Как да се подготвим автомобила за боядисване на себе си - лесно нещо

Самостоятелно подготовка на автомобила за боядисване

Шофьорите с опит и професионална знаят как да се подготвят самостоятелно колата за боядисване. Всеки има свои собствени тайни и постижения. Но, въпреки това, основните стъпки за всички общоприети. Нека ги разгледаме в последователността на процеса. Причини за боядисване автомобил може да бъде масово. Те определят как ще рисувам и как да се харчат за обучение. Вземете за пример възможността за ъпгрейд, когато боята решите за себе си, и поради това, ще направя всичко по съвест.

Почистване и проверка на тялото

Подготовката за автобояджийски у дома започва с предварителен обстоен преглед на тялото. Ами измие колата и да го проверяват щателно. Обърнете специално внимание на така наречените рискови области:

Ако докоснете гнило място, а след това не можем да направим без радикални мерки. Проблемни области по-добре да се режат на "мелница" и се прилагат на пластира, като се използват данни на машината. Намирането ръжда мехурчета, кликнете върху тях с твърд предмет. Вместо това, в тези места има ръжда вътре и ще трябва да използват един и същ заварката.

Извличането на каросерията на автомобила

След прегледа, превозното средство трябва да бъдат отстранени всички части, които не трябва да попадат в потока на боя. Тези подробности са:

Нещо, което може да се запечата вестници и самозалепваща лента. Ако проверката разкри дълбоки пукнатини и вдлъбнатини, че е необходимо да се приведат тези места. За тази работа имаме нужда от опит. При липсата на такова е по-добре да потърсят помощ от тенекеджия. За изправяне на използването на различни устройства за извличане, изправяне чукове и подкрепа.

След заваряване и изправяне може да започне да почистват. Неговата цел - заварки гладка, чипс, пукнатини и чиста лъскава горен слой на стара боя. За да направите това, можете да използвате специален самолет или шлайф и шкурка. В местата, където има мехурчета от ръжда, отстранете, които не желаят нищо метал. Можете да използвате конвертор ръжда. Ако старата мазилка и боя се държат здраво, то не трябва да бъде прекалено ревностни. Тези сайтове са просто "zatumante", премахване на най-горния слой на кърпа. След това трябва да се обезмасли повърхността на бензина.

Голяма площ на напукана боя могат да бъдат гравирани с 30% разтвор на сода каустик и се оставя за една нощ. Morning боя лесно се откачи крана за топла вода. Каустик нанася с четка, за да се избегне ръчно наранявания - корозивна течност.
Заварки може да се настъргват мелница. Вдлъбнатини, пукнатини и драскотини лекувани ръчно P60-P120 шкурка, крайно полиране произвеждат фина шкурка P220-P260.

кит

подготовка на автомобили за боядисване включва една стъпка. За да премахнете всички неравности трябва zashpatlevat. Пълнителите автомобил са различни и поради приложените методи също са различни. Всеки производител прави препоръките си, както и че трябва да се спазват.

Но там е основно правило: Не нанасяйте дебел слой замазка - тя ще се справи.
Но ако все пак се появи такава необходимост, е необходимо да се направи Shpatlevanie слоеве внимателно prosushivaya всеки един от тях. За по-големи вдлъбнатини и пукнатини по-добре е да се използва груб пълнител с фибростъкло или nitroshpatlevki. За пластмасови части използва специален пълнител за пластмаса.

Нанесете замазка-добрият правоъгълно парче лист гума. След изсушаване, е необходимо също така да грапава повърхност е гладка. Filler с фибростъкло, може да е причинил на дебел слой, трябва да се оставя за един ден за по-добро сушене. В противен случай, тя може да prosest и ще трябва да се коригира ситуацията. Малките дефекти могат да бъдат шпакловка пълнител двукомпонентен, което е универсално. За микропукнатини подходящ един компонент акрилно покритие което се прилага обикновено след зареждане.
Шлайфане продукция водоустойчива шкурка с достатъчно добавяне на вода.

Направихме преглед на най-основните и важни точки и вече знаем как да се подготви колата си за рисуване. Но има и още една стъпка, че някои шофьори преминават.

Това грундиране на тялото. За да се боя се запазва дълго и издръжлив, тази процедура е по-добре да не се пренебрегва. Тя изисква компресор с работно налягане от 3 атмосфера и пистолет за боядисване директно грунд. Към днешна дата, най-популярните от тях - акрил. Те перфектно защитава метала от корозия. Трябва да се започне с тези места, които шпакловка и да се прилагат в няколко слоя. След като грундът е необходимо отново да почистите повърхността шкурка.

След зареждане на затваряне трябва да се прилага "разработване" слой - разрежда емайл разтворител. Тя ще покаже своите недостатъци, които трябва да се върна и отново zashpatlevat проблемни области. След това внимателно шлифован и донесе на тялото да перфектна гладкост.
В тази подготовка за боядисване е завършена.