KHL клубове ще бъдат разделени в разделения на базата на географското местоположение

- Един от аргументите на привържениците на географския принцип - спестяване на транспортни разходи. Колко важни тя може да бъде?

С настоящата версия на календара, в допълнение към 28-домакинските си срещи на "Спартак" и "Динамо" ще проведе седем автобусни пътувания и 21 на въздуха. съотношение ЦСКА е още по-добре - осем плюс 20. В географската въртенето на трите отбора от Москва, ще бъдат обединени в един столичен дивизия, в рамките на който ще chetyrehkrugovoy Автобус турнир. И те ще трябва да лети само на 17 места. Всички тези полети могат да бъдат посочени, например, в рамките на четири-вън 4-5 игри всеки. Ако вземем предвид, че средната харта напускане на страната, оценявам половин милион (чартърен Магнитогорск - София - около един милион), екипът на Москва ще получи икономии на полети на само няколко милиона в абсолютно изражение. И в специфичното тегло - 02:58 на сто от бюджета на клуба. Това не е в икономиката, и глупости! Въпреки че на практика екипът Москва ще лети по-малко, а ние почти всеки ден. Какво е равни условия! Трябва да се гордеем с факта, че "широк е моята родина", а ако няма пари, това не е необходимо изобщо да се занимава с хокей.

Но във всеки случай, средната стойност на екип и под средната богатство, което включва "Спартак", сега само за да оцелеят. И, най-вероятно, ще трябва да оцелее в следващия сезон. Ето защо, за спестяване на клуба трябва, според мен, да отида над всички възможни и изпълними направления. Невъзможно е да се запишете на Junior School - в противен случай ни хокей няма да бъде утре. Но сега, за да се запишете на транспортните разходи, които сега заемат значителна част от бюджета е необходимо.

За да оцелее в сегашната среда може да бъде само в целия свят. Само в случай, че ще бъдат взети като основа за представяне на предложения и възможности не са богати, но напротив - клубовете, които сега са най-трудни. Но ако това не бъде направено, и общата икономическа ситуация в страната се подобрява, тя може вече доста poredet в предстоящия списъка offseason на CHL отбори.

Кой е най-проблемните клубове искат колкото е възможно да се намали не само разходите за транспорт, но също така и увеличаване на представителството на чуждестранни играчи, тъй като в резултат на текущия лимит стойност на местните играчи е изключително скъп. Изглежда, че ръководството на лигата и ние трябва да следват пътя на помощ във всички посоки и подкрепа на тези, които вече са трудно.

- Какво е отношението ви към аргументите на Москва екипи, те също "страда", защото вместо хмел ще остане в продължение на часове в задръствания в столицата?

Vialichkin: - Аз не искам дори да го обсъдим. От Магнитогорск в Москва летяхме 1 час 50 минути и часове след три и половина, за да получите от летището до хотела. Но това е проблем на всички отбори, които играят далеч игри в Москва. Така че тук всички на равни начала.

Starshinov: - Ако вземем под внимание времето, прекарано от отборите на пътя, а след това, освен, разбира се, е "Купидон". Но за следните Хабаровск отбори може да се окаже в Москва. Например, нашата "Спартак" от Соколники да Внуково получава понякога повече от три часа, а във всеки един мач през седмицата трябва да се ровите за градските задръствания. И за "Динамо" с ЦСКА индивидуални маршрути също, никой не е построена.

В други градове, този проблем не съществува. Някои от нашите клубове, за да стигна до летището, трябва само 15-20 минути. И колкото да управлява на основата на играта.

- Лидерите на клубове в столицата имат силен аргумент - мачове ЦСКА Москва - "Динамо", ЦСКА - "Спартак" и "Динамо" - "Спартак" е най-атрактивните за зрителите и, в допълнение, събиране на бележки.

Vialichkin. - Тогава нека ги създаде Москва хокейна лига и играят на вашето здраве. Повярвайте ми, ако само в Москва ще се състои, тъй като те вярват, рейтингът на събранието, на зрителя в крайна сметка се уморяват от него също. Всички хубави неща трябва да са в умерени количества, като вкусна торта. Ако е така, всеки ден, а след това лечение тя престава да бъде. Невъзможно е да се равнява на целия вътрешен хокей само в Москва. Възможно ли е да се забрави успехите на Челябинск "Трактора" и Съюзът на нашето време, "MMK" сегашните български години.

Носителите на първите три отделенията са чаша семена и останалите 13 членове - в зависимост от резултата.

Бобров дивизия заглавия и Kharlamov оферта, остават непроменени, а друга част се нарича Тарасова и Чернишова, комбинирането на тези имена, тъй като тези велики треньори в отбора СССР са работили заедно. В допълнение към това предложение, защото ние имаме много изключителни играчи и треньори, за да промените имената на поделенията всяка година от конкуренцията чрез "SE". Освен това предлагаме Здравейте хокей звезда в чест на някого, дори и една година, ще се нарича подразделение, да заплати на безвъзмездната помощ се дължи на отборите на тази дивизия.

- Какви са предимствата на опциите си?

- Ако оставим навън от два кръга турнира от 24 отбора, като всеки отбор в Москва, за да бъде само една допълнителна екскурзия до Изток. И това ще отнеме три дни, за да лети и да играят, например, в Новосибирск, Новокузнецк, и пет дни, ако добавите игра в Хабаровск.

- Вашият номер на версията на редовния сезон игри ще се увеличи от сегашните 56 на 60.

- Всичко е наред. Chetyrehmatchevoe увеличение може лесно да се компенсира чрез намаляване на броя на игрите в подготвителния период. Сега те са не повече от 12, и да направи не повече от осем.

- И как виждате тази ситуация?

Starshinov: - По мое мнение, ние трябва в никакъв случай не може да продължава по пътя към "наваксат и изпревари Америка" от интензивността на игри в редовния сезон. NHL географски простира от север на юг. И всички лъжи, в рамките на 4 часови зони, които се извършват от човешкото тяло достатъчно лесно. Точно както ние Омск и Новосибирск тихо толерира пътуване в Рига, и в Хабаровск. Дори ако някой ден в далечното бъдеще в НХЛ ще бъде отбора от Южна Америка, Северна Америка клубове ще бъдат добавени на проблема с дълги разстояния полети, но проблемът на "фрактура" на биологичния часовник и играчите няма.

Нашата лига е изтеглен от запад на изток. И се намира на 9 часови зони. Ето защо, с изключение на временното календара проблеми не може и не трябва да бъдат изградени по никакъв начин.

Изглежда, че всички клубове през този сезон на време или вече летяха, или дори да летят до Хабаровск. Всичко на равни начала. Но, тъй като опитът е показал, да лети в една игра, "Купидон" и да прекара две последователни игри - това е как те казват в Одеса, две големи разлики. От една игра, която може да "лети", тоест, без да се променя собствения си график, не се реконструира по време на Далечния изток, за да се стигне директно до началото на играта, и след приключването му - в равнината и бързо обратно в повече "смилаеми" часова зона. В този случай, треньорския щаб, основният проблем е почти ежедневно съществуването на екипа на пътя, и това е много трудно да се въвеждат за следващия си мач, а след това ситуацията се нормализира.

Но когато става въпрос за изразходване в Хабаровск две поредни игри, а след това се измъкна две последователни аклиматизация не е възможно. След това, всеки отбор ", родната" време, което е близо до Москва, какво не трябва да правите с него, но се връща към нормалното продължение на почти една седмица. При сегашната плътност на игри може да е два, три мача, в които няма да има игри, но без резултат.

- Препъникамъкът поддръжници, така и противници на "география" - "Купидон". Има ли решение на проблеми Хабаровск освен като си "специален статут"?

- В бъдеще, струва ми се, много разумно предложение Вячеслав Фетисов (председател на Съвета на директорите на CHL -. Забележка "SE".) Prirastanii за нашата лига Далечния Изток. Това е едно нещо, когато има един единствен "Купидон", който за всички екипът на западните клубове е "от другата страна на света." Друго нещо, ако е налице далекоизточен дивизия на KHL. Може да дойде като нашия екип - например, от големите градове като Владивосток, Благовешченск, Чита (дори Иркутск с 5-часов му времева разлика с Москва може да се окаже много по източния град). И чужди отбори от Япония, Корея и Китай. В този случай, високи изисквания вече са в календара, което ще изисква задължителна 5-7 дни почивка след завръщането си от турнето в Далечния Изток. Но подготовката за тази обиколка ще бъде очевидна мярка и западни отбори ще бъдат в състояние да докажат, феновете от Далечния Изток всичките си умения. Защото те няма да лети на настоящия метод за "много бързо - и гърба", и напълно ще превключи към местното време и да живее с него.

Обсъдят последните хокей новината можете да намерите на нашия форум