Как работи системата за помпа

Помпа - е съкращение за горивна помпа за високо налягане. Той се използва за горивни системи с дизелови двигатели. В действителност, на помпата - в основата на съвременната система за гориво на "дизел". Помпата изпълнява две функции: сгъстява желаното количество гориво и настройва времето на инжектиране. Въпреки това, най-новото поколение горивни системи, в допълнение към помпата за високо налягане са и система на батерията и електронни джетове контрол. В такива системи, контрол на впръскване на горивото функция изпълнява точно електроника чрез дюзи.

Можете да намерите три вида горивни помпи с високо налягане: редово, разпространение и предаване. Inline помпа бутало има отделен комплект, който ще инжектира гориво в цилиндрите. Дизайнът на впръскване на гориво помпа от типа на разпределение на осигурява няколко бутала, които разпространяват гориво във всички цилиндри. Всекидневник основни помпи е само един - те помпа гориво в системата за съхранение. В съответствие впръскване помпа има бутало, колкото цилиндрите в двигателя. Налягането генерирани в буталото посредством гърбичен вал. вал на помпата се задвижва директно от коляновия вал на двигателя. Въртяща, камера вал задвижва тласкач щанга, което сгъстява. Налягане на горивото през инжектора на гориво влиза жицата.

Количеството на гориво, което се подава към инжекторите се управлява ръчно чрез механични средства или електронно. Просто момент се регулира и подаването на гориво. За механично регулиране с помощта на въртящ механизъм на буталото във втулката.

За разлика от Онлайн помпа - в тип разпределение се използва нагнетателна помпа 1, максимум две щепсел. Те работят едновременно по всички цилиндри на двигателя. Размери и тегло на помпата е много по-малко в този случай, тя осигурява налягането на горивото за доставки с добра еднородност. Сред малкото недостатъци Заслужава да се отбележи - свързани са много краткотрайни, така че разпространението на помпата във срещат само в леки автомобили, двигатели. С помощта на електронен или механичен елемент възниква стойност регулиране гориво. Корекцията се извършва напълно автоматично. Такава помпа няма допълнителен система за смазване вместо смазани части, разположени във вътрешността на дизелово гориво. Това се втвърдява на изискванията за използваното гориво.

Съвременните системи за впръскване на гориво за дизелови двигатели акумулаторни използват само главната помпа гориво. Тя налягат шина за гориво, чрез който инжектор гориво системата за единица се подава към цилиндрите. Тези помпи осигуряват по-високо налягане. Чрез изграждане, помпата може да има 1, 2 или 3 от буталото. В зависимост от начина на работа на мотора помпа осигурява различно налягане доставка на гориво. Valve контролира налягането на горивото.