Как да се запишете на гориво

В разходът на гориво се влияе в голяма степен от качеството на дизеловото гориво. Ето защо, за да запълни евтино е малко вероятно да спаси

Тази бомба датчици IVECO ходеше по българските пътища. Получените данни се вземат предвид при проектирането на модерен трактор

Формата на горния обтекател зависи от размера на ван

Специфични обтекатели са тествани във въздушен тунел

Модерните дизелови двигатели се управляват от електроника задвижва водната помпа и компресора

Роботизирана скоростна кутия спестява повече от 10% от горивото

Mirror модерен трактор има най-опростена форма

А властта колело над тридесет вида каучук

Докато светли умове измислят евтина и достъпна алтернатива на Local, носители изсипва в резервоарите на дизелови камиони и търсят начини да го спаси. Най-популярни - подмяна на стари машини за модерен икономичен техника. Тя е такава и днес, подтикнато от интензивна конкуренция, развиват и произвеждат лидери autostructure. Това потвърждава и проведе в изложбения Хановер IAA Commercial Vehicle. Редки щанд отменена и bitoplivnyh хибридни автомобили. Въпреки това, предвид факта, че един образец prostroennye превозвачи прототип на автомобили не се интересуват, компанията привлече клиенти реална възможност за намаляване на разхода на гориво в производството си (!) Модели камиони. Борбата за най-ниската ставка е като тестови писти avtopoligone и по обществените пътища. Ярък пример за това е запис на горивната ефективност, компанията, представено на Deimler AG намира в Nardo (Италия) avtopoligone «Prototipo Тестване». Съчленено превозно средство в състава натоварен с 25 тона полуремарке баласт и нов Mercedes-Benz Actros с дизелов двигател, оборудван със система за неутрализиране на отпадъци BlueTEC газове с нон-стоп (променили шофьори не се броят) работи на разстояние от 10,000 километра, който беше приет със скорост от 80 km / h, аз изразходват по-малко от 20 литра на 100 км. Това означава, че за транспортирането на един милиард тона полезен товар са били изразходвани 0,8 литра гориво. на пръв поглед недостижим резултат в реална употреба, но компанията Скания е на различно мнение по този въпрос. По този начин, според тестове Скания икономиката Green Диск на обществени пътища, ремарке с 20 тона товари могат да се срещнат на потреблението на 22,4 литра на 100 километра. Имайте предвид, че основен фактор е, че измерванията са извършени от движение по обществени пътища, както и използваната трактора серийни Scania R 420 пробег около 160000 километра. Разбира се, колата и ремаркето не беше по-специална подготовка. Между другото, в Европа, тези писти Скания прекарва дълго време. И ние трябва да отдадем почит на нашите шофьори - те контролират влакове умения по нищо не отстъпва на западните си колеги.