Когато въздухът е заета или хигроскопичен спирачна течност - Виж темата

През последните три седмици на всеки изход трябва да се отърси от спирачната система - тази седмица езда в получава доста прилична сума на въздух. Аз изпомпва по всички правила от задната дясното колело и се стигне до предната лява част. Понякога трябва да се potoryat два пъти, тъй като след първата изпомпване ефективността на спирачките рязко спада, но след второто ползва по-добре. Задни спирачки по-късно да се възползват отпред, не ми харесва. Мек педал, и схваща в момента е твърде късно. Предни спирачни цилиндри не са се влошили - развити, нови накладки, но развитие е неравномерно - в предния десен външен блок значително омаловажавам по горния ръб на дясната вътрешна долния ляв ъгъл. когато изглежда мястото, където да бъде изкривена.

Бих искал да се разбере това, което посочва хидравличните спирачки са най-вероятно въздух да проникнат в системата, визуално няма пукнатини или чипове не са открити, няма течове, нивото на спирачната течност не се променя, спирачна течност чист като сълза, вакуумът работи нормално.

Т.е. мехурчета от всичките четири цилиндъра отиват?
Странно е, че след като падне първата помпена ефективност.
IMHO, GTZ. защото ако се отрази, въздухът в двете вериги може да получите само през него.
Колики около задните. Така че те трябва да се разбере по-късно. Разбира се, с необходимата закъснението. Тук е необходимо да се коригира на магьосника.
_________________
Как си приятелю мой ключ 13 не трябва?

И какво сега tormozuha използва? отново го попълните в процеса на изпомпване обратно в резервоара не може (с редки изключения).

Течните Само новото, на този, който излиза, когато се използва само при изпомпване на развитието на спирачните цилиндри отпред на труд. Нивото течност в резервоара естествено нормално.
Друго нещо - излизаш на предното колело - свитък в ръката си и помощник да натисне спирачката - трибуните на колелата вцепенен, ръцете му не provernesh. Въпреки това, при натоварване на снимката е различна. В нормални условия на управление на спирачката започва да работи някъде в последната една трета от инсулт педал, това не е много удобно, при нормална работа, моите спирачки са работили добре и много по-рано беше педал zhesche. Специално аз ускорено и спирачки рязко, но съседите по целия гараж гледане - Равносметката - предните спирачки не работят. По време на въпроса за свободното работата на колелото по време на спиране на пътя или не, или много малко, или не навреме.

Не е на линия 9 години

Автомобили: ВАЗ-023/041/043/213, УАЗ-315195

dmitriy_o. задната част на колата не е "издигнат" по случая, всички видове дистанционни под пружините?
Тя може да бъде удължен свободна игра на спирачния педал - винаги ще бъде взето в долната част, и може да се завинтва вакуумна спирачка бустер, а не назад си "ресурс".
Фактът, че колелото се обърна с ръка, когато спирачките са прекалено стегнати или не се говори.

По време на форума 10 години

Когато изпомпване маркуча се носи на зърното, а другия край в tormozuhoy на бутилката, първите помпени въздушни мехурчета ще отидат по дефиниция.
Той е удобен за използване на прозрачен маркуч. След това всичко ясно.
_________________
Основната ни задача - вършеене и зърно доставка!