Какво е по-добре Ferrari или Lamborghini, любители на клуб Nissan rnessa

Коли марка Lamborghini е на 50-годишна възраст. Първата концепция CTV 350 бе представен на автомобилното изложение в Торино през есента на 1963. Представяме пет истории за автомобили с един златен бик върху предния капак.

Феручо Ламборгини е успешен бизнесмен. Нейните заводи направени трактори, селскостопански машини и промишлено хладилно оборудване. Lamborghini обичаше скорост - друго дете преправяна Fiat Topolino в състезанието и взе малко колата, за да участват в Mille Miglia. И когато той започна да се направят добри пари, придобити всички от най-добрите спортни автомобили от онова време в гаража му са посетили няколко Alfa Romeo, двулитров Lancia Aurelia, Mercedes 300SL Gullwing, Jaguar E-Type, Maserati 3500 GT През 1958 г. Lamborghini купил първия си Ferrari 250 GT. Опитах се четири коли с различни органи - всички от тях са имали проблеми с съединителя.

- Стига да отида само бързо, всичко е наред. Но това трябва да натиснем малко, тъй като съединителя започва да се промъкнат, - оплака се той.

Обсъждане на автомобили, ние се възхищаваме и техните технически характеристики, изключително високи скорости и омайни силуети. И понякога не ни пука за хората, които са създали тези легенди. В същото време, техните истории са уникални и често ... поучителни.

Енцо Ферари, Феручо Ламборгини, Мазерати братя. Големите италианци. Интересно е, че всички те са работили в съседните градове - Модена и Болоня. Тя е много близки съседи, например, фабриката Maserati се намира в Болоня, и със седалище в Модена. Не е изненадващо, начина на живот на тези легендарни хора многократно са преминали. След Феручо Ламборгини разкритикува автомобили Енцо Ферари, на които последният заяви, че производителят на трактори няма право да критикува работата на чл. Обиден Lamborghini заел се опитва да "създаде по-добра, отколкото Ферари Ферари".

Трансмисия Повече цилиндър 10 и цилиндър 8 за 2 повече. Колкото повече цилиндри, толкова по-малко вибрации и двигателят работи по-гладко (още постепенно увеличаване на въртящия момент) се дължи на интервали между ударите на работната ход. В резултат на двигателя се увеличава (разход на гориво за 1 конска сила става по-малка) ефективност, по-добре е да се започне. Недостатъци: сложна структура и следователно по-сложна и скъпа поддръжка. По хода на буталото 92.8 mm и 77.4 mm на 17% или по-голяма от 15.4 мм. Най-голям ход с по-малко разход на гориво и как sledsvie намаляване на вредните емисии по мощността на двигателя

500 к.с. и 453 к.с.

367 кВт и 338 кВт

9% повече или 47 к.с. Колкото по-висок капацитет на колата, толкова по-висока максимална скорост. Недейте просто да забравите, че увеличението конски сили облагане на превозното средство се увеличава! Повече въртящ момент

510 Nm и 485 Nm

376 кг фута и 358 кг фута

5% или по-голяма от 25 Nm. The.

Но колко успешна в интернет маркетинг големи марки с дълга история, автомобилни гиганти първа класа?

Това сравнение на автомобили, което правим, като цяло, по-за себе си - това е наистина харесвам отново да общува с такива легенди в света на суперавтомобилите, като Ferrari и Lamborghini. Преценете сами, моделът 458 и повече произведени Gallardo не е първата година и на няколко пъти е посещавал тези сравнителни тестове на различни автомобилни издания, най-малко на Запад. Но това нещо: в няколко Ferrari 458 Italia, очевидно въз основа на новост, за да тествате дискове е взета крайна модификация на Gallardo LP570-4 Superleggera, или партньора му - суперавтомобил Audi R8 GT. Въпреки това, тези от нас, които са щастливи да се вози на Superleggera, единодушно заявиха, че такова сравнение не е съвсем правилно, защото това изменение, в действителност, пътната версия на състезанието Gallardo, който има много строги настройки и слабо пригодени за работа при нормални условия. Така че ние рана от хронологичния лента Lamborghini моделната линия за още 2 години и разточва срещу базата на Ferrari 458 Italia.

Някога, преди повече от половин век, два амбициозен италиански слънце галеше твърди. Те не бяха обикновени хора, както и avtopromyshlennikom, един от тях - и в известен състезател. Това е пилотът е толкова надут, че напук на него вторият италианец решава да създаде най-добрата кола в историята. И името на този инат Феручо Ламборгини.

Днес можем спокойно да кажем, че създателят на Lamborghini автомобили е изпълнил обещанието си и дори надхвърлена. Автомобили, които носят неговото име, символ на блясъка, богатството и идеала за охолен живот. Скъпите италиански автомобили с елегантен и спортен ловкост в продължение на десетилетия са свирепи конкуренти Ferrari състезателните автомобили. До сега, всички краища на света не престава дебат - което е по-добре: Ферари и Ламборгини? Но ясен отговор на този въпрос е не, там е само на привържениците на едната или на другите марки автомобили.

Това е интересно: Ferrari: чудото на спасението и "щастлив коня"

Мога да предполагам.

20. Chevrolet Corvette

20. Chevrolet Corvette (Chevrolet Corvette) - двойно задно задвижване суперавтомобил, които се продават под марката Chevrolet компания General Motors, Съединените щати от 1953 г.. Превозното средство е първият американски спортен автомобил, създаден от американския производител. В града на Bowling Green е с марка автомобили Национален музей Corvette. 19. Lamborghini Gallardo

Супер скъпи суперавтомобили от Lamborghini и Ferrari в Покажи технологията Женева

Две нови супер скъпи суперавтомобили (без префикс "супер" не може да се направи в този контекст) от гостите на италианците Lamborghini и Ferrari 83ти автомобилното изложение в Женева да видите от първа ръка.

И двете коли са невероятно красиви, но не всички трябва да опитате цената за тази красота.

Цената на една нова Lamborghini и Ferrari

Red Ferrari LaFerrari значителни разходи от $ 1,3 милиона, а футуристичен Lamborghini Veneno е на цена, която гласи милиона $ 3.9.

Резултатите ще бъдат освободени 499 Ferrari LaFerrari и 3 Lamborghini Veneno (без да се броят на модела, представен на автомобилното изложение, което ще остане собственост на Lamborghini).

Няколко интересни факти.

В света има само две производители на суперавтомобили в действителност, много Ламборгини и Ферари, Ламборджини служители казват от компанията. Те не са конкуренти, защото всеки един от тях има свой собствен стил и своите собствени приоритети. Съгласни или несъгласни с това твърдение, вие решавате. Ние ви разкажа за историята на 40-годишна, е преживял възходи и падения, но е запазил уникалния си чар.

На 15 км от Ferrari

Да получат добро образование и огромна техническа експертиза, както и че стои зад два успешни бизнеси, Феручо Ламборгини решава да осъществи мечтата си - да се създаде най-добрата в света спортен автомобил. множество легенди, свързани с този разтвор. Един от тях, най-популярен, е, че Феручо скарал с Енцо Ферари за надеждността на Ферари автомобили. Енцо препоръчва да продължат да произвеждат трактори Lamborghini (които успешно се произвеждат) и да гледай си работата, това, което Феручо.

Фирма Lamborghini (Lamborghini) - световната марка кола, която принадлежи към Audi компанията, от своя страна, подразделение на Volkswagen AG Group. Записва superpenalties способни скорости над 300 километра в час.

Lamborghini история датира повече от 55 години - е поредица от възходи и падения, големи изобретения и не успя модели. Въпреки това, напредъкът е много повече от провал. Всички автомобили на този италиански производител, дори не много успешни, изтъкнати и характеризиращи се с оригиналност и uncontrollability. Нищо чудно, че логото на Lamborghini е златен бик върху черен фон, е свързана с борбата с бикове и борба с бикове.

Световноизвестни фирми от малко селце близо до Болоня, Италия донесоха модел Lamborghini Miura поради необичайно оформление на двигателя. Впоследствие, това решение е вдъхновил дизайнерите да създадат един необичаен, сензационно форма, която може да бъде проследена в цялата последваща.

Съжителство делфин и русалка

По-малко от една година и половина след премиерата на най-новото Lamborghini Aventador LP 700-4, като компанията представи обновена версия на суперавтомобила (купе и роудстър) мигрирали от окачване, което според създателите на тест диск трябва, парадоксално, подобряване на комфорт и управление. В този сравнителни средства - dorestaylingovoy изпълнение с изключително твърд шаси, и със скорост от 300 km / h се надяваме, че вероятно причина ножична има по-висока (почти 10 cm) габарит, нисш (почти 15 cm) и има сравнително мек волан - 2.8 превръща от край до край, срещу 2 в Ferrari F12berlinetta. Във всички режими, движението на сравнителен тест диск смятат, че италианския бик безкомпромисен преминали повече обучение, отколкото суперавтомобил на Ferrari.

В резултат на това в пълно Aventador разполага рекорден брой преминаващи известните състезателните писти по целия свят, а от страната.