Карбуратор - газ Волга (3110)

Премахване на карбуратора към двигателя трябва да се използва най-вече за пране на примеси и смоли, като ремонт и настройка на по-голямата част от своите системи и компоненти, може да се извърши без да се демонтира.

2.511. За премахване на въздушния филтър (вж. 2.552-2.554).

2.512. Развийте винта 6 определяне лост тяга 2 до задвижването на дросел, развийте винт прът 1 до монтажната скоба и издърпване от карбуратора. Освободете гайка 7 за закрепване активатора ускорител газта кабел сектор, за да преместите масло уплътнението 5, за да развийте гайката 4 и щанга 3 от скобата и сектора на газта диск.

2.514. Освободете четири монтаж ядки 1 карбуратора към входната тръба за отстраняване на притежателя на кабел 2 и разглобяване на карбуратора.

Разглобяване на карбуратора трябва да бъде само в краен случай, ако шлаката и продухване със сгъстен въздух без разглобяване не елиминира заглушаване на клапата за подаване на гориво и въздух и не водят до пълно почистване на дюзи и канали от депозити.

2.515. За извадете прът 1 дросел рамо задвижване от профил чрез отстраняване на щифта от отвора 2 в извитата си край.

2.516. Премахване на седемте винта закрепване на капака на кутията и махнете капака на карбуратора.

2.517. Свалете двата винта, фиксиращи случай газта и при изключен окови, премахване на случая.

2.518. Освободете три закрепващи винтове 1 и отстраняване на капака 2 на вакуум шлицови задействащото устройство карбо-оператори.

2.519. На обратната страна на капака на карбуратора да извлече zatseple-

Ния с началната лост огънат край на стебло начална подреждането на диафрагмата на карбуратора. Премахване на диафрагмата 1 с корицата на карбуратора.

2.520. Изключете възвратна пружина 1 дросел от капака на пръста. Освободете две закрепващи винтове 2 и отстраняване на капака 3 на климатизиращия канал изпитвателната камера. закрепване на издаване винт 4 и премахване на пръскачка 5 ekonostata.

2.521. Развийте винтовете и премахване на задвижващите лостове на изходното устройство.

2.522. Отстранете внимателно от долната част на тялото фланец топлоизолиращи лигавицата.

2.523. Освободете двата закрепващи винтове 1 и 2, за да се премахне системата на микропревключвател EPHH. Махнете щифта 4 и рамото на престоя 3 с оста на лоста на смукача заедно с профила 5.

2.524. Release капачка отвертка 1 дупка ос на поплавъка и премахване разположен под алуминий уплътнителната шайба на. Форцепс или клещи за отстраняване на оста на поплавъка и премахване на поплавъка 4 и иглата 3 на спирателния вентил. седло Release 2 от тялото на карбуратора.

2.525. Освободете четири закрепващи винтове 1 и отстраняване на капака 2, заедно с лоста за ускоряване помпа.

2.526. Премахване на диафрагмата на газта помпа и намиращ се под принуждавайки пролетта.

2.527. Освободете гориво доставяне кух болт 1 и премахване заедно с колектора 2 и уплътнения 3. Извадете от резервоара за подаване на гориво 2 с болта 1 алуминия и отстраняване на филтъра

с неговите алуминиеви уплътнителни шайби 3.

2.528. Освобождаване на стената на изпитвателната камера с уплътнителната шайба дренажната тапа.

2.529. Внимателно избран отвертка (за да се избегне увреждане на части, изработени от месинг) завъртане на корпуса 3, въздух и гориво струи 2 основната измервателната система, въздушни дюзи 4 и 5 и системата за празен преход. Развийте от всяка страна на корпуса тапи 1 и развийте дюзи за гориво на система на празен ход и преходен система, разположена под капачките. Освободете кух винт 6 определяне на пулверизатор гориво и отстраняване на ускоряване помпа пръскачката 7 заедно с шайбите на алуминий запечатване.

2.530. Освободете три скрепителните болтове и свалете блок 1 EPHH печат с тялото на карбуратора.

2.531. Ако е необходимо, сменете диафрагмата клапан EPHH развийте четирите скрепителните винтове EPHH и премахване на клапанния блок. След това внимателно се отделя от диафрагмата капака на клапана отстранява от корпуса заедно с клапан диафрагмата пружина.

2.532. За да се разглобява задвижващия механизъм газ е необходимо да развийте гайките на устройството компоненти клапа оси, които са маркирани предварително подреждането на компонентите на осите, и за отстраняване на информация.

Развийте закрепващите болтове на валовете на педала на газта и премахване на клапата не се препоръчва, освен ако не е абсолютно необходимо, тъй като преместването им може да доведе до обидно клапани в каналите. Отлети под началството на жилищните канали свързване тръби не трябва да бъдат премахнати, за да се избегне нарушаването на плътността на засаждане.

След демонтаж изплакване части бензин карбуратор или разтворител, и след това удар сгъстен въздух във всички детайли на канали карбуратор.

Изграждане и монтаж

Сглобяването на карбуратора и комплектите карбураторни като цяло, и неговото монтиране на двигателя за получаване на обратна демонтаж, с следното:

2.533. Трябва да се провери уплътнението повърхността на газта организма при липса на убождания и пукнатини.

2.534. Проверете лекотата на въртене амортисьори в корпуса и яснотата на тяхното връщане в изходно положение след усилията за премахване.

2.535. Проверете уплътнението повърхността на тялото на карбуратора за липсата на резки и изкълчване в района на отворите за фиксиране винтове.

2.536. Всички картон, paronitovye и гумени уплътнения трябва да се подменят с нови.

2.537. Винтове свързващи карбуратора на жилищни части, трябва да се затягат здраво, но без прилагане на излишна сила, която може да доведе до деформация на части, изработени от меки сплави.

2.538. Ядки карбуратора към входящата тръба на двигателя да бъде забавено без излишно усилие и само в студен двигател.

2.539. След сглобяването и монтажа на карбуратора трябва да се коригира (виж. 2.540-2.542).

2.540. нивото на горивото в изпитвателната камера корекцията се извършва при отстранява покритието на карбуратора. Въпреки това, не можете да изключите проект спусъка, разхлабете винта, които придържат капака и го вдигнете чрез премахване на подложката, завъртете капака настрани, тъй като това ще направи пропуските при определяне пръчки. За изпомпване на бензин в ръчен изпомпване на горивната помпа лост поплавък камера, докато нивото се стабилизира. Разстоянието от нивото на горивото до горната повърхност на тялото на карбуратора трябва да е 21,5 мм. На ниво под горивото трябва да се огъват на езика нагоре поплавък 1, което носи срещу тялото на иглата в заключващия стволови-пана. В повишени нива на езика да се наведе. След всяко хем език е необходимо да кървят щепсел поплавък камера, изцедени гориво и от това, опаковъчна капачката, отново изпомпва бензин лост горивна помпа ръчно изпомпване.

2.541. Настройте системата за стартиране на може да бъде директно върху колата, напълно подгряване на двигателя и свързването на оборотомера. Работещ двигател с въздушен филтър и леко натискате педала на газта напълно затвори активатора на смукача се справя. Тогава отвертка да се вдигне дросела толкова, колкото той ще позволи връзка. Скорост на въртене на коляновия вал на двигателя, когато той трябва да бъде 2500-2700 мин-1. Ако тя се различава от определен, е необходимо, чрез разхлабване на контрагайката на регулиращия винт, почива в рамото на профила, увийте или развийте винта. След корекцията на контрагайката да затегне.

2.542. Коригирана система празен ход с топла тахометър двигател прикачен към нея. За тази цел се определят качеството работещ двигател винт 2 в позиция, която осигурява максимална скорост на празен ход. След това, с количество на винта 1 да се определи честотата, се увеличава до 100-120 мин -1. След затягане на винта, за да се намали качеството часа въртене Toty 100-120 мин -1. Този метод на регулиране позволява да отговарят на правилата за емисиите на отработили газове. Въпреки това, по-прецизна настройка препоръчана от газов анализатор.

2.543. Проверете работата на помпата за ускорение с корицата на нивото на карбуратора гориво след корекция. В остър отваряне на газта на помпата пръскачката на газта трябва да отиде плосък силен бензин поток достига канали газта тялото, без да докосвате стените на дифузьорите. Неравномерното и извита поток показва частично блокиране пръскачка канали. В пълната липса на струята трябва да се гарантира чистотата и здравето toplivopodvodyaschego винт пулверизатор, разположен в нея разтоварващият вентил. В обслужването им се провери чистотата и състоянието на механизма диафрагма на газта помпа, разглобявате, както е описано по-горе.

карбуратор данните за калибриране K-151