Как ток за зареждане на батерията, за да получите най-висока ефективност

Много шофьори, които се сблъскват за първи път с проблема с изхвърлянето на батерията автомобилен акумулатор и презаредят своите собствени решения, да зададете следните въпроси: "Как ток за зареждане на батерията?". За изпълнение на този план, по-специално трябва да има начален или зарядно устройство, която може да конвертира тока, подаван от конвенционалните контакти 220V, с ток, който е със значително по-ниско напрежение - 15V. Измерване на параметрите на напрежение 15V счита оптимално, за да се извърши качествено зареждане на батерията, докато не нарушава неговата система.

На въпрос за това, как тока за зареждане на батерията, на първо място, трябва да изберете метода на зареждане на батерията.

• метод DC. При този подход трябва да се извършва постоянно текущата корекция, която се доставя да се зарежда. Например, изчисленията са направени, за да разберете как токът да се зарежда батерията 60 A / ч капацитет. На тока се изчислява от съотношението на 1:10 от контейнера на батерията. В този пример, той ще бъде на 6 ампера. Не е разрешено да доставят ток, което е по-високо от 6 ампера, тъй като това може да навреди на батерията система. По-малка сила е разрешено използването на батерията в 60 A / ч, но в този случай времето за завършване зареждане се увеличава с повишаване на ефективността и извършената работа.
  

Как да се определи общият размер на разходите? Веднага след като батерията е заредена, той ще започне да се освободи газове. Това е сигурен знак, че батерията е напълно заредена и готова за използване. Друга особеност на общият размер на разходите - показатели за стабилност на напрежението за един час или повече. Подобряване на ефективността на таксата ще бъде по-висока, толкова по-тока ще бъде намалена в края на заплащане. За тази цел, преди батерията е напълно заредена, е необходимо да се постепенно намаляване на текущата сила (за експонентата 14.4 напрежение 3 ампера). Подобна експозиция се увеличава напрежението на зареждане.

• метод DC. В този случай, корекцията на напрежение не е необходимо, но въпросът за това как съответната такса, батерията може да има значение. Батерията е свързана с непрекъснато напрежение, силата на тока, произведен механично размер, равен на текущия капацитет на батерията, както и за изтичане на времето за зареждане се намалява и може да падне до ниво "0". Тази техника се използва в повечето от батериите, които имат напрежение в 12V. Когато това напрежение се използва за зареждане, че има показатели за 15V.
  

Когато батерията е напълно заредена, като правило, излишък на газ не е освободен, тъй като таксата е в размер на 95%. Знаейки колко ток на заряд на акумулатора колата, важно е да избера най-подходящия за този метод на ефективни регулаторни зарядни устройства.

• Има и друг начин - вълна, която се използва, когато батерията се зарежда до 95% и е необходимо да се осигурят до 100%. На въпрос как тока за зареждане на батерията в този случай, отговорът е на ток, който е равен на следното изчисление. Текущ е равна на 3% от капацитета на батерията. В този случай, не само постига такса от 100%, но също така привежда плътността на електролита във всички банки на батерии.