Как да завладее лед ледоразбивач

AS ледоразбивач завладява ICES

Работа ледоразбивач разнообразна. Защо не просто трябва да го направя! Той прекарва през замразени морски лед конвои товарни кораби. Тя помага на бозайници и риболовни кораби се търгуват в полярните морета. Icebreaker разбива отдаденост на бедстващи кораби в леда, като им помага да се отървете от ледените прегръдки и да ги тегли към най-близкото пристанище. Тя дава възможност на учените да изучават природата на съветската все още не са проучени места в Арктика. Тук ледоразбивач се превръща в научно-изследователски институт. Той учените намерят добре оборудвана лаборатория, както и всички видове устройства.

Icebreaker не можеше да се движи.

И във всички случаи, ледоразбивач е само един враг - леда. За да се бори с такъв враг ледоразбивач за излитане изкачвания на леда и се разпада на теглото му се поклони. Една значителна тежест! Тя достига 1000-1500 тона. Къде е тази тежест? За да отговорим на този въпрос, нека си припомним как човек се чувства по време на къпане в банята.

Веднага ще попитам: какво прави банята да ледоразбивач? И това е, което. Когато седнете във вана, пълна с вода, тялото ви изглежда да е лесно. И когато водата от ваната намалява, се чувстваш като по-тежко тяло, възвръща загубеното тегло във вода. Тук отново закона на Архимед. Същото нещо се случва с ледоразбивач.

Когато той се изкачва на носа на леда, тя напълно възвръща теглото му. И тогава там се добавя тежест на носа изпомпва резервоара за вода. Ето как можете да получите голяма тежест на носа на ледоразбивач. Разбира се, ако ледът е крехка, и така той отстъпва под натиска на ледоразбивач. И кораба, макар и бавно, но постоянно се движи напред, проправяйки канал в леда. Но често се случва, че ледоразбивач да се оттеглят обратно към 200-300 метра, а след това с бясна звяр хайде с движение на проекта на леда. Понякога това се повтаря в продължение на часове. В крайна сметка, на леда-не издържат на тази унищожителна сила,.

Трудно е да се помогне на някои ледоразбивачи витла монтирани в носа понякога. Например, лед прекъсвача "Капитан Belousov" четири витла, два - в задната част и две - в носа. Тези нос винтове ледоразбивачи подобряване маневреност, намаляват налягането на леда върху тялото и да се улесни счупването на полето за лед.

Водата се изпомпва бързо от един резервоар в друг, размахвайки ледоразбивач.

Една малка ледоразбивач без нос винтове се чувства особено лошо време, когато трябва да бродят из безочлив лед или в компактна маса. Назален винтове размива се създаде мощна вълна счупи в вълна от "каша" и безплатен начин.

Но, разбира се, ледоразбивач при работа на такива винтове може бързо да бъде откъсната от тежки лед.

Затова линейни арктическите ледоразбивачи не ги имат.

Понякога те са толкова дебели и в близост лед, че има такива случаи: изкачи на леден къс ледоразбивач един, и то не пробие, само се утаява. И ледоразбивач седи на леда, като една голяма възглавница. Жилища нейните дръжки от двете страни, и се заби в режим на задържане лед. Icebreaker вече не може да се движи, въпреки че машината и работата в разгара си. Ние трябва по някакъв начин отърве от мощна прегръдка. Но как? На първо място, метод се накланя. За да направите това, ледоразбивач е крен резервоари. Те се простират по протежение на страните по средата на кораба. От вътрешността на надлъжната преграда разделя, така че те да образуват един вид двоен корпус, разположен между дъното на съда и в долната част на палубата. Като цяло, тези цистерни се съхраняват в котелната вода и течно гориво. Те имат друго задължение: да се защити кораба в случай на повреда на външната страна. Но как крен танкове помогне ледоразбивач в беда му?

сте наблюдавали ли колко трудно се проточи лодката от брега във водата? Ако това не се поддава на усилията на хората, власт си от едната страна към другата и едновременно с това се даде тласък. Това е дошъл с ледоразбивач, заседнал в леда. Водата се изпомпва от бързите crenic резервоарите от едната страна до другата страна на резервоара - и обратно. От този ледоразбивач започва да се люлее напред-назад. След като вече не е трудно да се измъкнеш от леда обратно работи на пълни машини на скоростта.

Ако лекарството не се осъществи, прибягват до рогатите ледени котви. Ice котва рог се поставя във вдлъбнатината, почивка в леда зад кораба. след това prikrep-

Лени котва дебелина стомана кабел се навива върху кулата на барабана фуражи. Едновременно с ледоразбивач накланя на една страна и в резервоар за фураж получаване на водата, за да дълбоко той седеше на кърмата. Когато всичко е готово, машини ледоразбивач дават пълна скорост назад, а кулата в този момент избира котва въжето. Така машини са осезаемо помощ за насърчаване на преди ледоразбивач. Понякога от такава помощ не е печалба. След това те се заселили в крайна мярка: плава експлозив, често амонал. За тази цел на носа на ледоразбивач 10-12 метра от топчета Pierce в отвора лед такава дълбочина, че тя се простира почти до долния ръб на леда. В този отвор се понижава експлозивен заряд. След това, едновременното действие на всички машини ледоразбивач пълна подкрепа и сътресение на мозъка от взрива на лед може да помогне заклещи кораб.

Както можете да видите, освобождаването на заседнал в леда ледоразбивач - това е неприятен и труден. Това отнема много време.

Icebreaker "Ermak" веднъж на два дни на работа в залива на Финландия успя да се заби в леда на двадесет пъти. През това време той не можеше да се движи общо 18 часа. И на арктическия лед, и не може да говори. Там работата отива още по-бавно. Един или два възела - че скоростта, с която се движи понякога ледоразбивач в областта на лед на Арктика.

Много от окабеляване отнема много време от ледоразбивач в лед каравана товарни кораби.

Съд преминава през канала, положени в лед ледоразбивач.

Ако ледът е слаб, и съдилищата, а солиден дизайн и мощни машини, керванът е съставена от четири или повече кораби. тежък лед броя на корабите се намалява до два или дори един. След сгъстяване на поле лед канал подплатени ледоразбивач бързо с лед. Ето защо, ледоразбивач е по-добре да водят малък брой кораби, отколкото да губите време за честа замяна на съдове за освобождаване и теглене идват до края на кервана.

Докато ледоразбивач въжета един кораб, а другият търпеливо стоеше все още. Теглене прави по различен начин: с телено въже дълго стомана или няколко флъш, когато параход ствол лежи във вдлъбнатина в кърмата на ледоразбивач. Има дори някои добри ледоразбивач, за да получите: на кораба, неговото работно машина кликне върху ледоразбивач, помагайки му да се преодолее леда.

Понякога леда причинява много неприятности товарни кораби: дупките и вдлъбнатини krupt Най сайдинг, счупени остриета .grebnyh витла и кормилния механизъм единици. В този случай, винаги има най-ледоразбивач средства, за да помогне на засегнатите кораба. Той разполага с мощни водни помпи, които да изпомпват от разбитата кораб на повече от 10 OOO тона вода на час. В допълнение, има и преносими помпи. има върху ледоразбивач в достатъчно платно за запечатване на жилищните дупките (да вземе временна кръпка), торби цимент, филц и други спешни доставки. Ледоразбивач по-hodyatsya и няколко водолази.

Така ледоразбивач да изпомпва водата от преобърната кораб, да му помогне да се затвори дупката, извадете винетка морската вода, промяна на счупени остриета перка и да направи всякакви дребни ремонти.

Когато ледоразбивач си пробива път през леда, тя се движи най-вече променливи ходове. Някак си по време на пътуването от Арктическия ледоразбивач "Красин" изчислява, която промени хода на предната към задната, и да го направите резервно двеста пъти повече от четири часа. Ето защо, ледоразбивач е по-добре да имат тези двигатели, които са добре адаптирани към бърз курс на климата и непрекъсната работа на заден ход.

Той е тук, че най-ясно идентифицира предимствата на електрически кораб на други кораби.

В-електрически ледоразбивач много лесно и бързо да промени курса чрез превключване на посоката на електрическия ток. Той има възможност да работи и при движение назад с пълен капацитет. като ледоразбивач може да се управлява директно от моста, което е много важно за успеха на маневриране на кораба в леда.

В борбата с леда участва, с изключение на ледоразбивачи ледоразбивач. Icebreaker се използва предимно за работа в счупения лед. Те понякога трябва да се справят с, и твърд лед, но не особено силни и обединени. За разлика от ледоразбивач Icebreaker не разчупи леда, трошене на теглото му лъка си. Той действа върху стволови удари на ръба на леда, бутане на отделните ледени късове наоколо.

Кой не е чувал за забележителния Съветски ледоразбивач "Litke"!

Разбира се, вие знаете, че първият кораб, който се северния морски път от запад на изток в един навигация беше ледоразбивач "хъскита". Това беше през 1932 година.

А Icebreaker "Litke" - първия кораб, преминал в една навигация от Тихия океан до Атлантическия океан.

И тъй като 1935 г., тя започва редовното плувни съветски кораби по маршрута Северно море в двата края - от изток на запад и от запад на изток. По-рано недостъпни Арктика - гробницата на много смели изследователи и навигатори - се превръща в един от най-водните пътища на Съветския съюз.

Днешните изследователи са с нов, много мощна техника за окончателното преобразуване на морски път Северното при нормална работа, отворен не само през лятото, но през цялата година, морския път.

Провеждане на решенията на Комунистическата партия, съветските учени, инженери и работници създават забележителен кораб: флагман на флота на леда СССР - ядрен ледоразбивач първият в света, който носи името на великия Ленин,