Катерене круизен кораб Коста Конкордия
Поглед към сайта катастрофа Коста Конкордия лайнер с изглед от птичи поглед
Коста Конкордия преди вдигане на работа
Фактът, че корабът потъва, не напълно, но само половината, ситуацията не се опрости - точно обратното.
За резервоари на кораби, които не са излели гориво (и има много от него, за да се предизвика екологична катастрофа в живописното тоскански бряг), "Kostu Konkordiyu" реши да не се нарязва на парчета и се върнете към вертикално положение и тегленото до най-близкия голям подсъдимата скамейка за изхвърляне.
Според оперативен мениджър Ника Sloana, тази есен - крайният срок за такава работа. Жилища развалина разяжда ръждясал, и друг зимен Коста Конкордия като цяло, просто не би оцелял.
Начало на операцията бе насрочена за 06:00 часа местно време, но плановете са били предотвратени от бурята, поради което трябваше да забавят повишаването на три часа.
След година и половина обсъждане и умуване, беше решено да се превърне кораба с помощта на дебелите стоманени кабели и големи метални кесони - водни кутии.
Първо, те са били прикрепени към външната страна, на надводния плавателен съд. И бавно, много бавно започна да тегли въжета под тежестта на корпуса на кесони започна да се върне в изправено положение.
Схемата на спасението Коста Конкордия с мястото на bbc.co.uk
Когато корабът започна да се стабилизира през празни хазната, прикрепени към втория съвет, започна да помпа въздух.
Целият процес трябва да отнеме най-малко 10-12 часа, след рязкото покачване може да бъде завършено до разрушаване на кораба ръждясал.
Кесони, закрепени към обшивката на запасна височина poluzatonuvshego
Но тъй като на понеделник 21:00 местно време (22:00 часа в Киев), стана ясно, че операцията ще продължи по-дълго, отколкото планираните дванадесет часа.
В случай, ако първоначалния план се провали, има резервен - същата "разделение» Коста Конкордия на парчета.
След 9 часа след началото на операцията. Мръсни част на кораба - този, в които е бил под вода
Общото на експлоатационните разходи се оценяват на около $ 1 млрд. и 600 млн € изразходва само в подготовката и оборудването.
Предаване на живо от мястото на събитието бяха много онлайн сайтове, като Би Би Си, С. "Ройтерс", "Дейли телеграф".
На брега на остров Джилио гледах десетки любопитни за напразните опити на професионалисти. Сред тях са местните жители и туристите, които идват от други части на Италия и останалата част от света е за специален, за да видите за този исторически момент ... и да кажем сбогом на красивата "картина".
Хората от брега гледат кораб Коста Конкордия спасителна операция
Коста Конкордия бедствие се е превърнало в не много известен на широката общественост на остров Джилио в сайта на туристическа поклонение - Хиляди хора идват тук само заради да се снимат на фона на poluzatonuvshego лайнер.
Въпреки това, островитяните не изглеждат твърде пропити с благодарност към огромно парче желязо. В навечерието на работата на "спестяване" на лайнера в местните църкви сервира благодарствена молитва - по думите на един от местните жители ", защото най-накрая тази опашата лъжа спре закоравял очите ни."
Изглед отгоре на пристанището на Джилио и потъналия лайнер Costa Concordia
Както се оказа, Коста Конкордия разбира се и идва твърде близо до остров Джилио край бреговете на Тоскана, попаднах на каменни рифове. Получаване дупка 70 метра дължина, лайнер дясната страна на започна да потъва във водата.
Въпреки това, членовете на екипажа, начело с капитан Франческо Schettino не веднага информирани пътниците за това какво се е случило, и не подават сигнал за бедствие. Когато хората ще видят, че случаите на тютюн, на борда започна да се паникьосвайте.
"Brave", капитанът напусна кораба един от първите. Това, че той се смята за виновен в трагедията, при която загинаха 32 души. Две тела са намерени досега - Спасителите се надяват да открият останките им, геодезични кораба след приключване на дейностите по оползотворяване.
Капитан Schettino вече бе успял да пропусне повече от една чаша вино или нещо по-силно и се твърди, че решил да поздравя един стар приятел, неговият предшественик на поста, който живее на остров Джилио. Schettino е направил това и преди, но в един съдбовен петък 13-ти, екип на завоя той даде късно и дойде един кораб заседна.
Въпреки факта, че той признава грешката си, обвинен в смъртта на синьор Франческо отхвърля. Сега капитанът остава под домашен арест. Ако съдът установи, Schettino виновен, той е изправен до 20 години затвор.
Всички снимки - Ройтерс