Както 8 октомври 1950 г. в САЩ бомбардираха Съветския Информация

Това вече е в пълен разтърси война на Корейския полуостров есента. Волета дрънчаха в непосредствена близост до общата ни с държавната граница на корейците. В допълнение, американците и техните съюзници не са много тържествен, в съответствие с международното право. Военни самолети вероятно противника, извършени системни полети близо до съветски градове и военни бази. Въпреки, че Съветският съюз официално войната не е участвал, и не се отнесе до въоръжени сблъсъци.

В неделя в 16 часа 17 минути местно време на сухия реката внезапно се появиха две струи. При ниско ниво на полета да преминат на летището, след което се обърна и откри огън. Никой не може и не са имали време да се разбере как са били повредени шест съветски самолети и един опожарен. За това, дали като част от 821-ти полк убити и ранени в архивните документи не е дума. Но това - по-долу.

Оказа се, че щурмуваха изсъхне на реката американски изтребител F-80 "Schuting възраст." Chase джет F-80 пилоти 821-ти полк, и не се опита. Да, това би било невъзможно на тяхна бутало "Kingkobrah".

Въпреки факта, че инцидентът изглежда изчерпан, той веднага бе преместен от Москва до Air дивизия Далечния Изток 303-та, което е имал в състава си джет "МиГ-15". Войските влезли борба дълг. Ситуацията е тревожна в някои части.

"Имаше една война в Корея. Съветските метеорологични данни са класифицирани, което ни лишава от информация за времето в Сибир и Далечния Изток - припомни Kvonbek, бивш служител на ЦРУ и Сенатската комисия по разузнаването, а друг - бивш пилот на един от двата американски бойци щурмуваха летище Суха река през 1950 г. , - идентификационни знаци на земята не се виждаше, навигация не съществува ... На височина от 3 хиляди метра в облаците, открих една вратичка, ние се втурна в него и се озова на една речна долина широк ... аз не знаех точно къде сме ... В прашния път на запад. аз бях един камион. "

Американците решиха да се изравнят с камиона и преследването на колата, отиде до летището. Той е подобен на летището Чхънджин, които пилотите се види на картата мащабна.

"Съветски радари трябва да ни zapelengovali на разстояние от около 100 мили от границата. Следвайте ни упадък, те са склонни да ни губят в гънките на района, когато слезе в долината на река. Той е обявен за обща тревога, но българинът не са самолети или ракети, готови да отблъснат ataku.Eto беше неделя следобед. На летището имаше много самолети - мечтата на всеки военен пилот. Двете серии са били построени около 20 самолета от типа P-39 и P-63 ... На тъмно зелени фюзелажи бяха големи червени звезди с бял ръб. Време е да се вземат решения почти не беше, горивото е същото в края ... Отидох в ляво, редица изблици, моят партньор Алън Difendorf направи като мен. "

Уверете се, че целта удари, "Метеора" се обърна и отлетя. На тръгване от целите американците се отправиха към базата, и изведнъж видях на острова само на разстояние от брега. "Уау - Мислех, - припомни Kvonbek. - Близо Чхънджин не остров ... ". Когато се върнал, съобщава на пилотите, които бомбардираха летището с самолети. Експерти изследват записа на камерата самолети, и се оказа, че самолетите на летището са били американски "Kingkobrami", предоставена от българското американски наем-заем. Камерата показа, че въздухоплавателното средство на земята не е счупено - вероятно не е имал гориво, така че не беше точно военно летище севернокорейци и пилотите е направил грешка.

Според в онова време заповядах, на 64-та авиационна корпус, покойния генерал-лейтенант Georgiya Lobova и бивш пилот 821-ти авиационен полк V. Zabelin, няма грешка не може да бъде. Американците са хубави, за да видите, където да летят, и че бомба. Очевиден беше провокация. Според Zabelin ", американците са напълно наясно къде лети. Полет 100 километра от граничната ни с Корея. Всички знаеха, че е добре. Той разбра, че младите пилоти са загубили ".Vnushaet съмнение в грешка и по-нататъшното резултати на Alton Kvonbeka. Той беше много успешен. Най-вероятно на бомбардировките е извършено умишлено и че инцидентът е чиста провокация от страна на Съединените щати.

Но в никакъв случай не е единствената тайна на тези събития. В архивните документи на Министерството на отбраната и Министерство на външните работи на СССР той говори само на счупени и повредени в резултат на атака на внезапно съветски самолета. И нито дума - за човешките загуби.

Разбира се, седем самолети за суперсилата не е голяма загуба. Жертвите не са били. Ако смятате, че официалното изявление. Имаше обаче, както изглежда, и са те. Най-малко това означава, че "масов гроб на пилоти загинаха при отблъскването на американските бомбардировачи през 1950 г." в списъка на паметници под номер 106 кв Хасан на Приморие. Там е също така заяви, че гробницата е разположена в близост до село Perevoznoye, бивш военен лагер река Суха.

Странно, разбира се, че гробът безименен. Странно е, че тя е мълчалива за военните архиви.

Ние в Великата отечествена война, който умира били погребани къде и как ужасно, не се грижат за марката на картата. Ето седмото десетилетие групи и да търсят бродят през битката. И дълго ще се скитат ...

Не много отдавна, един от собствениците на компанията Coca-Cola Bottling Co. във Вашингтон по въпроса за българския журналист: "Какво знаете за инцидента, които са настъпили през 1950 г. на летището в река Суха? Според вас, това е провокация или грешка "Отговор:" Този инцидент се превръща в спектакъл в Съединените щати. Самата идея, че двамата пилоти не знаят къде се намират, не знам къде се намират границата със Съветския съюз и не са били в състояние да разберат какъв вид атака на летището те изглеждат neveroyatnoy.SShA каза, че ударът се дължи на грешка в навигацията и неправилна преценка на ситуацията. командир на военновъздушните сили се отстранява и пилотите наказани. Членки са предложили да платят щетите. СССР реши да не се издуват скандала. " И още един бивш член на боевете в Корея, добави: "Инцидентът в Суха река потулва до сега, и най-вероятно, няма да се намери някой в ​​САЩ, които са чували за него ...."
И колко са чували за него ...