Какво е транспондер и кода на транспондера (крясък код)
Надзор радар и транспондер
Как транспондера
Наземните радари "виждат" на първични и вторични етикети. Основно марка се появява на базата на информация, получена от отразената (от самолета) сигнал. Вторичната етикета на екрана на радара - марка, получено от самолет, оборудван с транспондери. Има няколко режима на работа на транспондера - "А", "В", "С" и "D". Режим на работа - определя дизайна на предавателя. Повечето от обвиняемите могат да работят в режим "С" или заместник режим "А" и "C". Транспондер режим на работа "А" - предава код транспондер (крясък код). В режим "С" - е прехвърлянето на надморската височина на полета.
Създаване на ответника в симулатора
В симулатора MS Flight Simulator транспондер (транспондер) може да се прилага:
- като отделно устройство от равнина,
- както и транспондера се контролира от специални клавиши в VATSIM мрежа програма клиент - FSInn или Squawk Box.
транспондер в FSInn:
Реал и домакински електроуреди SB-72м:
транспондер в Squawk Box:
Responder в симулатора може да бъде
- в отворено положение - S (Stand By) и
- ON - C (Чарли), който симулира работата на транспондер "С" и "А".
Отговор при активирана преди излитане писта (изпълнителен старт) и изключване (превърнати в Stand By режим ( «S»)) след засаждане, когато са в свободно писта.
- I (Ident) - се използва за идентифициране етикет (маркирайте) Sun обикновено в полезрението на полеви маркери. Използвайте мениджър по заявка, ако искате бързо да намерите на етикета на вашия самолет.
Пример за използване Ident: руски фразеология: Самолет: Москва-център, CFG978, с вас FL315, информация Чарли Управител: CFG978, Москва-Control, добър вечер, сър, квакат идент, моля [пилот натиска бутон IDENT] експедитор: CFG978, радар идентифицирани, да продължи, както е подадена, доклад Idera пресичане
Цифровите кодове на отделните признаване
Digital транспондер код, издадени за конкретен полет, извършвани въз основа на графика или индивидуално ВС. Цифровият код се определя по такъв начин, че можем да разберем повече информация относно този въоръжени сили - например, дали да се извърши полет в съответствие правилата за визуални правила, независимо дали военни или граждански самолети и т.н.
Ключови кодове
Ето списък на най-известните цифрови кодове на транспондера (ответника)
Важно: Тези кодове се използват в производството на лети в неконтролирано въздушно пространство в отсъствието на диспечерски услуги.
Кодове за бързо реагиране
Използването на аварийни кодекси на ответника поради необходимостта от допълнителни услуги информация за трафика (надзорен контрол) на нестандартни ситуации, възникнали на борда. Използването на такива кодекси осигурява внимание на диспечерите на въздухоплавателното средство или изпълнението на наземни услуги пакет от мерки, насочени към преодоляване на извънредната ситуация или решение на проблема. Приоритет се дава на табла, които използват кодове за аларма - най-високата.
Списъкът на стандарт бърза помощ цифров код:
- 7700 - Главен кода на алармата. Този код се казва, че на борда е имало авария.
- 7600 - Липса на радио или загуба на глас. Този код позволява на диспечерите да видя, че на борда технически проблеми с радиото. Където шийката е спешна помощ и трафик се опитва да създаде канал за комуникация архивиране възглавница - например разделяне (чрез друга дъска), или чрез светлинни сигнали.
- 7500 - код означава - "равнината хванат." Този код трябва да се потвърди, която винаги пита диспечера. Ако кодът е в диапазона 7500-7700 - това означава, че самолетът е взето внезапно. Ако екипажът не разполага с време, за да настроите транспондер код - Доклад може да улови гласа на кораба: "крясък 7-5-0-0". След това, на диспечера ще поиска да потвърдите ( "[Кодово име], потвърдете крясък 7500") Потвърдете гласови или мълчание. - означава, че кодът не е бил наречен неправилно.
могат да се използват за бързо реагиране Кодовете на VATSIM, но е забранено да се използват кодовете, свързани с незаконни дейности - като например "улавяне" на самолета. Монтаж код 7500 - автоматично отстраняване на сървъра VATSIM. Според правилата на мрежата VATSIM кодекс за поведение, вижте раздел "Б", за да претендира 8 .:
Пилотите имат право да докладват за инциденти по време на полета. Ако по някаква причина, управителят на контрол моли да спре симулация на авария, пилотът трябва да отговаря на това изискване веднага, или изключите от мрежата VATSIM.
Какво става, ако не е мениджър?
При работа в мрежата, често са случаите, в които не съществува надзорен контрол на летището на излитане. В този случай, преди отпътуването, виртуалната пилота може да действа по два начина:
Списък ответници кодове за някои летища в страните от ОНД:
Например, летящ от Пулково (без контролер), можете да зададете своя борда код транспондер 5701 (или 5702-5777, и т.н.). На входа на контролираната зона, трафик, вашият код ще остане същата, или управител ще даде представа за кода за подмяна. Вторият метод за избор на кодове на транспондера елиминира вероятността от множество гранули с еднакви кодове.