Като самостоятелно шумоизолираща Kia Cerato

Ford Focus, Mazda 3, Kia Cerato, други модели от този вид са добри по подразбиране. Шофиране навици на тези автомобили е имало сериозни отстъпки. Създаване на шасито, може би, не е причинил никакви проблеми. Една от честите недостатък е само изолация от шума, особено при по-евтино тапицерия. Ако града и младежът не е много по-щам, възрастта или на дълъг път на пътя, прекомерен шум или бучене от трафика е в състояние да се направи извод от себе си, тъй като водачът и неговите пътници. За щастие, това заболяване по-добре.

С шумоизолация колата днес, че няма проблеми. Много фирми и физически лица, предлагащи услуги от този вид. Но цената и качеството са различни навсякъде. Някъде операция се извършва така или иначе, с което да унищожи не само процеса на изолация, но също така и да вредят на кожата детайл, където нещо се прави с високо качество и спокойно, но и за невероятната цена, както и в някои случаи това също се случва каква огромна цена, за да получите резултати. Но има и броят вариант две: да се направи операция за своя сметка. Разбира се, има и автомобили, в които "оразмеряване" е много време, но в повечето случаи, тя принуждава всеки. Уил за дълго време, но качеството и евтин. В тази статия ще обсъдим процеса на самоизолация от шума Kia Cerato предишното поколение.

Задайте необходимите инструменти и аксесоари:

- Приблизително 46 вибрации изолационни листове M2 измерение (37h27 cm);

- шум teploizolyant-P4 (4 mm) в количество от 1 лист (0,75h100 cm) на всяка врата лист 4 и покрива;

- Фабрика изолационен капак;

-11 клипове за фабрика шумоизолираща капак на двигателя;

- Два листа звукоизолация SUM изолати (0.5h1.0m) FI4 6mm;

- Шумоизолация Folgoizolon (1.0h1.5m) 4 mm (unitons PPE-L)

Изолирайте Kia Cerato предишното поколение може да бъде на няколко фронта: капака на двигателя, вратите, под, покрив и капака на багажника. Най-често този процес започва с вътрешността на капсулата, т.е., врати, покриви, както и много по-малко - етаж (няма да бъдат разглеждани). Всички, защото това е може би най-чувствителното място на машината по отношение на акустичен комфорт, с големи трудности при извършването на операцията (с изключение на пода), не трябва да бъде. Дори и специалисти казват, че колата е подходящ за обработка на техните собствени.

Първата стъпка - демонтаж тапицерия врата.

Първата стъпка - демонтаж тапицерия врата. Не е трудно. Необходимо е само да се премахнат клиповете обезопасяването й. Но за да разкъсат пластмасовата част от вратата се следват внимателно, за да не се навреди на довършителни материали. След отстраняване на пластмаса фабрика ние виждаме по-долу. Той също трябва да се оттегли. Той се присъедини към съвестта и добре защитава вътрешното пространство от праха, но докато слушате радио или музика от флаш памет го силно разтърсва, че лошо за музика аудио свойства.

След вратата ще бъде само голи метал, причинява вътрешен лист равнина изолиране на вибрациите М2.

След вратата ще бъде само един гол метал, предизвиква вътрешната изолация лист самолет вибрации M2 след това да го развивам внимателно.

След това, затворете всички технологични отвори равномерно M2 слой.

След това, затворете всички технологични отвори равномерно M2 слой. Преди това, разбира се, обезмасляване на повърхността. След валяка. Обърнете внимание на релсата на прозореца. Ако можем да го залепите, материалът "zazhuetsya" шкаф, което ще доведе до лоши последствия. На лист на това място не нарязани на хартия не е необходимо. Това ще бъде вторият слой на звукоизолация врати.

Третият слой е шум-teploizolyant P4 а.

Третият слой е шум-teploizolyant P4 а. Листата са големи, с размера на вратата. Обезмасляване предишния "торта" и залепване на нов. Адванс проникващи отвори за технологични гръбнаци под формата на въжета и други гарнитурата. След което тя може да се завинти тапицерия врата. Всички едно и също се повтаря с останалите врати.

Отвежда към покрива. Отстранете вътрешното осветление. Демонтирайте дръжката. Внимателно отстранете финала на тавана, която трае за запечатване на венците. Стигайки много по-удобно на два пъти, въпреки че една наистина. На покрива, като на вратата има звукоизолация материал, но усещането за това не е много. Дъждът върху покрива на силен победи спада.

Премахване на растителен материал.

Обезмасляване на повърхността на листа и причинява изолиране на вибрациите М2.

Той добави шум teploizolyant P4.

Друг алгоритъм на действия, като цяло, подобни на работата над вратите. Това означава, че ние отстраняване на растителния материал, обезмасляване на повърхността и води до изолиране на вибрациите лист М2. Той добави шум teploizolyant P4. Още на този етап трябва пропаст шум от дъжд, подобрено ниво на топлоизолация на вътрешния декорация при зимни условия и степента на нагряване купето през лятото. Обратното се съберат на покрива назад. Салон запечатва.

изолация качулка шум все необходимо като изолация. Тъй като вече е в стандартния формуляр на двигателя не е досадно заседание прекомерен шум. На празен ход на двигателя не се чува. И тук е допълнително ниво на изолация през зимата очевидно не би навредило. Извадете фабрика тапицерия, ако е мръсно, почистете не боли. След това нарязани на формата на капака от изолационен материал, обезмасляване на повърхността и залепване това разкрита нетен резултат покритие. Същата история с капака на багажника.

Предимствата са очевидни. Машината става много по-тих и по този начин по-удобно. Особено в едно дълго пътуване. Допълнително предимство може да се разглежда като значителен ръст в качеството на звука на стандартната аудио система, имайте предвид, че много от собствениците на Cerato. Всичко това не е много трудно и не е твърде скъпо. Можете да се срещнете в 5000 рубли на ден работно време.

Текст: Roman Харитонов