Kia Cerato стари и cee`d - Каква е разликата Виж темата

Очевидно семена ново тяло и дори cerate възраст. И всичко това е в колата си малко по-различно като шапка на поло и поло седан. Една европейска кола, вторият събрани в Калуга за скъпи Bolgariyan САМО и seddan имат otsiiruetsya с престиж са винаги по-добре, отколкото на люка. Очевидно това е генетично желая да бъда като най-малко в черно Волга, да не говорим за черен шест стотна дори в нещо, което е 99 твърде рога е 09. В същото време производителят на чуждестранни автомобили могат да мислят по различен начин и позиционирането им малко по-различно.

По време на форума 12 години

Местоположение: София, България

Авто: Германците: Polo 1,4 DSG; GLK 220 CDi

Аз разбирам, че Сурат не е специален модел за Papuasov.kak Polosedan и просто една машина за САЩ (и го харесвам корейски, австралийски и т.н.) се пазари с много по-скромни изисквания към машината от evropeytsev.Shumka по-лошо качествена пластмаса, точно обратно podveska.skoree t.d.Zato различен и по-мек в хода на
и дори различни поколения Cid -Нов модел, Сурат staraya.Letom ще има нов-също ще бъде по-евтино, но не и 100 хиляди, а 50 или 30
_________________
"Малката shitbox" -Т. Ford на Volkswagen. Нека да не се добавят към тази класическа дефиниция на нещо ново!

Аз лично не разбирам. Предишни Seeds в добро тапицерия също се струват почти същото.

не Шумахер пише (а):

Ами вие не можете да тъпча в пластмасови машина, за да го 100 хиляди повече. Трябва да има сериозна разлика в техническата част. Ами лъч - време. И моето лично мнение е, че за седан, който ще хечбек сравнително по-трудно, това не е нещо лошо. Какво друго? Навигатори за DVD-100k?

И като цяло, ние сме собственици cerate? Можете да го вземе? Аз казвам истината върху барабана на Шумков пластмаса и масажи разделят лявата и дясната част на седалището. Интересува се от по-висока надеждност, управляемост, сигурност и добре, че бързо се затопля през зимата и през лятото Conder работил. Между другото, по отношение на сигурността в cerate пълен набор от въздушни възглавници е бил тук със следните елементи от минималната работна заплата.

Ето, намерих друга съществена разлика. И не в полза на Сид. Sid обикновена стара korobas автоматична скоростна кутия 4, а при 6-стъпка cerate модерни korobas с ръчно смяна.

Защото Конст движеше с Sid на епос и влека, LED дъб avno за непретенциозни клиенти drochaschih на psevdohaytek. Сурат е общия бюджет, салон avno, hodovka avno т.н. Korobas не ми пука, няма разлика nafig купуват ПСР, че ще трябва ръчно да се включи? И на двете ми за семена, тъй като е свеж и Serata Doshisha струва ненужно стар тяло. Но по-добре да Skoda или Astra купих на цената на един нов сида. Вместо това по-добре Сурат Круз има макар hodovka и интериора по-добре.

Не е на линия 6 години

Авто: 2106 -> P405 -> 21,093 -> 21 124 -> 21 102 -> 21 140, 76 kabyl ECU без стикери (YA5.1)

Skoda има смисъл да се купуват само от турбото, в противен случай това е пари на вятъра, но с турбо, че има най-малко 800 на комплекта барабан. Тук Круз - да, тази опция.

Жалко, ние имаме на пазара няма такава tachily:

Абонирайте се за пробно каране.

По време на форума на 11 години

Аз наистина искам да cerate отделение на 2 литра, дори и на стария модел

По време на форума 12 години

Авто: zubilo-> matroha-> klerkomobil (кредит платен)

Аз се премества от един фокус 2105 автоматично изключване

те не се случи

По време на форума на 11 години

Местоположение: Нижни Новгород

Авто: Fuji Industries Ltd.

Аз наистина искам да cerate отделение на 2 литра, дори и на стария модел

IMHO, доста безлични автомобили. Като цяло, окото не се хване. По мое мнение, купето трябва да е видимо и елегантен, или най-малкото "psevdosportivnym" най-малко от външната страна.
_________________
Когато се отдалечи от колата никога не сте се обърна - сте избрали грешен колата!

По време на форума на 11 години

Аз се премества от един фокус 2105 автоматично изключване

те не се случи

100 смесени сили

Добавено след 1 минута 31 секунди:

Аз наистина искам да cerate отделение на 2 литра, дори и на стария модел

Защо? външно агресивен, долната линия е в проектирането, вратите са дълги, стъкло без рамка, зад пътя на много места. само рамката панел)

Serato дори по-лошо IMHO "старите" Сид. Когато я заведох - те струват почти същото, сравнима с cerate повече kopmlektatsiyah беше 10-15t.r. включително поради задължения, както Събрание на Корея и семена - формално България.
Но това беше достатъчно, за да седне в едното, и другото, за да се разбере, че cerate глобален модел, включително 3-те страни. Тази нервност във всеки интериор (проектиране и не ми хареса, квадрат и трудно): Таван копче ударил в покрива като барабан, слабо осветление, включени схванат лостове и т.н.

Тапицерия на столове и пълен с гуано в Sirat. В декоративния капака на багажника, дори не и в предоставянето вероятно по-добре. За Америка (където трябва да отидете и 13), Китай и Рашка кола. Сид е скъпо и взе, защото тя е по-добре!

Въпреки, че SSID и за нашите пътища не са толкова горещо - трудно бодро.