Ключ за запалване на проблеми, за замяна @ Niva 4x4

По-малко от 2 години, имам друг проблем с двигателя на контактна група.
Последният път, когато не е без пътна помощ и услуги (nekontakt стартера в позиция), като този път това се е случило в гаража и заключване се учи.
Ако почти dovernul или се подхлъзна позиция запалване - контакт там - сложи точно - няма контакт.

Ако се съди по строителство (или качеството производство) от контактната група - това просто означава, че за да се понижат.

Въпросът е прост - има ли възможност за избор на пазара, "групи за контакт"?
и какви са алтернативите на действителните ключалките запалване?

PS. Пренебрегването окислено състояние на контактите 30 и 15

В търсене на контактната група се заби в "парче желязо" и си купих най-късно. Качеството е малко по-добра, че заварката. Ос - метал, отколкото пластмаса ..

Хората вид, подканват за релето, което е в ляво в дъното на предпазител. Stuck запалване, аз преминах на нов, provodochki един от старата към новата пренаредени, машина фабрика, но когато включите ключа за запалване започва да щракнете върху него, и не спира при работещ двигател, преди изземването на замъка, нито каквито и да било кликвания не са били. Той свали обувката си, че отива на релето, машината все още ще започне, но не ходя, защото ме е страх нещо да гори, има съмнение, че това е един регулатор на напрежение, съм объркан, когато проводниците от старата към новата крепост трансплантирани?

Има четири парчета от релето и без най-малко цветове на проводници никой няма да кажа нищо. А захващането се дължи ударил диод, се отнасяше към него хапане (реле не е полезен, но все още служи) или смяна на релето.

Не, няма реле с sinalkami се, този, който е твърдо монтирани болтовете ушите от двете страни, както и такса за реле

Добавен след 1 час 11 минути 51 секунди:

Чистачки на предното стъкло реле - изглежда, че е това, което щракне

Добър ден. Кажи ми какво да правя?
Пристигане в паркинга, аз натисна съединителя и се обърна назад. скоростна кутия (DBH. работил), и така исках да заглуши машината но. Каква беше изненадата ми, когато открих, че ключът се извади машина като чук, на празен ход и вършееш, аз се опитах да се пусне половинка. колата започна да се движи е логично, тъй като облечете netral и само ако е в застой. Къде да търся?

сър Genri
Изглежда, че някъде пропуска контакт запалване. Имам били. Машина пустиня аварийно включване банда. Установено е, че изолацията на сплав в снопа от проводници е разбираемо в някои хранителни вериги комбинирани.

Binary 5s. Столове от Mitsubishi. KYB Gas-а-просто. Viatti Боско nordico 205 75 15 за коване. На капака на волан (мека)

Например, поставени нормална клапан EPHH. Тя може да бъде повърхностно запалване, ако е необходимо да се включите. Но това е друга тема.

И защо ли не определена година на производство на машината.

Алекс известен още като Aler.

сложи нормалната клапа EPHH

Поне аз не знам какво е, тук е по-различна, тя работи стандарти. и не мисля, глух, хх derzhik както трябва, в името на интереса Прекарах 5 минути и нищо =)

Алекс известен още като Aler.

Осъществено от
Foren-Z