Канонерка дипломация "на китайски
През втората половина на ХIХ век. под влиянието на унизителни поражения на западните сили и бунтовниците Taiping, Пекин двор накрая осъзнах необходимостта от създаване на една модерна флота. Решаването на този проблем изисква мащабни средства, които разорени имперската хазна не е бил. Освен това, в Китай по това време не е имало орган, натоварен с въпросите на морското дело в национален мащаб. В резултат на това въпросът е бил на практика остави на милостта на най-богатите управителите на страната. Те включват Южна китайската провинция Гуандун и Гуанси (съкращение Lyanguan), земя на басейна на река Яндзъ (т.нар Nanyang, или на юг), както и в непосредствена близост до главни райони на Зили и Шандон (известен още като Beyyan или Северна). Техните владетели са имали такава пълнота на властта, която спечелва прякора сред европейците "вицекрале". Нито един от тези служители не са имали пряко отношение към морето, но трябва да се отбележи, че те са в състояние да постигне значителни резултати в военноморски строителството. През 1860 г., първите 7-ветроходни парни корвети, и вече през 1884 г. под флага на Цин империя е имало повече от 50 плавателни съдове от различни класове, повече от половината от собственото си [8, c.110] е построен били поръчани в Англия. Основните центрове на военноморски корабостроенето в Китай са били така наречените арсенал - голям държавни предприятия, основани по инициатива на Ли Hongzhang. Цен Kuo-фен и Tso Zongtang [4, p.95]. Първият е построен от Шанхай (или Tszyannansky) арсенал, който бе последван от компанията в gg.Fuchzhou, Гуанджоу и Тиендзин. В този списък Стоях Фуджоу арсенал, понякога се нарича Фуджоу Адмиралтейството. Организиран от пенсиониран служител на френския флот П. Жикел през 1866 г., тази компания разполага с модерна западна техника и професионален екип от корабостроители. В корабостроителницата заети повече от петдесет европейски професионалисти, които са над 6 години (1867-1873 ДВ бр.) Не само, построен на 15 военни кораби, но също така произвежда приличен промяна от местните туземци [1, 1879 г., броят 8, морски Chronicle, в. 79]. Командирът на руския военен кораб "Собол" Лейтенант Соколов, който посети Арсенал през лятото на 1876 намерих там само шест чужденци. В своя доклад на служителя, той каза: "Според информацията, че са се събрали, китайците са толкова подготвени технически, които могат да работят без европейците силно всичко, което е било направено преди в арсенала" [1 1877, брой 2, морски Chronicle, обл. 14]. Tszyannansky арсенал, предназначен да изпълнява същите задачи, Фуджоу не е по-ниско в техните възможности [1, 1881, брой 1, морски Chronicle, гр. 31].
Лицата, участващи в китайския флот на епохата, в голямата си част не знаят стойността на големи бронирани кораби. Въпреки това, липсата на средства ги принуждава да ограничат своите амбиции строителни канонерки. Малък плитки съдове проекти артилерия трябваше да играе двойна роля: в мирно време, за да предпазят вътрешните транспортни маршрути и плавателни реки от Китай за многобройните пирати, а в случай на чужда инвазия - за защита на подстъпите към основните пристанища на страната. През 1875 г., главният инспектор на китайската морска Митници англичанин Робърт Харт кабинета интересуват от Пекин (Tszunliyamen) канонерки, за изграждане на проекта във Великобритания J. Randall (1833-1902) [9, в. 98]. През 1867 г. инженерът предполага, че пистолет Едрокалибреният на борда на малък маневрен кораб с плитко газене. По мнение на Рандал, кораб, могат успешно да се противопоставят на мощния боен държи в плитки води и да остане неуязвим поради малкия си размер [1 1879, брой 9, морски Chronicle, стр. 56-57]. Cannon крал Уилям Армстронг и корабостроител, Чарлз Мичъл финансиран амбициозен проект, а след това предложи на съда главата - на военния кораб "Stonch" ( "Steadfast") - правителството на Обединеното кралство. Скоро добавени 39 Кралския военноморски флот кораби от този тип [9, гр. 97].
По този начин, тъй като в началото на 80-те до средата на 90-те години. XIX век. Китай е систематично прибягна до "канонерка дипломация", която се характеризира със следните особености:- Възможността за страната в тази област е силно ограничено, тъй като външни демонстрации действително е подходящ само един от четирите военноморските сили империя, а именно Beiyang.
- Цин "канонерка дипломация" не преследва експанзионистични цели. Нейните цели са запазване на историческата система на отношения с Корея, защитата на националните интереси в отношенията с България и ограничаване на претенциите на други западни сили.
- "Канонерка дипломация", проведено от Китай в рамките на постоянен недостиг на средства и натиска върху цените на всички налични материални и човешки ресурси.
AVPRI - Архив на външната политика на българската империя
RGVIA - Българския държавен военно-исторически архив
- ↑ По предложение на представителя на китайските митнически агенции Dzh.D.Kempbella кораби в строеж Лондон са отбелязани с гръцки букви от азбуката.
- ↑ При пристигането си в Китай, тези съдове са били наричани "Lunsyan" ( "Rise на Дракона"), "Huvey" ( "Силата на тигъра"), "Feytin" ( "Flying Thunder") и "Tsedyan" ( "команди светкавицата").
- ↑ дипломат Съвета с голямо закъснение, последван от контраадмирал SP Tyrtov пролет 1892 посетена Li Hongzhang в Тянжин местоживеене.