Информация за риболов ремонт скоба за заключване leskoukladyvatelya свободен ход бобини
Неволно вина "хвърли от която няма връщане" е често спонтанно затваряне или както се казва, за "падането" Прекланям lesoukladyvatelya. Поради същите причини, които причиняват това поведение е толкова важен възел "bezynertsionki" може да бъде доста много, но основните три: бедни фиксиращи арки в отворено положение, в много голяма маса на носа и ъгълът е твърде малък валяк лост инсулт lesoukladyvatelya. Всички тези неща изискват по-отблизо примера на различни дизайни лък върне възли в общи модели свободен ход рулони.
по-лесно за никъде
Най бобини икономика, оборудван с най-простите на устройството, за да възстановите система и заключваща скоба lesoukladyvatelya на. Самата куката, обикновено от стомана на монолитна тел, или неръждаема стомана, или от сравнително евтин титанов нитрид покритие. Диаметърът на проводник може да бъде до 2 mm с тегло от около 8 г жълъд на монтажен елемент. В действителност, това прекомерната власт на всичко - леко се поклони изложени товари, неговата задача е само да улови при една отливка е завършен и започна Преди видеоклипа. Добре е да припомним, че нагревателите на рулони първоначално са били измислени, за да се опрости леене и навиване на примамката, което прави процеса по-удобни за риболов, дори и за "манекени", най-накрая реши да се посвети едно от уикенд за тази задача. Ето защо, първоначално се върне на носа на "навиване на тема" е направено автоматично. След рибар provernetsya дръжка "bezynertsionki", лоста за управление в naedet роторната рейка с "gorochku" корпус (снимка 1), противоположния му край се намира в движение на система от лостове, взаимодействащи с приключващ жълъд (или директно върху лоста) и щракне на окачване се затваря. По този начин, той ще улови линията и с определено напрежение, ще го изпрати на поточно видео lesoukladyvatelya. Превод crura извършва достатъчно мощен стоманена пружина, която се образува в спирала 3/4 оборот. Единият край на спирала бобина е фиксирана в предната част на ротора, а другият - на фигура lesoukladyvatelya рамо с валяк, но понякога при прекратяването на противоположния край на носа (снимка 2).
Фиксирането скоба в крайни позиции през прохода "мъртва точка" (Снимка 3), където максималната пружината. Понякога системата за връщане, т.е. пружина и управление на връзката е в единична рейка ротор, но често тези компоненти се отделят: пролетта в един рейка и лостово приспособление - в другата (4 снимката). Предимства и недостатъци на тесни междуредия и системи обсъдени по-долу, но за сега ние отбелязваме, че с две рамена спирала пролетта и е също толкова просто, колкото е мимолетно. Тя е в цялата система се върне на носа lesoukladyvatelya изпитва постоянни динамични натоварвания, един пълен цикъл, което е два пъти повече от броя на отливки. Съответно, често е в ред, че е просто разбити, и в грешното време, и бобината да стане напълно неизползваем. В дома, ремонтира го съвсем проста - майстори отдавна се използват за такива безопасни игли пролетта, подходящи за размера и диаметъра на проводника. Но областта е много полезно да има резервна пружина, предварително направени размер.
Заключение: Системата за бобина-връщане от този тип с монолитна дъга от най-склонни към спонтанно колапс с всички последствия. "Cure" samosbrosa в такива конструкции е доста неприятен, защото дизайнът е толкова просто, че тя не предвижда корекция.
Harder - толкова по-добре?
Би било грешка да се предположи, че дизайнерите и производителите на свободен ход бобини не знаят за проблема на "стрелба", или умишлено го, предвидени в проекта, така че бедните Спинингови често плащам, за да си купите нови примамки, ножови глави и всички други примамки вместо отлетели безвъзвратно. ядец фиксиране система е подобрена с другите възли "bezynertsionki" подкопава неговата проектиране, производство и монтаж, и в крайна сметка вдигна качеството и цената на бобината. В опит да се премахне "samosbros" конструктори са следните подобрения: - подобряване на ефективността на пролетта, като се замени с две рамена спирална пружина на дългата спиралната пружина работи в компресия;
- разпространи системата за възстановяване и управление на двата стълба на ротор бобина;
- наложено допълнителни подробности в завръщането на системата за контрол на носа;
- намалява масата на скобата с цел намаляване на инерционния момент;
- инсталирани допълнителни валяк лостови пролетни щифтове;
- и в крайна сметка създава противоречие между рибари тралене система на ротора намотка в открито лък.
Дългият цилиндрична спирална пружина (Снимка 5) е по-издръжлив, той практически не се чупи; "Остатък" на пролетта - явлението е изключително рядко в маркови продукти. Накрая реших, че пролетта устройство трябва да действа директно върху лоста за валяк (снимка 6), а не на другия край на дъгата, както и в по-прости модели. Самото устройство се състои от цилиндрична спирална пружина, прът във формата на буквата "L", късия край на който се опира върху лоста за отваряне валяк и плъзгач (пружина случай), имаща прилив-щифт за търкаляне на самолета (вж. Снимката 5). Връщайки контрол лост скоба, поставена в реципрочно ротор рейка (снимка 7), така наречените разнообразие система Приемайки etsya оптимално, тъй като подобрява балансирането и ротора намалява общото тегло на продукта. Въпреки това, аз не съм напълно съгласен с това. Както знаете, на носа не е неподвижно закрепена към краищата си, винаги има някои мобилност, особено в отговор на прикачения файл завършващ лък. Освен това, благодарение на собствената си еластичност, тя може да се коригира желаната начална кривината. Този агрегат води до факта, че силата, приложена към единия край на пролетта скоба (например, да се лост валяк) и се консумира в преодоляването на ластика лък себе си. Следователно, ъгълът на фиксиращата скоба в отворена позиция ще бъде малко по-малко, отколкото е желателно за сигурно закрепване. Така че, по мое мнение, най-добре старата система, където пролетта и лоста за управление е в един от най-ротор кадър (снимка 8), по-добре отговаря на изискванията на ясна фиксиране lesoukladyvatelya лък в отворено положение. В допълнение, "за да го приведе в ума", с възможност и желание малко по-лесно. Ако сравним дръжката на монолитна тел и тръба, след което тръбата има съществени предимства. По-лесно е, и следователно има ниска инерция, след това да го възстановите с остър леене трудно, и за фиксиране на съвсем незначителни усилия. Когато тази тръба е по-тежко от монолитна тел със същия диаметър, както и разположени в различни роторни възли подпори ще предават силата на възвратната пружина е по-добре.
Допълнителна ключалки валяк лост обикновено е под формата на пружина топката (или цилиндър със сферична работна повърхност), който се зацепва във вдлъбнатина върху сектора на лост. Такова устройство е по-скоро върху сигналите риболовеца, че скобата е отворена, а не коренно подобрява фиксирането му преди леене. Независимо модифициране възелът не си заслужава. Що се отнася до спиране на ротора с отворен лък, а след това тази опция е само за скъпи бобини, които сами по себе си са доста надеждни фиксиране монтаж отворен лък. Спиране се извършва от факта, че малък лост към скобата на ротора след отварянето на едната ръка се опира в гумения пръстен носен от корпуса на бобината на ротора. Смята се, че бобината с много лек удар може да се завърта под тежестта на собствената си дръжка, причинявайки по този начин арки спусък за връщане на системата не рибар воля. Ето защо, ако бобината е купил такова устройство, а след това го оставете да остане, ако не - това не е причина за тъга.
Заключение: усложнение на структурата не винаги е гаранция за повишаване на неговата надеждност и дълготрайност. При избора на макара полезно да се запознаят с устройството за връщане възел на чертеж лък монтаж, отколкото да се разклаща, че имат власт бобината с отворен лък "тестване", това по такъв глупав начин за "samosbrosa".
За опитни ръце
В повечето случаи, всеки риболовец, който е собственик на уменията за работа с прости инструменти, може да бъде доста досадно да се определи "samosbros". Целта не е да се увеличи силата на пролетта, както мнозина смятат. Увеличение през пролетта на власт ще доведе до факта, че действието на лоста за управление ще бъде по-строго, а не изчислен за всички останали части и kakayato от тях (до "gorochki" върху тялото) или просто изтрива бързо се провалят. Трябва да се увеличи ъгъла на хода на ръка с lesoukladyvatelya на валяк. Той ще трябва да разглобявате устройството, внимателно като се уверите, че завръщането на пролетта шегел не "скочи" в неизвестна посока. Внимателно огледайте се лост валяк: може би ъгъла на своя ход в посока "отваряне", за да се увеличи и няма да работи, тъй като има малко място за нейното отхвърляне и проекцията на лоста просто лежи върху скарата на ротора. В този случай можем да се опитаме някои клякане горната пръчка, така че да се леко вляво спрямо пролетта на прът (снимка 9). Съответно силата на задържане се увеличава и "samosbros" идват до нула. На по-голямата част от моделите трябва да се промени конфигурацията на отворите на клип лост, който включва коляното склад. За да бъде овална да прът коляното в позицията на лъка "отвори" напреднали 1,5-2 мм до сектора на лост (вж. Снимка 9). По този начин пружинната сила ще бъде насочен към различен ъгъл на сектора на ръка, и ще бъде по-сигурно фиксиране.
Две думи за единица връщане превенция lesoukladyvatelya лък и грес. Доста често Спинингови забелязал тътрене слоя боя на триене части скоба (която приключва лост отговор, валяк самия лост) смятат, че събранието е износила, или най-малко се нуждае от поддръжка. Така че, наскоро получих Splendor бобина 3000, който не е работил повече от един сезон. Негов собственик, интелигентни Спинингови забелязали тътрене слоя боя части на триене, под въпрос тяхната надеждност, решавайки, че тези части трябва да бъдат заменени. Когато разглобяване каза възли разкриха, че съмненията са били напразни: всички подробности (и двете контрол и пролетта задвижка) няма износване, не са били заразени пясък и почвените частици (снимки 10а, 10б), те са само частично изгладена боя покритие в контактните зони , Дори и подмяна грес не е необходимо. Имайте предвид, че частите на триене обсъдени монтаж от пластмаса с нисък коефициент на триене, и прекомерно смазващо вещество няма да се подобри ефективността им. Обратно, в някои случаи, ще се превърне в място за натрупване на абразивни частици (пясък, чакъл), което ще доведе до увеличаване на износване. Най-надеждните - в края на гаранционния период внимателно изложи на устройството, координиране на действията си с чертежа на монтаж, който е прикрепен към намотката, се отстранят остатъците от старата грес и мръсотия с четка (за предпочитане изработен от изкуствена коса), напоена с лампа масло. След стъблото с тънък слой от силикон грес, носят пролетта и определя всички на място. Същата процедура е необходимо да се харчат с други триещи части от този сайт.
И за последен. Сред Спинингови считат добри обноски да не нападате скоба lesoukladyvatelya разтърси чрез завъртане на дръжката бобината бързо реагиране, и тихо и нежно флип дръжката на ръката. Разбира се, от тази намотка може да получи само в дълголетие. Но веднага след като на практика всички "bezynertsionki" автоматично се връща на навиване скоба lesoukladyvatelya (чифт елитни модели от Vaan Stal не се брои), опитайте се да изберете този, който прави това без неоправдано шок и стрес. Понякога спирка стръв полет може да бъде само по този начин. По отношение на рязкост леене, което води до нежелано samozahlopyvaniyu дори добре фиксирана лък, мога да препоръчам да овладеят техниката на притежание върти пръчка, а не да се оплакват от полагаемото лошо бобината. По-добре да бъде добра танцьорка и да се забавляват, отколкото постоянно се оплакват от собственото си тяло.