Как да тече в накладките и защо те могат да скърцат след подмяна

Като всяка нова част, подложки трябва да премине определен началния период, през който контактната повърхност на спирачния диск на определена област и специално накладките е значително увеличен. Ето защо, когато това е възможно, е необходимо мек "разработват плиска", без внезапни спирания по време на първите 200 км. На всички цивилизовани станции След смяна на накладките трябва да ви напомня за това. Също така се препоръчва при шофиране в права линия и разтоварени на пътя, ако тя е по петите ви, никой няма, периодично леко и внимателно натиснете педала на спирачката. В този случай, слоят на подложката на триене материал се разпределя равномерно върху диска. С такива чифтосване повърхности увеличава безопасността и елиминира възникването на вибрации.

За да се гарантира дълъг живот на накладките, първите 500 км избягват продължителен и аварийно спиране. Така спирачни може да бъде до известна степен намалява. Но след това можете да получите на ефективно и безопасно спиране, и увеличаване на експлоатационния си срок, подложки.

Причините за скърцат след подмяна на подложки за новото си:

1. Ако не ни слуша и си купих, че попадне под ръка (или като атрактивна цена), не се изненадвайте, когато скърцане подложки. Това може да бъде или фалшиви или просто нестандартни обувки. Възможно ли е да се елиминира скърцане? В този случай това е малко вероятно.

2. Несъвместимост на накладките и спирачния диск. Ако сложите подложки за керамични спирачни дискове дом, който в продължение на повече от година, за появата на скърцане, което почти гарантирано. И не само в случай на керамиката. При закупуване на нови обувки, по-добре е да попитате предварително на специализиран сервиз и / или във форумите, как съвместим някои подложки със семейни дискове. Ако промяната в събирането на дискове - за да ги вземете от логически разсъждения. Често, за да не рискува, той е по-добре да се вземат подложки и дискове не е просто една фирма, но също така и една версия. В този случай, вероятността от външния шум е минимален. Но, да речем, фенове таксуват автомобил може да се твърди, че често една фирма може да произвежда добри обувки, от друга - отлично диска. Да, но също така е по-добре да се чудя за тези, които вече са експериментирали да сравните характеристиките на и целевите тампони и дискове.

3. остъргана може да бъде първоначално (след подмяна или веднага след закупуване на автомобили). В този случай, не бързайте да тече до услугата, в шоурума или магазина. Опитайте се да 1000-1500 км obkatat спирачки на горните препоръки. Ако първоначално не "убие" новите спирачките скърцат трябва бездната. Ако не - тогава, тампони и дискове не са съвместими от състава на използваните материали. Не помогне работи - опитайте, ускоряване до 80-100 км / ч (на празен път, а не в града или на оживен път), рязко натиснете педала на спирачката. Тези упражнения често помагат. Въпреки това, той може да бъде друга причина. По-точно, дори "prichinka" - колата дългогодишна или спирачка nabilas мръсотия (пясък, отломки и така нататък.). В този случай, просто трябва да "помпа" на спирачния педал е натиснат от разбито