Как да се замени за силфонни външната CV съвместни Рено Логан снимки и видеоклипове
Последиците от увреждане на прашник SHRUS!
При работа капак каучук (по-долу) може да се повреди, което води до проникване на влага и замърсяване съвместно и последващата продукция на недостатъчност възел.
Необходимостта прашник замяна може да бъде определено от неговия визуален преглед, ако откритите прекъсвания, пукнатините, грес теча.
Визуална проверка на прашникът състоянието на задвижването
Ако съвместна е успял да проникне мръсотия, сигнали, които се нуждаят от спешна намеса, могат да бъдат:
- тананика или пращене на звука по време на завиване на колелата;
- оттегляне страна машина;
- бие колело;
- промъкнат в началото (най-вероятно да повреди вътрешната CV става).
Torn прашник чрез които мръсотия проникващо в SHRUS
Инструменти и оборудване, които ще бъдат необходими за подмяна
- Комплект ключове рожков;
- Socket комплект;
- Огън в кръвта;
- Нова предпазни капаци и уплътнения;
- Крикове (2 бр.);
- длето;
- чук;
- клинове за колела;
- Екструдерни Pullers за сачмени лагери;
- Капацитет за предаване масло;
- Прясно грес за постоянна скорост ставите.
Замяна на прашника (+ снимки)
- Препоръчително е да се създаде колата на гледане канавка. С короната на "30" и копчето, развийте гайката на главината на колелото, от която ще бъде в замяна на прашника.
- Под задните клинове поставените колело колела, с предни колела, за да излизаш с помощта на крикове.
- Използването на главата на "17", за да се отвият болтовете и премахване на волана.
- Отвиване с гаечен ключ, или главата на "10" се болтове картера защита, сваляне защитата.
- Ръчно премахване на пластмасовата запушалка пълнител кутия, ключ за "8", развийте пробката и източване на маслото в специално подготвени контейнер.
Някои водачи казват, че е по-лесно да се премахне цялата кормилна джолан, главината и разглобяване на коляното
Плет ухапани от скоби
CV съвместен е настроен на полагащото й се място
Съвети и идеи
Горната процедура за замяна на открито прашник напусна SHRUS описано. Разликите в замяна за лявата и дясната страна, на практика няма. Единствената разлика е, че защитното покритие дясната вътрешна CV фугата е приложен към скоростната кутия не е с болтове. Самото пантата монтиран на слотовете и фиксиран ограничител, повдигане следователно вал е рапира чук чрез спрея.
Важно е да се помни, че има различия в размерите си на предпазни капаци - ляво 2 см по-къси и 1,5 см по-големи в диаметър. Следователно, те не са взаимозаменяеми.
Ако не гребец SHRUS
В отсъствието на стрипинг за отстраняване на заключващия пръстен на вътрешния пръстен на пантата да действа чук и длето да се внимава да не се счупи. Препоръчително е да се прилага върху слаби удара посочва втулка изхвърлят по окръжността на 120 ° един към друг и да продължи да прави така последователно до пълното отстраняване на клетката. За да избегнете загуба на пръстените клиповете преди да извадите необходимостта да го увийте с парче плат.
Огледайте прашника (външни и вътрешни), ако е нает на целия диск!
При замяна на прашник външната CV съвместен е съвсем разумно да се замени вътрешната и прашника. На първо място, по време на отстраняване на външната защитна капака-голямата част от работата по разрушаване вече е направено, и второ, това ще увеличи значително цялостния живот на устройството. В допълнение, той е силно препоръчително заедно с външната долу замества пластмаса чистач, салник и лагер.
Така произвеждането на сравнително проста операция за замяна на външния прашник SHRUS може да предотврати скъпо и отнема много време работа за замяна на всички или монтаж SHRUS задвижващи колела.