Промяна на отвертка батерия на Li-Ion, на живо и пътувания!

Нищо ново в тази статия няма да кажа, но просто искам да споделя опита да обновите батерията на стария ми отвертка Makita. Първоначално, този инструмент е предназначен за никел-кадмиеви батерии (които са отдавна умрели като мъртъв и закупени за замяна на една и съща). Ni-Cd известни недостатъци: малък капацитет, за кратък период от живота, висока цена. Следователно, за дълго време производителите на батерии за инструменти са преминали на литиево-йонни батерии.

Добре, но какво да кажем за тези, които имат един стар инструмент? Да, всичко е много просто: хвърлят Ni-Cd банки и да ги замени с Li-Ion популярен формат 18 650 (наименование означава диаметъра на 18 mm и дължина 65 mm).

Така че тук е батерията ми в 9,6 V и капацитет от 1,3 Ah. В максималния размер на таксата, той има напрежение от 10.8 волта. Литиево-йонни клетки имат номинално напрежение 3,6 волта, а максималната - 4.2. Следователно, за да замени по-старите никел-кадмиеви клетки в литиево-йонни ме необходимата елемент 3, тяхното работно напрежение е 10,8 волта, максимален - 12.6 волта. Превишаване на номиналното напрежение на мотора нищо не пречи и не изгаря и е голяма разлика, няма нужда да се притеснявате.

Сега, две важни точки, към които имам няколко пъти безуспешно се експериментира, докато не стигна до правилния избор. Това - максималното работно настоящите собствени литиево-йонни клетки и максимална BMS борда операционна ток.

Отвертката работи на високи токове на натоварване достигне 10-20 А. Поради това елементите, необходими, за да лети тези, способно да даде високи токове. Аз лично се използва 30-ампер производствени елементи 18650 Sony VTC4 (капацитет от 2100 ма) и и 20-ампер Sanyo UR18650NSX (капацитет от 2600 ма). Те работят добре в моя отвертка. Ето, например, китайски TrustFire 2500 мАч, а японците не отговарят на светло зелено Panasonic NCR18650B 3400 мАч, те не са изчислени течения. Така че няма нужда да гони на капацитета на елементите - дори 2100 ма батерия, е повече от достатъчно; важно нещо при избора - не внесеш поправка с максимален ток от отговорност.

По същия начин, BMS борда трябва да бъдат проектирани за високи работни токове. Аз съм виждал в Youtube, като нация събира батерии при 5 или 10-ампер платки - не знам, аз лично имам такива карти, когато включите отвертката веднага отидох на защитата. По мое мнение, това е освобождаването на парите. Аз ще кажа това, че фирмата Макита тя поставя в своята такса 30-ампер батерия. Ето защо, аз използвам 25-усилвател BMS, закупени на Aliekspresse. Те струват около $ 6-7 и търсене по искане «BMS 25А». Тъй като необходимостта да се обърне за сглобяването на 3 елемента, трябва да се видят срещу заплащане, в името на която ще бъде «3S».

Друг важен момент: някои карти за зареждане (символ "С") и на товара (означен с "P"), могат да отидат различни контакти. Така например, на борда може да има три контакти: «Р», «P +» и «C-», като в неговия роден makitovskoy литиево-йонна борда. Подобна такса, ние няма да работи. Зареждане и разреждане (зареждане / разреждане), следва да се извършва чрез едно докосване! Това означава, че трябва да има 2 работни контакти на дъската: "плюс" и "минус". Тъй като нашата стара зарядно също има само две.

Като цяло, тъй като тя вече е възможно да се досетите, аз и моите експерименти хвърлят много пари, както на неподходящи елементи, както и на грешен съвет, след като направи всички грешки, които биха могли да се ангажират. Но за да получат безценен опит.

Как да се демонтира старата батерия? Има батерии, където се завинтват половина на корпуса, но има и лепило. Моите батерии са само един от последните, и аз го направих дълго време вярваше, че те не трябва да се разглобява. Оказа се, че това е възможно, ако имате чук.

Най-общо, като се използва интензивен шок в периметъра на долния корпус ръб (найлон главата с чук, батерията трябва да се държи в ръка на тегло) място залепване успешно изключен. Жилищата в този случай по никакъв начин не е повреден, имам 4 броя разглобени така.

Ние сме заинтересовани от участие.

От старата схема нужда само контактни пластини. Те са здраво заварени към горните два елемента на заварката място. Otkovyryat заваряване може да бъде отвертка или клещи, но е необходимо да се избере най-внимателно, за да не се прекъсне пластмасата.

Всичко е почти готова за по-нататъшна работа. Между другото, редовен температурен датчик и прекъсвача да напусна, въпреки че те не са от особено значение.

Тук са най-новите елементи на Sanyo UR18650NSX (в тази статия можете да намерите на Aliekspresse) 2600 мАч капацитет. За сравнение старата батерия е имал капацитет от само 1300 мАч, двойно по-малко.

Необходимо е да се спойка проводниците на елементите. Проводници трябва да вземат напречно сечение най-малко 0,75 mm, защото токовете трябва да бъдат значителни. Проводник със сечение обикновено работи с токове над 20 A при напрежение 12 V литиево-йонни ВиК банки възможно краткосрочни го прегряване не боли да го проверите. Но трябва да имате добър бърз поток. Използвам ЕТИКЕТИ глицерин поток. Половин секунда - и сте готови.

Спойка на другия край на проводниците на борда съгласно схемата.

Pin съединители на батерията винаги стреля още по-дебели проводници 1,5 mm² - защото мястото позволява. Преди да бъдат запоени към контактите на чифтосване, на борда постави на сегмент от термошлаух. Той е необходим за допълнителна изолация борда от акумулаторните клетки. В противен случай запояване остри ръбове може лесно да унищожи или пробиване на тънък филм литий-йон клетка и да предизвика затварянето. Не можете да приложите психиатъра, но най-малкото нещо изолация поставен между борда и елементите е абсолютно необходимо.

Сега всичко е както трябва, или изолирани.

Свържи се с част може да бъде повишена в корпуса на батерията чифт супер лепило капчици.

Батерията е готова за монтаж.

Е, когато тялото с винтове, но това не е моя случай, така че аз просто половини са залепени отново заедно "момент".

батерия се зарежда редовно зарядното устройство. Въпреки това, алгоритъмът се променя. Преди зареждане на батерията контролира самото устройство. При достигане на пълен капацитет, той спира процеса и сигнализира завършването на зеления индикатор за зареждане. Но сега нивото на управляващи и силови съкращения е инсталиран контакт BMS схема. Поради това, в края на зареждането червеният светодиод на зарядното просто изключите.

Общо модернизация батерия струва около 1000 рубли. Нова makitovsky Makita PA09 е на стойност два пъти цената. И в крайна сметка са два пъти повече от капацитета и допълнителни ремонти (в случай на дълго време на неуспех) ще бъде само за да замени литиево-йонни клетки.