Как да смажете лагерите и да се замени с тресчотка колоездене

T той мнозинството от хората не го осъзнават, но мотора се нуждае от поддръжка. Необходимо е аксиален лагер за почистване и променете го смазват на всеки 800 км. за шосейни велосипеди, както и на около 400 km. планина.

Това ръководство описва как да се служи на аксиален лагер и поставете нова тресчотка орган (ако е необходимо).

Стъпка 1: Демонтирайте колелото от мотора и премахване на гърбицата

Ако не знаете как да го направя, това е проблем. Тази позиция може да бъде трудна задача за вас.

Извлечение от ексцентрична ос. Бъдете внимателни, не се опитват да губят малкото пролетта.

Стъпка 2: Махнете лентата

Ще ви е необходим специален инструмент за премахване на касетата от главината (200 рубли в магазин за велосипеди). Вие също ще трябва гаечен ключ, за да завъртите на инструмента.

Стъпка 3: Премахване на лентата. разширение

Имате нужда от кратка част от верига с дръжка или притежател за осигуряване на звездите, докато развийте гайката от лентата. След като бъдат изтрити, той ще бъде свободен да се плъзга корпуса на тресчотка.

Стъпка 4: Премахване на оста

Ето къде се намира тялото на свободния венец и оста.

Първо, премахване на оста на заключване ядки и измиване, след това се отстранява гайка лагер конус. Това ще запази лагерите на място.

Стъпка 5: Премахване на лагерите

Погледнете лагерите вътре. Извадете ги и старателно почистете. За тази цел, подходящ аерозол спирачка части чисти. която струва само $ 100 в магазин за авточасти.

Стъпка 6: Премахване на старата тресчотка тялото

Ако имате нужда само за смазване на лагерите, пропуснете тази стъпка!

Поставете подходящия размер гаечен ключ и разхлабете тялото на свободния венец. Поставете старата сграда и отбеляза за фиксиране болт до всички други данни, които трябва да изчисти.

Стъпка 7: Почистете всички

Чисто зъбно колело, ос, конични ядки, шайби, заключване ядки, и по-специално на вътрешната страна на лагерната втулка в главината. Ако забележите остатък, тогава ще трябва да се почисти още.

Стъпка 8: Сменете тялото на свободния венец. разширение

Отворете пакета с новата част. Прочетете инструкциите, и се прилагат необходимите действия. Лично аз намерени обидно твърдение. Той казва, че очевидно: "Уверете се, че елементът е монтиран правилно" на 8 езика на света, но как да го направя, не каза нито дума.

Стъпка 9: Инсталирайте нова тялото на свободния венец

който и да е смазка за лагери, подходящ за вашите лагери. Той е на разположение по всяко магазин за авточасти.

Прилагане богат слой смазване на всички контактуващи повърхности, а именно - стомана шайба фиксиран между корпуса на палец, главината и храпов заключващ болт.

Замяна на тялото на свободния венец и затегнете болта.

Стъпка 10: Поставете оста

Мазнините лагер раса изобилие смазване част. Promazhte двете страни, преди да инвестират своите лагери. Греста ще ги държи на място.

Стъпка 11: Поставете оста

Първо, поставете на лагера от страна на спирачката и поставете оста. То помага за запазването на лагерите на място. От другата страна, поставете част от оста на главината и поставете лагери в купата. Веднага след това натиснете ос остатък. След това поставете конусовидната гайка, която държи лагерите.

И накрая, затягане на гайка с вътрешен конус нагоре, докато почувствате напрежение. След това се отпуснете, така че колелото могат свободно да преминете без никакви усилия. Накрая добавете една шайба и гайка и затегнете всичко добро. Ако смятате, че напрежението, разхлабете малко.

Стъпка 12: Заменете предавка

Имайте предвид наличието на малък прорез в корпуса на тресчотка. Съоръжението има съответен слот. Съответно, по отношение на предавката друг избор. Замяна на гайката.

Стъпка 13: Поставете обратно колелото

Замяна на ексцентрика. Имайте предвид, че пролетта има конична форма. Ръководителят на мотовилката се поставя в задната част на главината.
Сега сте готови да прикрепите назад колелото. Готово!