Как да се повиши на задното колело - мотоциклети и скутери

За да изпълните вдигане на задното колело да заеме позиция на мотора точно в центъра, очаквам с нетърпение, дръжте раменете направо, затегнете вашите ръце. Стремете се винаги да се поддържа баланс. Изместване на телесното тегло дръпна напред, повдигнете задното колело. По време на изпълнението на Stoppa от началото до края на стрейт тяло. Всяко превишение движение ще се отрази на управлението на превозното средство.

Предна спирачка първо натиснете силно - около 80% от максимума. В момента, когато задното колело от земята, налягането на спирачния лост постепенно. Приближава точката на равновесие, освободете спирачката. Колкото по-дълго лостът се натисне спирачката, толкова по-издига задното колело.

Важно е да се движи напред телесно тегло, зареждане на предното колело. Преместването на старт от средата на седлото. Раменете се движат нагоре и напред, плъзгащи се по същото време на седлото напред, по-близо до резервоара за гориво. Движение напред, докато почти престава да седи на седлото. Дръжте тялото, колкото е възможно. Дръжте ръцете и лактите права, в противен случай може мотоциклет залитане.

В момент, когато почувствате, подходът към точката на равновесие, не се опитвайте да се изкачи нагоре или падне. Не се притеснявайте, ако не можете да стигнете до точката на равновесие на 8-10 градуса. Но не се предаде! С цел да се увеличи обхвата на шофиране с повдигнати на задно колело. Опитайте се да спирачка като малка полза, колкото е възможно. Когато Stoppa, опитайте се да не мисля за управлението на мотоциклета. Дръжте ръцете си прав, седи прав. На ръководството трябва да мисля за това, кога разстояние с кола от предното колело ще се увеличи значително.

Разликата между 50-метровия и 200-метрова Stoppa е само в управлението на мотоциклета. Когато методът на главната управляваща Stoppa - Countersteering. Това е да се обърнат надясно, натиснете десния кормилото и на мотора ще се обърне надясно. Колкото по-голяма от височината на повдигане на задното колело, толкова по-лесно е да управлява мотоциклет.

По време на задното колело на спускане на тялото задържи на същото равнище. задно колело, кликнете върху задната спирачка, преди да спуснете. Това ще заключите задната верига и да позволи на земята без силна и звучен въздействие.

За извършване на допълнителни корекции STOPP колоездене. като правило, не е необходимо. Въпреки това, уверете се, че достатъчно натоварване на пружината и амортисьори за компресиране. Налягането в предната гума е най-добре да се понижи 1.7-1.8 атм. Спирачките трябва винаги да бъдат оборудвани с бронирани маркучи и желани - Ferrodo подложки. Възможно най-често, проверка на спирачната система, ако редовно свърши работа. Преден klipony разшири по-широка - тя ще се увеличи лекотата на работа и лекота на изпълнението Stoppa. се изисква демпфер - това е проблем с безопасността!

Ако смятате, че сте преминали точката на равновесие, то може да има нищо, което да помогне за подобряване на ситуацията. Теоретично, в този момент, можете да натиснете съединителя и натиснете върху газа. Жироскопични момент на задното колело трябва да се върне обратно на мотора. Но на практика, преминаване на точката на равновесие, предаде всички.