Как да се преодолее aerophobia 5 дъски и 4 "звезда" рецепция
Актьорът Колин Фарел плаши в полет по себе си е ситуация, в която от него не зависи от нищо. Този страх кара Колин време на полета той винаги слушаше шума на двигателя и членовете на преговори на екипа. В интервю, актьорът заяви: "Това е голяма шибания влак, летящи в небето, а аз го мразя аз вярвам, че това е най-неестествено нещо на света!". За да продължава да си наложи да седне в samoletd, участници се нуждаят от добра ядосан.
Въпреки това, да си позволят личен автомобил или спокойно пътуване из целия континент в края на които се търпеливо чакаха фенове могат само избрани aerophobia. Затова Aerophobia обикновен не разполага с такива възможности, принуден да се откаже мисии, а на почивка или български yugah шейк, с кръстосани крака, в запушен автобус, бране на дупки в цяла Европа. И ако aerophobia идеологически, което ужасява самото понятие за летене, където можете да дори не обхождане, работи повече алкохол и да спи по време на полета, а след това aerophobia вкоренено с aerophobia до мозъка на костите такива неща няма да работят. "Полетът ми е през нощта, но аз вече бях на сутринта започва систематично да се подготвят за това - казва Алексей време на форум тема. - Алкохолът е консумиран толкова много, че ме закара до летището, както и в паспортен контрол се влачат по ръката. Но когато се окаже на вратата и да видим самолета в полето, всички интоксикацията като вятърът. Аз веднага изтрезнях и кацане едва плъзгане краката му не от пиянство и от страх. " Поуката от тази история е: aerophobia, а заедно с него и пиянство - бой!
Време е да се предприемат действия и да не е роб на крака си от страх.
1. Първо, определи мащабът на бедствието. Изведнъж се оказва, че не сте фобия, но вълнението. Това е, между другото, че е съвсем естествено, че дори и пилотите са нервни преди полета, както на небето - неестествен за околната среда на човека.
2. Опитайте се да заглуши гласа на разума загриженост. "Моят приятел-парашутист ми помогна да се справи със страха от летене, - казва Катрин. - Той току-що каза, че самолетите всъщност попадат много редки, поради което всяко бедствие става цялото събитие. Ако самолетни катастрофи ще бъдат същите като произшествия с леки автомобили, би никой информиран отново за тях. Но самолета в небето много за това как колите в един град. "
3. Друг ефективен начин - да нокаутирам клин клин. "Преди две години бях много страх от летене: натиснете на стола, подтикването се справят с целия полет и слушаше звуците на двигателите, се взря в лицата на стюардесите, - казва Маргарет. - Но тогава аз започнах да пътувам повече: Миналата година, например, направих около 14 полети до различни части на планетата. Когато на борда се превърна ежедневието ми ритуал, като пътуване с влак, страхът престана да мъчение. Да, аз все още се изнервят преди излитане, но през цялото време на пътуването се чувстват почти като на земята. "
4. Но това е всичко, леки случаи, които не са обременени от неприятни ситуации, като например, когато панелът пада от маската на главата му, а лицето му студенокръвни досега стюардеси четат паника. Истинските фобия увещания не се успокои, той трябва да се лекува. Говори се, че aerophobia нелечимо, но в центъра на "Flying без страх", на базата пилот Алексей Gervashem, твърдят, че това не е така, просто защото всеки фобия трябва да вземете своя "ключ". Тези решения могат да бъдат описани подробно лекция в самолета и механизма за полет на самото устройство, обучение на симулатор, релаксация сесии и умения за работа с вашите мисли.
5. Най-впечатляващ, разбира се, като че ли се уроци по грамотност. Може би, защото пътниците просто не казват всичко, което пилоти знаят (знам, и по тази причина не се страхуваме). Например, един обикновен пътник, знае, че не самолети в историята на авиацията все още не е паднал поради турбуленция; Той не знае, че крилото не може да падне, защото те имат един от самолета изобщо; единствен пътник не разбра до края, че самолетът е изобретена машина за несигурното положение и всичко в него е подредена така, че да се запази безопасността на полета. На последно място, той не знае, че рискът да бъде в самолетна катастрофа - един от десет милиона, а в града на лицето е много по-вероятно да бъде убит. Ако един обикновен пътник знаеше всичко това, може би той е бил по-страхува да се вози в автобуса, отколкото да лети със самолет.
Допълнително съдържание
