Когато трябва да се промени Strut

Strut - важен елемент от системата на шасито на превозното средство, което определя стабилността на автомобила на пътя. Карам кола, в която амортисьорите вече изтърпели рисковано достатъчно, както и поведението на колата на пътя е непредсказуем. В остър завой, смяна на лента или друга маневра на автомобила с дефектни амортисьори може да се хвърли в насрещното платно, максимизиране или отмени. Затова е по-добре да не се шегуват с дефектни подпори, както и възможно най-скоро, за да ги замени с нови. В тази статия ще говорим за това как да се извършва самодиагностика на рафтовете на автомобили, за да се произведе своевременното им подмяна.

Сигурно се чудите как броячи изпълнение проверка в сервизни центрове. Много станции имат специално устройство - рамка, която се присъедини към колата. Той се свързва сензорите, и след това, като се започне да разтърси колата. Силно чувствителни сензори засичат амплитудата на колебанията на колата и да установят дали тя превишава допустимите граници, или не. Този метод на тестване може да стане само в работилницата, в условията на гараж не е истинско.

Независимо от това, собствениците на стари коли са дошли с някои от неговите методи, които ни позволяват да се определи степента на износване на шока самите амортисьори.

Първият вариант - това е проверка. Необходимо е внимателно да се обсъди евентуалната структурно състояние на амортисьори. Ако следи от масло са видими. или чаша амортисьора е напукан, а след това той трябва да бъде заменен. Не по-малко удобен метод е да се определи възможността за обслужване на стелажи директно, докато шофирате. Годно за експлоатация амортисьори не трябва да почука, колата не трябва да се люлеят при преминаване на препятствия и остри завои.

Мнозина се опитват да се определи възможността за обслужване на стелажи от натрупването на една кола, но това не е точен метод. В идеалния случай, на автомобил с работен щандове не трябва да се люлее над 1 пъти във всяка посока, след като сте спрели люлеене.

Не забравяйте да се промени амортисьорите е необходимо след всеки 50-60000 км. Повечето рафтове имат точно такъв живот. Някои производители твърдят, обаче, е по-добре да не се разчита изцяло на данните, които се обявяват от производителя, и все още от време на време правят диагностика броячите. В заключение, ние си спомняме, че трябва да се промени багажник по двойки - две задни, 2 предни или за стабилността на колата е еднаква.