Както снимките на "екипажа" Николай Лебедев
Продуцент Леонид Верешчагин живопис казва, че проектът е изключително трудно, дори и за такава голяма студио като "Трите": "Това е едно нещо, когато vzaimodeystvuesh с много хора - това е една организация на снимките и малко пари. Когато преследването и голям брой превозни средства, което трябва - това е друга организация, е много по-трудно и скъпо. Но самолетите ... Аз дори не може да си представите какво е сложност. Всяко движение на самолета - на лентата на летището и, разбира се, за излитане и кацане - изисква преминаване на процедурите за одобряване, за това е срок ".
Летища, където създателите на филма много снимачни дни, които не са предназначени за заснемане на филм, и за пътниците. Подредете всичко, така че да не нарушава нито въздух главината, никакви пътници, е било много трудно: и двете технически и административно. И все пак - това е много скъпо. "Благодарение на ръководството на" Внуково "летище, което наистина помогна: ние не само е позволено да се стреля, но също така за подпомагане на целия процес на снимките - казва Верешчагин. - В същото време ние също се нуждае от повече от нулата, за да изгради своя собствена летище - във филма в края на краищата унищожаването там. А там, където това може да се направи? Само около една бетонна писта. Runway - това е много сложна инженерна структура, скъпи. Ето къде да се намери група - това е нищо в света и самолети може да кацат и излитат "?
"Работата по украсата на терминала беше много интересно! - казва художник-производител на филма Константин Мелников. - МВР, което впоследствие се срина толкова красива и счупи, и ние сме създали в павилиона, и пълномащабна сайт. В сградата на терминала фасади, ние използвахме много огледало стъклото на: експлозии, пожар, съоръженията и оборудването се много красиво отразени в тях, което прави изображението по-интересни и по-богати. Всичко, което изгаря два недвижими въздухоплавателни средства, товари и пътници, както и няколко оформления. Имахме много големи съоръжения: на летището в Жуковски, кариера в Крим, 5 павилиони за студио "Glavkino".
страхотно природа летище е построена през Жуковски, хангари и сгради са били доведени настоящи и извеждане от експлоатация на въздухоплавателни средства извършиха големи екстри. Заснет през нощта. Вторият филм, режисиран от Пепе Мечка и Жана Полякова дълго всеки ден преди снимките се извършва по-креативни-производствени срещи, на които всяка точка бяха многократно: където няма да има на самолет, когато кранът ще устои, и къде - осветлението, как ще се движат хора , машини и така нататък. Всичко това колосални логистика за изчисляване на по-рано.
"Ние не може да си позволи и най-малката грешка - обрив ход може да доведе до непоправими последици, - казва режисьорът Николай Лебедев. - горяща сграда. Избухна и изгорени на истински самолет. Самолет, изгаря бързо, само на десет или петнадесет минути на изгаряне на земята, така че е необходимо да се стреля точно и бързо. В същото време има редица съществуващи самолети - на ситуацията, както знаете, са изключително опасни и в никакъв случай не може да бъде повреден. За първи път трябваше да стреля не сцена персонал (това би било невъзможно да се произвеждат) и големи блокове. В същото време сме работили от 5 до 10 камери, и трябваше да се повиши постановка, така че всяка камера заснема собствения си парче, а не едни и същи от всички страни. Елате и се помисли за този велик епизод катастрофа дължина от две трети от филма, почти час и половина дълго, всичко добавите правилно. - това не е лесна задача "
В лентата огромен брой на компютърната графика. Специални ефекти супервайзър на проекта Александър Gorokhov също признава, че той и екипът му работа по проекта беше истинско предизвикателство. "Работата, която активно се използват виртуализация система ViewGa за камери в рамките генерирани от компютърна графика, - каза той. - Това значително ускорява процеса, както и открити много нови възможности за визуални решения ". Тази технология в света, не е нова и не е уникален, но това е изключително рядко за нашата страна. "Това е изцяло развитието ни студио - признава Gorokhov. - Ние сме много благодарни Nikolayu Lebedevu, той решава да се опита да го прилагат, и че според него "снимана" Почти всички компютърни планове ".
Някои от сцените, които ще изглежда са били изготвени на компютъра, заснет "на живо". Така например, на сцената след кацането на самолета в Петропавловск. "Ние не трябва въздухоплавателно средство, което може да бъде счупен, така че трябваше да стреля истински състояние на всички три стелажи лайнер шаси, но така имах чувството, че той се беше проснал на земята, - казва Николай Лебедев. - Ето защо, ние специално изградена дървен материал, вдигна актьорите от нивото на фюзелажа, запис на сцена, в различни посоки в различни дни, или по-скоро, през нощта. В този случай, трябва да бъдат обхванати от "душ" от гигантските пръскачки, пуснати на скай-лифтове по краищата на пистата големи площи. Стотици тонове вода са паднали върху главите на хората на изкуството. "
Източник: Център за партньорство
