Как да шият клин за трекинг
Нищо сложно не съществува технология. Моят въпрос имам предимство, когато аз започнах да ходя на Зимния туризъм в най-големия зимен двуслойни ботове. Изглежда, че е по-скоро големи обувки от TT категорично отказва да се носи над експедиции зимни обувки.
В моите пътувания до най-важните изисквания на Gamache е силна, така че реших да ги шият от 500на Cordura.
Размерите са: височина на крайния продукт, карах под 50 см в ширина и аз просто дойде от обиколката на обувката плюс пет сантиметра ..
"Трактор" Поставих цип отпред. Когато гамаши, покрити с лед или кал, се забъркваш с около светкавицата на точно това място е доста удобно. мълния клапан се затваря от велкро.
В долната част на клин Шиех широк ластик. Крачка назад от тази дъвка трета от височината на обувката, Шиех друг. В горната част на усукана два сантиметра плат, зашити, и след това prodornul образува в пространството между слоевете на тъканта на еластичния кабел, ако то с фитинги за utjazhki. Bottom Бахили прашка.
Продуктът е проста, ако имате шевна машина зашит бързо. Всичко е хваната два пъти, светкавица, аз троен шев.
Какво е характерно е фактът, че в тези калцуни, отивам повече от една година, в това число не само за туризъм, но също така и чрез периодична doma.Bahily Поръчах шивачката, хвърлих след първата кампания - не е на ред и той премина мълния, pootryvalis ремъци, велкро ушит по някакъв начин, също започна да се откъснат. Причината за този подход към производството - шивачка, които не са запознати с шиене туристическа екипировка, не знае какво натоварване и как да отида за продукта. Знаейки какво точно имате нужда, като простите неща по-лесно да шият.
За цената, която излиза много по-ниска, отколкото в завода, за да изглежда по един и същ размер. Cordura купих един метър, от останките зашити Мол платформа в колата, все още има една малка част са, също излезе с него нещо.
