Какви са Антифризът и как те се различават, новини Ойл Трейд Къмпани
В допълнение, има специални антифриз двигатели за тежкотоварни превозни средства (пътно строителство и други превозни средства извън пътната мрежа, стационарни двигатели, и други подобни). Тази специална течност (обикновено съответства на ASTM D6210, 4985, ТМС RP329 или др.) С удължени интервали на заместване и повишена защита срещу кавитация. В тази статия, те няма да бъдат разглеждани.
Има най-модерните и се характеризира с най-високи защитни свойства и по този начин-дълъг експлоатационен живот. Тези свойства ги дава специална добавка пакет, който се основава на соли на карбоксилни киселини - карбоксилати са ненадмината инхибитори на корозията. Те са устойчиви на високи температури.
Животът на антифриза често е сравнима с гаранцията на автомобила. Поради това, те могат да бъдат използвани за първоначално пълнене и сервизни центрове. Използвайте ги, и български КАМАЗ автомобилни заводи, LIAZ, АвтоВАЗ, GAZ и по-голямата част от събранието на българските продукции - Ford, Renault, GM-Opel, Hyundai (TagAz), KIA (IzhAvto), Volvo, Фиат, Komatsu.
За да се отнасят до охладители на карбоксилатни често използвани следните съкращения: ОАТ (технологии Organic Acid), LLC (дълъг живот на охлаждащата течност), ELC или XLC (удължен живот на охлаждащата течност), ОЯГ (силикат нитрит Free), SF (силикат Free), G12 + (по спецификация VW TL 774-F), Glysantin® G30® от BASF.
Един от най-високо-карбоксилат охладители е Mobil Antifreeze Advanced. Той съдържа добавки Glysantin® G30® от BASF и се препоръчва за Audi / Bentley / Bugatti / Lamborghini / седалките / Skoda / VW TL 774-D / F, MAN 324 SNF, MINI Cooper, MTU MTL 5048, Porsche и други превозни средства в съответствие с изискванията на производителя.
Хладоагенти с удължен експлоатационен живот. Те имат добра производителност, но техните услуги интервал е малко по-ниска. В състава му съдържат соли на карбоксилни киселини в комбинация със соли на неорганични киселини: силикати, фосфати или нитрити. Най-често срещани след тяхното наименование: хибридна технология, NF (нитрит Free), G11 (спецификация VW TL 774-C), НОАТ (технология Hybrid Organic Acid), Glysantin G48.
Hybrid антифриз като много висока производителност е Mobil Antifreeze Extra. Не съдържа нитрити, амини и фосфати. Той включва пакет добавка Glysantin® G48® произведен от BASF, е получил одобрението на Audi / Porsche / седалките / Skoda / VW TL 774-C, Ролс-ройс / BMW N 600 69.0, MAN 324 NF, Мерцедес 325.0, MTU MTL 5048, Opel B 040 0240, Saab 6901599.
Въпреки това, има и нова спецификация VW TL 774-J (G 13), където основната съставна част на антифриз гликол частично заместен глицерол. Това антифриз може да има следните имена: Lobrid (фирма Arteco) и SOAT (BASF компания). Те вече се използват VW и PSA (Пежо, Ситроен) в новите модели автомобили. Въпреки това, значителни предимства, споменати преди antirfizov карбоксилат не се разкриват, все още.
Обикновено по-долу: Традиционно, конвенционални, IAT (Acid технологии неорганична) и други подобни антифризи добавка пакети се състоят от различни комбинации на неорганични соли - силикати, фосфати, борати, амини, нитрати, нитрити .. Карбоксилати в традиционния антифризът не са включени.
Ограничено използване на традиционна антифриз се дължи на състава на добавки. По този начин, силикати при по-високи температури, са склонни да образуват гелове, абразивните частици, които могат да запушат охлаждаща система, и унищожаване на помпата. Фосфатите могат да се утаяват при смесване с твърда вода антифриз. Нитритите бързо се окисляват. Ето защо, срока на експлоатация на конвенционален антифриз е относително малък.
Ново масло за бензинови двигатели, Mobil Delvac ™ CNG / LNG 15W-40
Бъдете внимателни, когато купуват Mobil смазочни материали
Насоки за избора и използването на греси Mobil