Което дава обучение в школа за кормуване · движение · град Красноярск новини
А преди няколко седмици приятелката ми Маша, един от кадетите Красноярск шофиране училище за полагане на изпита за шофьорска книжка. Списъкът, че това е последната, следователно, може да изпитате от първа ръка как да се мине на предишните кандидати за шофьорите. От петте претенденти късмет само две, а след това на "ретранслатори". Останалите направи груба грешка: спира на пешеходна пътека, включете на грешното място, една жена успя да свали почти пешеходна. Между другото, за първи път Мери също не мина: не пропускайте пречка за правото и това е създало извънредна ситуация.
- През последните години на обучение за водачи е наистина лошо, - казва Андрей Polevoy, старши инспектор на Министерството на технически надзор и регистрация и проверка на работата на КАТ на Красноярския край, подполковник от полицията. - И ако има проблем, той трябва да се обърне внимание. Тя се нуждае от пълна модернизация на системата за образователно обучение на водачи и формата на получаване на изпит за получаване на шофьорска книжка, както практическо и теоретично част. Ето защо, проект на административни разпоредби, които подробно са боядисани тези елементи. Сега той е в процес на преразглеждане, но ще влезе в сила в близко бъдеще.
- Наличието на летище - задължително изискване, а днес, отваряйки шофьорски курсове. вие вече трябва да има съответното материално-техническата база, - казва Евгения Kupsha, ръководител на службата за лицензиране за контрол в областта на образованието на територията Красноярск. - По-рано, за да получат лиценз за предоставяне на шофьорски курсове услуги е достатъчно, за да осигури на сертификат за инспекция на материално-техническата база на КАТ, бихме могли само документално или рутинна проверка, която се изпълнява само веднъж на три години, а след това само след консултация с прокуратурата. Сега всичко е различно. От началото на тази година, нови правила, вместо на шофиране сертификат училище, съставен от органите на КАТ, предоставят информация, която се запълни. Т.е. опиша всичко, което те имат, на пистата, манекени, наръчниците и така нататък. Получаваме формуляра за кандидатстване и заедно с органите на КАТ тръгна в училището шофиране. Ние се провери дали всичко това, което е посочено в списъка, е наистина присъства и да се срещнат правилното качество. Този метод е много по-ефективен и по-лесно, сега можем да направи оценка на ситуацията от първа ръка и да се види дали или не на училището разполага с всичко необходимо за обучение на водачи.
В допълнение към материали и техническо оборудване играе значителна роля споменатите по-горе квалификации на учителите, и на първо място - господари на промишлено обучение (инструктори). Много автошколи набират "учители", така да се каже, от улицата, или да ги подготвят себе си, в присъствието на свидетелство за управление на училище на програмата. За да се превърне в господар на промишлено обучение, кандидатите с достатъчно обучени общо 72 часа, за сравнение, например, в Германия, инструкторът е обучен 700 часа.
Заслужава да се отбележи, че в допълнение към по-горе фактори, една от причините за лошото напредъка на експертите от кадет помисли физиологични характеристики. Учените са тествани от Воронеж, по време на които са установили, че всеки тринадесет студент, който идва в школа за кормуване, не са психически готови да седнат зад волана, той не може да преодолее страха си, не може да се разбере последователността от действия на пътя.
- Ние бяхме в шофиране ученик в гимназията, тя му е 78 часа, за да се разбере, че той никога не би могло да седнат зад волана, - казва Валери Zaprudskaya, ръководител на обучение и център за производство на отдела "тракторите и автомобилите" KrasGAU. - Хубаво е, че той го реализира себе си, а не след всяка авария. училище шофиране нуждае от "входа" билет, психологическо изследване и консултиране потенциални кандидати за шофьорите. В началото на деветдесетте години, ние успешно работи в хода изричното обучение на водачи. За да стигнете до тях, е било необходимо да се явят на приемен изпит. кандидат-студенти тествани, изследвани личните му данни, способността да се учи, бяха тествани за устойчивост на стрес, и едва след това могат да се научат в училище шофиране. Сега ние нямаме контрол върху въвеждането, така че ние учим всички останали. Освен това, инспекторът не е също не референтна рамка, когато, например, след третия път, когато той може да се каже, че най-малкият син третият опит на последния.
Намерени бъг ли е? Изберете го и натиснете Ctrl + Enter, за да ни изпратите.
Вземете код, за да вмъкнете в своя блог