Като самостоятелно отстраняване на малки драскотини по колата

Много леки щети, които са видими само в суха чиста колата може да елиминира конвенционалната полиране. По-дълбоко, но не се постигне земята (светло състав, отпечатана върху метал) може да бъде коригирано чрез намаляване на абразивни лакове. Специални паста шпакловане, което прави невидими щети. Обикновено те се прилагат доста интензивен в кръгови движения или с машина за полиране. Възстановително полиране не разполага с цвят и не остане на третираната повърхност. Вие трябва да гледате внимателно, така че обработката на пастата не започне да изсъхне, в противен случай тя ще започне да се надраска боята. След като се използва редуциращо полиране се препоръчва за лечение на елемента на защитния лак или восък.

Ако нулата четка почвен слой, може да се елиминира с помощта на специални пръчки. Те са восъчни и прозрачни гелове, обхващащи крак.

Пастели са като цветни моливи за рисуване и имат някои основни цветови варианти. Изтъркайте тях просто се боядисва, а излишната восък е отстранен от микрофибърна кърпа или друг мек материал. При използване пастели надраскат буквално "чук" полимер. Този метод е един от най-евтините, но краткотрайно. Процедура трябва да се повтаря периодично.

Вторият тип ресурси наподобява писалка или коректор под формата на писалка. При използване на гела върху необходимостта да се помпа края "на писане" и постави на нулата или бичен в малко количество. С излишък от средства, той ще започне източване. Ако е необходимо, процедурата трябва да се повтаря няколко пъти, докато на повърхността на лигавицата. Гелът влиза в увредената зона и поради привличането на молекулите го запълва. Когато е напълно суха състав се втвърдява и вина изчезва.

С цел да се отстранят широки и дълбоки драскотини се използват специални комплекти Коректори, създадени от независими продуценти и авто компании. Те обикновено включват малка бутилка, като лак за нокти от опаковки, отделен балон с avtolakom, разтвора за обезмасляване и няколко салфетки. Въпреки това, всички тези елементи могат да бъдат закупени отделно. Например, ако покритието съдържа тип пигменти машина "метален" или "перла" лак вероятно не е необходим. При прилагането на тези мастила е по-добре да се ограничи монтажната повърхност с лента или друга самозалепваща лента, без да остави остатък. Ако драскотината вече е четка, най-добре е да използвате тънък предмет на заявлението - игла или клечка за зъби. Scratch миене начин доста сложен процес, изискващ уверен ръка. Резултатът може да се забележи, защото е много трудно да се намерят най-подходящия нюанс на боята. Но повредената област, ще бъдат защитени и няма да започне корозия.

Ако драскотината е дълбока и стари и повредени метални ръжда вече е започнало, то е най-добре да се пребоядиса повредената място с използването на анти-корозия грунд. При закриването на този компонент, ръждата ще продължи да се развива в рамките на слоя боя, което би довело до необходимостта от по-сериозен ремонт.

Всяка работа по възстановяването на тялото е най-добре в чисто и сухо място. Ако това не е възможно, на улицата трябва да не вали дъжд и третираната повърхност на автомобила не трябва да бъде издухан от вятъра носещ прах.

Реставрираната сайтът трябва да бъдат подготвени за обработка - за да бъде суха, чиста и без мазнини. Можете да използвате бял спирт или бензин.

Може ли някой да дойде по-удобно това INFA)))