Като гориво крадат
Има голям брой схеми за гориво и други измами, свързани с транспорта и специално оборудване. Дългосрочна практика показва, че в България кражбата на гориво и без работа на оборудването, има почти навсякъде, където няма контрол. За да вземете участие в незаконен бизнес може не само драйвери и механика, но понякога дори zavgara и главен инженер.
Разбира се, въвеждането на участниците контрол машинации интересуват, и те силно ще го разубедят. И ако съпротивлението на водача обикновено се изразява в опитите за пробив на системата, както и да определят това не е проблем, опозицията на шефовете е много по-сериозен.
Трябва да се разбере и взети под внимание, когато се сблъскват с неизбежните проблеми на началната фаза на внедряване на системи за управление. А това изисква воля и стриктното прилагане на административния ресурс: Санкциите за интриганти и контрол на отговорните лица за изпълнение.
система за управление на разхода на гориво да бъде пречка за практически всички съществуващи в света на персонал за измами с гориво. Сред многото видове измами гориво и други нередности, са следните най-често срещаните.
Отцедете гориво от резервоара
Един от най-прост и непретенциозен измамата. Ако скоростта на разхода на гориво е твърде висока, а след това на водача се появява излишък на гориво. Шофьорът е на свободния капацитет (обикновено метална кутия 20 или 50 литра) и се слива с маркуч. След това горивото се продава на цена по-ниска от пазара или използва за собствени зареждане с гориво превозни средства. Ярък пример и потвърждение на тази измама е фактът, че процентът на леки автомобили с дизелови двигатели е доста висок сред водачите на автомобили и друга конструкция.
Как "Auto Scan GPS / GLONASS": Системата предоставя доклад с всички канализацията на резервоара с посочване на размера, датата и часа на началото и края на канала. Водачът ще трябва да обясни с каква цел е след това се изсушава се произвежда горивото.
Активно се практикува днес. Ако водачът издава отговорни средства за закупуване на гориво, то може да бъде закупен на пистата в специализирани области или незаконни, така наречените "леви" проверки. Когато той се отчита пред счетоводителя на фирмата, за които се твърдеше зареждане действителната горивото, което в действителност не е така. Водачът винаги се оплакват, че той не се вписва в приетата норма на разхода на гориво, позовавайки се на претоварване, насрещния вятър, лош път, задръствания, лошо техническо състояние на автомобила и така нататък.
Как "Auto Scan GPS / GLONASS": Системата предоставя доклад от всички бензиностанции се посочва сумата, датата и часа на началото и края на зареждането. Превръзки, подходящи за фалшив чек, докладът няма да бъдат отразени. Водачът ще трябва да обясни откъде е взел "ляво" чека.
При липса на адекватен контрол, водачът може да изпълнява полети не само планирани, но също така и по свое усмотрение. Например, вземете колата на пясъка на пътя не дъмпинг и предградията. Или завършени товарни превози автовлак за няколко дни по-рано, минавайки да вземе товар връщане, като леко отклонение в повече от 1000 км. Или работи върху такси, направи няколко полета на промяна е по-голяма, отколкото би било в доклада си.
Как "Auto Scan GPS / GLONASS": Системата показва изминатото разстояние от превозното средство, така че управлението ще бъде в състояние да се сравни изминатото разстояние с броя на полетите, или планирано пробег. Системата ви позволява да контролирате напълно движението на автомобила върху картата.
Шофьор стяга километража или час метър. Има специални устройства, които са свързани с тези устройства, и да ги използвате, за да мамят, произведени на необходимите показания. Понякога час метър или скоростомер целенасочено извадят от строя, отписване на товарителници твърди, преминали пробег / работни часа. Опаковане появи, обикновено през нощта (след работа в гараж). Шофьор се изви пробег или канализацията гориво (обикновено при по-висока скорост), или купува "ляво" проверки. Компанията претърпи загуби поради загуба на печалба, тъй като на един час след празен ход оборудване е много по-скъпо синтез 50 литра гориво.
Как "Auto Scan GPS / GLONASS": Системата показва действителните пробег и часа на двигателя. Системата също така ви позволява да видите mashinoymarshrut пътувал на картата, установяване на евентуални отклонения от предварително определен път.
Продажба на купони за гориво
Водачите на много фирми все още получават така наречените купони за гориво, като показва, че на бензиностанцията, зареждане с гориво. Тези купони също са лесни за да продават на по-ниска скорост съобщи за които се твърдеше, произведени пълнене.
Как "Auto Scan GPS / GLONASS": броят на бензиностанции в доклада се сравнява със сумата на купони за гориво издадени. Ако има разлика, водачът е подробен списък на бензиностанции по дата и час, и той трябва да обясни къде липсващата пълнене (неизползван карта).
Тайното споразумение с оператора на бензиностанция
Напоследък все повече и повече компании започват да използват електронни карти за гориво, да се отървем от парите в брой дребни суми. Това е качествено нов етап в изчисляването на горивото. В края на отчетния период, като например веднъж месечно, картите на фирмата гориво, които се използват от предприятията, изпратете списък по електронната поща на всички бензиностанции в детайл от номера на картата; По този начин е възможно да се провери на проверките, предвидени шофьори с доклада - те всички трябва да е същото като - "ляво" проверки, за да си купят вече.
Но има някои слабости. Така че, водачът може да сключи споразумение с оператора на бензиностанцията пълнене на резервоара, например, 100 литра гориво, както и издаването на официалното получаване на 200 литра. Пари от картата за гориво отписани 200 литра, 100 литра влиза в резервоара, и за които се твърдеше прибран втори сто от водача получава пари в брой от получения процент на гарата газ, около 40-45% по-ниски от "пост цените" (продажната цена на дребно на бензиностанциите). От такава измама е особено важно да страдат международните превозвачи: на водача за парите си работи преди граничния колата до максимум, а след това някъде в Полша, само осребрява пари с карта на горивото, където цената на горивото е два или три пъти по-високи от цените на българските дребно. Също така, водачът може да се зареждат на колата си карта на някой друг за пари в брой, за да запълни една туба или две покрай резервоара, горивото в последствие реализира.
Как "Auto Scan GPS / GLONASS": Системата предоставя сумата, действително направени запълва отново резервоара с датата и часа на зареждане с гориво. Несъществуваща зареждане с гориво или недозаредено незабавно да се идентифицира.
Пълня по-евтино гориво на пистата
На песни непрекъснато да отговаряме на предметите "приемане" на дизелово гориво. Като правило, това е паркиран на пътя стар танкер, или тъп изглеждащи стационарен контейнер. Шофьорите, които, поради някои обстоятелства не могат или не искат да продават гориво към страната, това минават оттук. И другите шофьори, които могат да си купят проверка отляво на доклада, все още се опитват да се запишете на закупуването на гориво. качеството на гориво в бензиностанции като псевдо-лоши. Такива техники за зареждане водят до престой, свързани с ремонт на възли и детайли на скъпо оборудване за гориво, като помпа и др.
Как "Auto Scan GPS / GLONASS": системата показва датата, часа и мястото на действителната запълването на горивото в резервоара. Организирайте мач време / пространство в незаконно получаване с времето / мястото на действителното Пълнежът е технически невъзможно.
Тайното споразумение с танкер
Измамите, подобно на договора с оператора на бензиностанцията. Само в този случай ние говорим за един непълен пълнене на гориво в резервоара на превозното средство на танкер гориво. Като правило, това се извършва в затворени съоръжения за: кариера, строителен обект. В такива сайтове, които не са издадени на шофьори от всички парични или горивни карти или талони за зареждане с гориво - и танкер гориво е с изявление, в което знаците и шофьора на танкер. Тези конспирации са в ход, непълни обеми за пълнене са достатъчно големи. Приблизително един пълен танкер на седмица продават "ляво" и парите се разпределят между шофьорите и танкерът (тези данни от различни обекти на територията на България и чужбина - достатъчно странно, те са приблизително същото - един танкер на седмица).
Как "Auto Scan GPS / GLONASS": Системата предоставя списък на бензиностанциите с дата и час, така че данните са примирени с проектозакона на гориво на, и идентифицира действителния несъответствието.
Нерентабилна стил на шофиране
Има редица фактори, които пряко или косвено влияят върху разхода на гориво. Стил и навици за шофиране - един от основните. Така че, на едни и същи половина тона камиони доказан опит на водача "носи" дебит - 16 литра на 100 км, а по-младите, по-малко опит водача - 19-20 литра на 100 километра. Разликата може да бъде до 20-30%, а понякога и повече.
Как "Auto Scan GPS / GLONASS": системата показва скоростта, с която водачът е управлявал, често е имало забавяне / ускоряване. Резултатът: опитен шофьор пристига в гаража час по-късно, но с темп от 16 литра / 100 км. Неопитен същото количество работа прави един час по-бързо, често ускорява / забавя, което води до ускорено износване на каучука, спирачни накладки и други компоненти на превозното средство, и увеличава риска от злополуки.
На специалното оборудване на оператора двигателят запали цялата смяна на празен ход. Шофьорът отписва гориво за които се твърдеше, работещи часа в съответствие с приетите норми. В резултат на това, работата не се извършва, гориво се дебитира. Компанията губи пари за гориво, както и загуби от вреди, причинени от загубата на печалби от изоставането.
Как "Auto Scan GPS / GLONASS": Системата показва действителния разход на гориво на двигателя. Разликата между реалния и въображаемия работата може да се види на докладите на системата.
е концепцията за "резервоар линия" в двигателя. Това не е работил на гориво, който се връща от двигателя към резервоара. Някои шофьори нарязани на тениски тръбните гориво или просто изсипва в кутии "обратен поток".
Как "Auto Scan GPS / GLONASS": Системата отчита разхода на гориво на час на работа на двигателя, както и разликата в разхода на гориво на двигателя часа при нормална работа и при източване на "връщането" стане ясно.