Как scheporez за arbolita ръце - рисунки, снимки

Трески - ценен строителен материал, който се използва за производството на arbolita, т.е. schepobetona. блокове на материалните разходи е ниско и имат ниска топлопроводимост, поет уд на arbolita изисква само минимално топлоизолация. цена scheporeza, които могат да бъдат закупени в магазина, рядко по-малко от 50 хиляди рубли, дори и за използваната единица. Ето защо, винаги има тези, които решат да направят този продукт себе си, толкова повече, така че не се изискват всички дължими знания или умения за това. В тази статия ще говорим за принципите на работа scheporeza и да даде стъпка по стъпка ръководство, което ще ви помогне да го направи свой собствен.

Как scheporez

Принципът на работа на всякакви scheporeza същото: подстригване дъски хранени под ъгъл спрямо тежък стоманен диск с прорези, в които определени остри ножове. Преместването правоъгълен нож отрязва дървото косо и след това се получава дебелина малка плоча. Тези плочи чрез слотове в диск падането в барабана, стоманени болтове gdeih земята са прикрепени към същия вал, на която има тежка стоманен диск, но за разлика от диска може свободно да се върти по оста му в определени граници.

Освен пръстите монтирани върху този вал и плочата, които се простират в близост до барабана и се премества върху вътрешната си повърхност izmolotuyu дървен материал (чипове). В долната част на стените на барабана е разположен вместо мрежа - ламарина като удари в нея отвори 10-15 mm в диаметър. Плаките се движат върху чиповете на барабана, така че някои от тях веднага преминава над вратата. Друга част идва пълен кръг, през цялото време се променя позицията си, и след като тя се обърна вертикално, също лети над нетната отвън. Работа на всички този механизъм осигурява електрически или бензинов двигател с 4-6 кВт и по-мощен двигател, толкова по-добре scheporez.

Какво ви е необходимо за извършване на scheporeza - чертежи

За да направите scheporez, трябва добри умения и съоръжения за заваряване и завъртане (метал) работи. В крайна сметка, да се намери подходящ задвижващ вал е много трудно, но дори и ако можете да си купите елемента в края на получаване на метала, с вала на диск все още ще трябва да общуват. Поради това е много по-лесно да се разпореди представянето на вала и шофиране добър оператор стругар-фреза. Наистина, в устройството необходимо да се направи 3-4 прорези, разположени една спрямо друга при същите ъгли. диаметъра на вала на 30-40 mm, диаметър 35-45 cm диск, дебелината на диск от 20-40 мм. Ширината на слотовете 2-3 см дължина от 2/3 от радиуса на диск. Над всяка слот изисква пробиване две дупки, в които отрязаните нишки М8. За пробиване на отвори, е желателно да се направи модел, защото едни и същи дупки (само малко по-голям и без резби) трябва да пробия в ножовете и без шаблон тях бележат много трудно - дори и на отклонението от 0.5 mm, ще доведе до изкривяване на ножове и дисбаланс.

Необходимо е също така да се направи 2 малък диск за закрепване на щифтове и пляс плочи. Диаметърът на диска е равна на два пъти разстоянието от центъра на голямо устройство до ръба на гнездото. Дебелината на малките дискове на 10 мм. Броят на отворите и осите на пръстите по прорезите на плочата трябва да бъде равен на броя на слотовете в голям диск. Ножовете са изработени от автомобилни ресори или инструментална стомана, можете да използвате готови ножове от електрическата рендето или fuganochnogo / фрези за дърво. На пръстите могат да бъдат образувани от всеки стомана, а не непременно на инструмента. Дължината на пръстите трябва да бъде такава, че разстоянието между пръст и стоманена мрежа е 1-3 см. Дебелина пръстите 5 мм. Ширината на 15-25 мм. Дебелината на преградните плочи на 3-5 мм, а дължината е същият, както при пръстите.

Производство на вала

Решихме да се посвети на производство вала и методи за закрепване, за да го кара цял раздел, защото това е основната част scheporeza. В допълнение, по време на обработката на дърво на кръстовището на вала и дискове изпитва огромен стрес, което е причината грешен диск може да доведе до фиксиране на разделянето му от вала и сблъсъка с тялото. Идеален за scheporeza вал трябва да бъде направена от стоманена пръчка с диаметър 60-70 мм, той ще направи голям фланец диск. Засилване от малко по-малко от дебелината на фланеца на диска, е необходимо да се намали нишката, нишката трябва да върви в посоката на въртене на вала. Се навива на резбата ще се заключи гайка 10-15 мм, той също става ограничителна шайба за първи малък диск.

Ножове определен наклон (фаска) на диска, тоест, до точката на е на противоположната страна на диска. Също ножове трябва да бъде скрита дупки конусни болтове. Затягане болт острие, завийте болтовете също тесни locknuts. Поради това, дължината на болта трябва да е равна на сумата от дебелини:

За закрепване на малки дискове, за да се вдене и закрепени втори диск с двете гайки. Освен това, както резбата (вътрешна и външна) трябва да се намали в ротационна посока. Този метод на определяне за сигурно фиксиране трите дискове, а също така ще позволи на пръстите да се върти свободно около оста си. От вътрешната страна на двете малки дискове трябва да проникне 3-4 (в зависимост от броя на слотовете в голям диск) ленти 1-2 мм дълбочина и ширина, равна на дебелината на преградните плочи. С помощта на тези слотове можете да по-лесно и по-безопасно да се прикрепят плочата на дисковете чрез заваряване. Можете също така трябва да бъдат пробити във всеки малък диск 3-4 дупки (в зависимост от броя на слотовете на голям диск) в подкрепа на пръста, за които можем да използваме, болтове или шпилки с резба M8. Преди монтаж, е необходимо на вала да се балансира вала и големия диск, инсталиран на него с ножове.

За да направите това, валът на лагери и подпори, осигурявайки идеален хоризонтален вал (провери с помощта на нивото), а след това лесно krutnite структура. Балансиран вал с диска и ножовете лесно ще се завърти и да се спре в произволна позиция от триенето. Обърнете внимание на позицията и се върти вала от 90 градуса. Той не трябва да се върнете към предишното положение. Тогава нека се върнем при 90 градуса, както и проверка, и след това отново на 90 градуса. Всеки път, дизайнът трябва да застанем на позиция, не се опитвайте да се търкаля тежък част надолу. Ако проектът е небалансиран, коригира дисбаланса. След това поставете в проектирането на малки дискове:

Целта на тази операция - да се намери оптималния брой и размер шайби. Освен това, броят, размерът и последователността на шайби по релси трябва да бъдат еднакви. Разликата между пръстите и шайбите трябва да бъде в диапазона 0.1-0.8 мм. Ако такъв пропуск не го направят, след което можете да го увеличи до 1,5 мм, но това ще доведе до повишаване на вибрациите и увеличаване на натоварването на лагерите. Събиране на проектирането, малки колела, така че ъгълът между плочите и слотовете е 45 градуса (4 слота) или 60 градуса (слот 3). Разстоянието между голяма плоча и най-близкия малък 10-15 мм. Малко разстояние от втория диск към корпуса на 10-15 mm.

Производство корпус

За да се монтира обвивка лист стомана с дебелина 2 мм. Първо нарязани две горната полукръг, чийто диаметър е 2-4 cm по-голям от диаметъра на сглобената вал. След това е необходимо да се намали долната част, която съчетава полукръга и тавата за изход на чипа. Важно е, че коритото е насочено в една и съща посока, която ще се върти вала scheporeza. След това изрежете капака на корпуса от размера на готови полукръгове. Завършеният капака е огъната, за да отговарят на полукръг. Можете да направите това чрез подвижния между две ролки, както и чук. След това всички детайли горната част заварени един към друг и да се поставят нарязани на вала.

Следващата стъпка - производство на долната корпусна част, която полукръгове и да канавката заварени куполна плоча, оставяйки пространство за изход на чипа. И двете части на корпуса са свързани чрез панти и ключалки. Панти разрешение прегъване на горната част на корпуса за поддържане и държача (често се прави под формата на две плочи, заварени към горната и долната част, и след това свързани чрез болтове и гайки). В долната част на корпуса от лопатките и определя на същото разстояние от отвора на вала намали чрез дървен материал за доставки, където лопатките трябва да премине през този отвор надолу. По този отвор е заварена тава разположен под ъгъл от 20-30 градуса към диска. След това сито е готова. Тя може да бъде изработен от ламарина с дебелина 2,1 мм, което е необходимо за запълване на дупки с диаметър 10-15 мм.

Пробиване на отвори е нежелателно, тъй като формата на повърхност влоши работата на устройството. Може би можете да намерите готови сито подходящ за тези параметри, например, с всяка единица. Сито затвори тази част на долната половина на корпуса, при което изходната тава е монтирано чипове privarivaya към корпуса. Най-малко долната част на корпуса е заварена фиксиращата плоча, с което капакът се фиксира към опорната рамка. В крайна сметка, само на корпуса не разпръсна в клечица произволна страна и предпазва от контакт с движещите се части на машината, но няма носеща способност.

поддържаща рамка

За база или труп профил необходимо зона с рафтовете на най-малко 50 мм. От него заварени правоъгълник, чиято ширина е равна на разстоянието между лагерите на вала, както и дължината достатъчни за монтиране на корпуса и двигателя. На лицевата страна на основите заварени към четирите вертикални подпори, които определят платформа за монтаж лагери. Тези рафтове и подложка може да бъде направен от ъгъла или профила на размера на рафта е 40 мм. След това, от стоманената плоча с дебелина 20 мм се намали шарнирен подложка за двигателя. Ако сглобени барабана въртящ се в една посока, и след това се намери електрически или benzomotor който се върти в обратна посока, не е лошо в това.

Просто допълнителна заварка към основния правоъгълник от същия материал, което е малко повече от ширината на дължината на тампон шарнирно към основата, прието с форма G. След това нанесете тази огъване два ъгъла и да ги заваряват към двете правоъгълници подкрепа за укрепване на конструкцията. Външният ъгъл трябва да е цяло число, и по вътрешната необходимостта да отрежете парче на един от рафтовете, така че той може да лежи върху перпендикулярна част от основната подкрепа. Corners позицията на рафтове надолу, за да бъде в състояние да се заваряват и от двете по-горе и страна. Сгъваеми платформа се монтира на панти, така че да се навежда свободно към корпуса, а след пробиване на отвори в нея и я прикрепете към електрическия двигател. Също така се предвижда някакъв механизъм за регулиране на опъването на ремъка.

Например, дисталният край на плочата панта и съответното място на базата на заваръчни грубо с диаметър 8-10 mm. На оста, заварени към субстрата, износване на ширина 1 cm машина, след това коригиране летва от двигател генератор и халс гайка. На конезавод, заварени към плаката пързалка панти същото като по-долу, шайбата и лентата за регулиране. Когато носите колани, коригира напрежението чрез натискане на крак плоча или средство за разсичане след това затегнете гайката с пружинен пръстен върху горната жребец. След това затегнете долната гайка и контрагайката. За предаване на въртящия момент от двигателя към вала с помощта trehruchevye макари и най-малко 2 ленти.

Сглобяване и тестване

Подготовка основна плоча, поставете долната корпусна част, и след това сглобени вал. Имайте предвид, че по-голям е коефициентът на вала и мотор ролка, толкова по-ефективно предаване на властта. Няколко пъти се въртят вала за да се гарантира, че никога не го докосва корпуса. След това поставете горната част на корпуса и да се провери действието на механизма за заключване и въртенето на сглобени вал. Ако нищо не е никъде докосва, а след това сложи мотора и да носят колани. Регулиране на напрежението, изключете двигателя, за да се провери работата на празен ход устройства. Сглобена правилно scheporez трябва да работи със силен рев, но без вибрации.

Ако вибрацията е, проверка на центровката на сглобената вал, за които всички пръсти изложени така, как те трябва да бъдат поставени под въздействието на центробежната сила, и алуминиев проводник два средни обвързване. Тези пръстите изкривявания ос и те ще натиснете, от друга, така че всички пръсти ще са в правилната позиция. Ако валът е нормално центриран правилно, проверете макари, може би един от тях се наведе. За да направите това, включете ролките се обръщат и гледат на побоя. Бент ролка замени експлоатация отново и проверете работата на уреда. В редки случаи, проблемът може да е счупена или прегъната вал лагери на електрическия двигател, особено ако тя е била извадена от стария чл.

Независим производство scheporeza ще ви позволи да спестите много, защото тези машини, които можете да си купите в магазина, са много скъпи. Домашна машина разполага с достатъчен капацитет за домашна употреба, но добавянето на мощен двигател, който лесно издържат натоварванията, възникващи, можете да увеличите обема на чипове, произведени на много високо ниво. Благодарение на това домашно scheporez полезен във всякакви малки фирми и екипи, които произвеждат arbolit за свои нужди или за продажба.