде нов тласък за развитието на целия автомобилен свят.

Например, в допълнение към великолепния стил, Citroëп DS е оборудван с предно задвижване, дискови спирачки и най-важното революционен хидропневматично окачване система, която автоматично регулира и самостоятелно. Тази система на окачване позволява удобно мине много неравности по пътя.

Но най-удивителното нещо е, че всички от тези технологии, инженери Citroëп може да се реализира през 1950. И това е при положение, че Франция е силно повреден след Втората световна война и цялата индустрия на страната е в упадък.

Така че следващия път, когато отидете на дилъра в шоурума за нова кола, когато мениджърът ще ви убеди, че техният продукт е оборудван с адаптивно променлива окачване, което е пионерски иновации в съвременната автомобилна индустрия, имайте предвид, че в действителност първият адаптивни окачване появи в Citroëп DS.

2) хибридни автомобили

Вярвате или не, но Тойота всъщност не е pervoizobretatelem хибридни автомобили. Въпреки, че за успеха на хибридната Toyota Prius, която работи на бензин-електрически двигател.

В действителност, благодаря за хибридна технология, ние сме длъжни да Фердинанд Порше, който донесе на хибриден автомобил на пазара в продължение на почти 100 години преди компанията Toyota представи своя първи производство Prius.

1) Контрол на климата

Спомнете си, че с помощта на тази технология на водача да зададете желаната температура в превозното средство и няма да участва в контрола на температурата в купето на автомобила, независимо от метеорологичните условия. В този случай, климатикът автоматично регулира температурата. Но малцина знаят, че тази проста система за климатичен контрол вътре в колата е наистина невероятно стара идея.

Въпреки, че много може да изглежда, че автоматична климатична инсталация се появи в автомобилната индустрия съвсем наскоро.

Control Technology комфортен климат вътре в колата дебютира в превозните средства на Cadillac през 1964. Тази система е разработена от General Motors. Няколко години по-късно, автоматичен контрол на климата започват да се появяват на автомобили Oldsmobile и Buick.