Кипене масло в двигателя! Какво би могло да бъде

А сега накратко за основните причини, които водят до кипене:

Open (лошо напрежение) и вентилатора ремъчна предавка на охладителната система на помпата (най-честата причина).

Неизпълнение на радиатор охлаждащ вентилатор, или, по-често, на габарита на включване на вентилатора.

А теч в охладителната система: Пробит радиатор, пукнатини в дюзите на радиатора, диарични тръби за свързване, произтичащи от блока на двигателя, пукнатината, често блок запушалки (корозия).

Радиатор замърсената повърхност или затвори чужди тела (понякога чанта или картонени).

Мръсно радиатор, радиатор топлообменник тръба вътре в плътно затворена пяна и ръжда (продължителна употреба на вода от чешмата) и понякога горчица (вграждането пукнатина в радиатора).

Термостатът е заседнала в затворено положение.

Неизправен циркулационна помпа (помпа).

Повредени ротора на помпата, уплътнението на вала е повреден (дебита на помпата).

Гарнитура взривен под главата на блока на двигателя.

Пукнатина в главата на канал на системата за охлаждане блок.

Ръководителят на блока на двигателя се деформира от топлина, като резултат, е имало разлика между главата и блок.

Дефектна хидравличен съединител фен диск.

Неизправен автоматична трансмисия (колела се подхлъзнат, или недостатъчна трансмисионно масло).

Тъй като двигателят прегрява почти винаги води в крайна сметка до разпадането на лигавицата, да започне разглеждане на причините за това прегряване.