Класификация гранични пунктове

Железопътните прелези през държавната граница на България.

България граничи с 19 страни (най-големият в света), са на земята със следните държави: Норвегия, Финландия, Естония, Латвия, Литва, Полша, Беларус, Украйна, Абхазия, Южна Осетия, Азербайджан, Казахстан, Китай, Северна Корея, Монголия, на брега на морето с Турция, Япония и САЩ.

В момента българските железници транспортират около 40% от износа и 70% от вносните стоки, както и почти целия обем на международен транзитен трафик през територията на Руската федерация.

Това изисква:

- непрекъснато подобряване на организацията на внос-износ и транзит, пренасян с железопътен транспорт с претоварване на морските пристанища и да ги предаде по сухопътни гранични пунктове,

- оптимизиране на взаимодействието на железопътния транспорт с митнически, граничен и други правителствени агенции и с чуждестранни железопътни линии.

44 вида вносни стоки. Оценка на вносните стоки внасят обем:

1 - машини и оборудване за производство на различни индустрии.

2 - коли. Към днешна дата всеки месец в България от чужбина са внесени 73,000 коли, и само 1,3% от тях - използва.
3 - лекарства.

5 и 6 място - цветни метали от всички видове и техните сплави

Следван от продукти като прясно месо, мебели, напитки, замразена риба, цитрусови плодове, мляко на прах и кондензирано мляко, птиче месо, чай, шоколад, масло, кафе, захар, месни консерви, олио.

Железниците на България реагираха с железниците на други страни 38 гранични пунктове.

Жп гарата, която е на границата на две или повече страни, както и дейности, свързани с контрола на износа, вноса на стоки, както и транзитен трафик се нарича граница. В тези растения се извършва проверка от митническите органи на стоки, транспортирани през нея, ветеринарните и мониторинг на околната среда, превоз на товари, редица технически операции и т.н.

В граничните пунктове е особено важно в точното взаимодействие между граничните, обичаите и железопътни услуги.

Плъзнете 5 2. Определяне и класификация на граничните гари. Характеристики на техническото им оборудване.

Граничните пунктове са предназначени за предаване на пътнически и товарни влакове, вагони и контейнери на железопътната мрежа в съседните страни.

В процеса на предаване провежда специални операции, уникални за границата на работни станции:

- митнически контрол на товари, багаж, tovarobagazha,

- ако е необходимо, преглед на стоката за целите на защитата на правата на държавата w собственици / д и товарни за идентифициране kontroband, определи правилното попълване на документи за транспорт SMGS / CIM

- изчисляване на тарифите за превоз.

На граничните пунктове пази записи вагони, контейнери, карго и други активи за прехвърляне на пълномащабна на вагони и товара до съседните железниците и изпълнението на съответните документи за трансфер.

Тези станции също се извършват основен т / г операция:

1. Приемане и заминаването на влаковете

2. Образуването и разтварянето на състава

3. Обработка на влаковете и транспортни документи

4. Хранене и почистване на колата на граничните фронтове

5. Хранене и почистване на автомобила на мястото на колоосите

6. Пренареждане на колоосите

7. Приемане, доставка, товарене и разтоварване на стоки от една песен към друга

За да се извърши по-горе операции станция разполага с пространство за извършване на поддръжка и проверка на търговски, офис оборудване, комуникации, компютри, канали за данни.

Граничните пунктове са разположени директно на границите или по вътрешни водни отстраняване 10-15 км.

В своето футболно игрище, те са на различни или еднакви с националното ширината на пистата. Филм за Колеята

Прехвърлянето на стоки към железниците на една държава, на жп линията от друга страна не представлява големи трудности (с изключение на митническо оформяне и подвижния състав), ако и двете от тези железопътни линии една и съща писта ширина - 1 520 милиметра в България, Украйна, Беларус, балтийските държави и във Финландия.

По различен габарит кръстовище жп (1520 и 1435 mm), често изпълнено презареждане станция. който произвежда претоварване (претоварване) на стоки между съставите. Тези станции са разположени на западната граница на страните от ОНД - с Полша. Румъния и Унгария, а на изток - с КНДР. с Китай.

Един от най-важните функции на тези станции е подновяването на товарни придружаващите документи.

В предаването на улова на претоварна станция на подвижния една песен не може да се направи, ако:

- колички, извършени пермутация на друг тролей песен (в този случай е необходимо, че предадените автомобили отговарят на техническите изисквания към съседния железопътния подвижен състав (по размери, натоварване на оста. по релси, и т.н.)

- употребявани автомобили с плъзгащи колесни двойки.

Slide зареждане станция 10 схема

Slide клип 11 за колооси на смени

В фуги с една и съща ширина железопътна линия, са гранични претоварни станции.

На всички станции осигури място за митнически контрол на превозни средства, оборудвани за товарене и разтоварване и проверка на стоките. В областта на митническия контрол са включени и складове, които се съхраняват временно на товари от или предназначени за проверка.

На границата, тъй като има контролно-пропускателни пунктове, които произвеждат инспекция влизане в или напускащи товарни влакове в страната.

За скрининг състав се подава към отвора за проверка, където външната състояние се проверява коли, коли дъно, заключващи устройства, наличието на уплътнения на запек.

Освен това, служителите на ръчния багаж на товарните влакове, проверени в помещенията лично инспекция.

ЖП-пропускателен пункт през държавната граница на България - територията между гарата или на гарата, както и други, специално оборудвана мястото, където всички видове държавен контрол и държавна граница пресича България физически лица, превозни средства, товари, стоки и животни в международния железопътен транспорт ,

ЖП, предаде стоката на граничната гара е лист за трансфер в размер на шест екземпляра. Един екземпляр се изпраща до митническата служба на предаване и приемане на страната на натоварване. Вторият екземпляр се изпраща до станциите презгранично предоставяне на услуги, които са отговорни за прехвърляне на стоки. Третият екземпляр до жп контрола на всяка от страните.

Информация в списъка, изготвен в съответствие със заявения празно данни. От изявленията прикрепен оправдателни документи за товара.

Автомобилите преминават от вагони отчети, изготвени в четири екземпляра, два предаващите и две приемащата страна. При прехвърляне на товари, придружаващ транспортни документи (декларации, фактури), могат да бъдат проверени чрез гранични пунктове са сертифицирани с помощта на календарната печата и записани в трансферния списък. След лист за прехвърляне се подписва от представител на приемащата страна, отговорността за по-нататъшно транспортиране и целостта на товара се прехвърля на тази страна приемната натоварване.

Класификация гранични пунктове

1- метод за предаване cargo- претоварване. трансмисия допълнително квалифицирани като презареждането, прилагайки плъзгащи колесна;

2 - в състава на преработени вагон поток - пътнически, товарни и товари;

3 - в зависимост от топографските условия т.е. сгради в околността и избрани класически оформления W / станция - напречен надлъжна, poluprodolnye.

4 - обема и характера на работните места може да изпълнява функциите гранични междинни продукти, район и сортировъчни станции.

2 опции местоположения гранична гара.

Вариант 1: създаване на обща гранична гара за двете съседни страни, където операциите се извършват от митнически гранични служби на двете страни.

Вариант 2: 2 подредени гранични пунктове. където всеки от съседните страни има гранична гара (в този случай пътниците. техния багаж и товари чрез митнически и гранични проверки и на двете станции).

Предимствата на обща гранична гара

- намаляване на общия брой на необходимите устройства и броя на персонала работниците и служителите на гарите;

- елиминиране на непродуктивна серия празен състав

- намаляване на времето за престой на подвижния състав,

- осигуряване на съоръжения за пътниците, когато багажът им е взета за проверка.

Недостатъкът на този вид растения включват:

- сложността на взаимно между държавите,

- увеличаване на вагони престой, поради повторна обработка от митническите служители на съседните страни.

- в някои случаи, появата на допълнителни разходи, свързани с недопускане на автомобили и други железопътни линии.

Натрупванията на коли, защото твърде много време заетостта начин станция могат да бъдат избегнати, ако и двете страни правят съвместни митническа обработка или ако митническите служители на съседните страни в процеса на проверка следват един след друг.

Създаване на гранична гара на територията на всяка от съседните страни. Недостатъкът на това е двойна обработка на превоза, двойно проверка на документите на пътниците и багажа.

Плъзнете 18 големи гранични възли, когато са налице няколко железопътни прелези и големи гранични пунктове на товари може да се специализират в нещо като преработени стоки