Книгата - фрегатата "звънене" - Krapivin Владислав - четете онлайн страница 40

За да помогнат на карти, издадени специални книги - ветроходство. Това е подробно описание на всички плажове, острови, проливи, заливи, и така нататък. Лоция много. Ако те са взети заедно по рафтовете на магазините, можете да получите огромна библиотека.

Имената на тези книги са различни: "пилотаж Черно и Азовско море", "Лоция на Антилите", "пилотаж на западното крайбрежие на Съединените американски щати", "Антарктика Лоция" ...

И в тези книги е описано подробно: където някои фарове, подводен и повърхност опасност, дълбочина, крайбрежните забележителности. Какви са ветровете в тези места и какви правила трябва да се спазват, когато влизат в определено пристанище, където е по-удобно да стоят на котва или да отидете до желаната цел ...

- Къде да отида? Съжалявам ... - Благодаря прекъснат.

- На мишена. Има специални касата на прозореца маяци и водещи марки. Един от тях е винаги висока, и от друга страна. Когато сте на кораб, е такава, че един фар или марка е директно върху друга, а след това отиде до целта. Aligners посоки показват.

Така например, в Северния залив Севастопол винаги отивам с цел Инкерман. Това два фарове - един стои на мястото на древния град Инкерман, а другата по-далеч от две миля - за Mekenzievyh планини. Тази бели правоъгълни сгради с кули. В Близкия - Червен постоянен огън от другата - бяло, също непрекъснато, без да мига и започва да мига.

За да се обадите в залива трябва да държи волана, така че бялата светлина е точно над червено. Това е - продължи Инкерман мишена. В шейсет и седма година, аз се изправих на кормилото, така че представи на вътрешната област на Севастопол четири masted "Kruzenshtern" ...

Но да се върнем към lotsiyam. Те са отпечатани за дълго време. Имам ветроходни посоки на Балтийско море, който бе публикуван в София в края на осемнадесети век преди повече от двеста години. Книгата е малък, но се нарича дълго.

Прочетете старата ветроходна интересно: ако се окажете в момента на първите световни изследователи, пирати и Петра Velikogo. Но за да ги използва, разбира се, е невъзможно.

На бреговете и във водата близо до земята от време на време има промяна. Затова дори и модерен ветроходство постоянно изискват изясняване. В различните страни са често (понякога месечно) публикува специален "Известие до мореплавателите" изменения на lotsiyam. Той е ясно заяви: кои редове на страницата на даден плаване трябва да бъдат заменени с нови. Нарежете тези редове от "Бележки", ги поставят в посоките на ветроходни - и плуват безопасно.

Освен достъпно ветроходни посоки, за да помогне на моряците и други книги. Например, "описания на светлини и знаци" на различни морета ...

- И какъв е зодиака? - попита Боб. - Осветление - това е разбираемо, те са маяци. И за признаците говорим, говорим, и аз наистина не разбирам ...

- Това са различни забележителности и структури, които се използват за безопасността на корабоплаването. Те идват на брега и в състояние на платежоспособност. На брега на тази решетъчни кули, малки кули, мачти, вода - плаващи шамандури, маяци, основните етапи (такива стърчащи стълбове за плувки, специални символи). Понякога тези признаци, както и фара, има светлини, само по-малки. И това се случва, че те са поставени клаксона ... Признаци показват фарватери, напречните сечения, затварят опасни места ... Те са много полезни за овладяване и пилот.

- "Pilot" - това е от думата "Пилотен книга"? - попита Боб.

- Да. Но "Лоция" - не е само на книга. Това е името на науката за навигация. Тя идва от холандската дума "loodzen" - ". Направляване на кораба" В тази секция на морската наука просто включва знания за карти, фарове и условия на корабоплаване в близост до брега. И книгите на едно и също име.

Пилот - опитен моряк, който познава местните води. Тя помага на капитани, които са дошли от далеч, за да държат на кораба в пристанище или канал, или който и да е място, където искате подробни знания за начина, по който и израснал "Ная внимание.

Между другото, ако имате нужда от пилотен кораб, той е в подхода към пристанището вдига флаг, състояща се от три жълти и сини три вертикални ивици. Това е знамето на буквата G (G) и се нарича "Голф".

И ако видите флага на кораба "Хотел", буквата H (X), на бели и червени вертикални половинки, а след това на пилота вече е на борда, не е необходимо да се притеснявате за ...

Как да не загуби НА МОРЕ

- Когато отидем в морето, - каза Яков Platonovich - ние, разбира се, знаете предварително, когато се отправяме. Да речем, че ... в далечното град Порт Limon, ухо, че котката полуостров ... - Очевидно, боцмана Poryshkin спомни детството си, когато изобретяването на приказни плажове, фантастична рисунка карта (с Mercator мрежа и рози на вятъра!) И ги изпраща на един въображаем пътуване.

Екипажът на "звънене", одобрена от името на града и се съгласи да отиде в една и съща, че Порт Limon.

- Разбира се, вие знаете, че пътят е дълъг и труден. Надяваме се, че капитан Фокс, което сте направили предварителния уплътнението?

- Какво. - Боб примигна оранжеви мигли.

- Така-OO ... И ти, навигатор Воробьов?

- Виждате ли ... Съжалявам, - каза Слава.

- В Нат но. Други не искат.

- Ти, дядо ми, първо да обясни какво е това! - попита Ксения.

- Точно така! И тогава ние отплава, ако със завързани очи. Е, това "звънене" е въображаем, но опитен навигатор, се грижи за всичко. В противен случай, за дълго време, за да седне на скалите ... Но какво би станало, ако денга навигатор или той отива на почивка? Слушай ...

Преди да отплава, капитанът и помощниците му начертава карта и предварително рисунка на бъдещия си път. Избира най-кратки и лесни участъци от този път, превръщайки точки на бележки изглежда най-добрия начин да се получи около опасността ... Това се нарича предварително полагане курса.

Но едно нещо е да се очертае пътя напред, а другият - да ги следват. Когато корабът се движи, капитан или навигатор марка на картата на промоция. С други думи, да направи мониторинг на маршрута. И почти никога не се случва, че двете печатите са едни и същи. Кораб и предотвратяване на преминаване, и дрифт поради вятъра и състоянието на морето, както и всякакви непредвидени обстоятелства.

За да направите мониторинг на маршрут, е необходимо периодично, за да отбележат на картата, където се намира корабът, и да се свързват този момент с предишната.

Най-лесният начин да се мониторинг маршрут - от компас. С помощта на лаг (не забравяйте, това е устройство за определяне на скоростта) гледане на колко мили кораба минало от предишното ниво. Компас определят посоката. Извършва се в тази посока линия марка върху него броят на мили - и сте готови!