Как да се облича в студено време колоездене, сайт Kotovskogo

Нека просто се съгласявате, че основният проблем, поради който се появява дискомфорт - това изпотяване по време на тренировка, накисване дрехи, и като резултат - и евентуално охлаждане на тялото студено.

Да започнем с това, при избора на дрехи за каране на ски в студа, аз предлагам да се примири с две тъжни факти.

Тъжен факт Номерът на 1. На усещането за замразяване и дискомфорта, има по-голямо влияние изпотяване, не дрехи. Често се случва хората да купуват много скъпи мембрана яке, надявайки се да се реши изцяло проблема с изпотяване, така че когато колоездене. Фактът, че това е невъзможно.

Ако имате прекомерно изпотяване (което само по себе си не е вероятно характеристики на организма, както и проблеми, като например обмяната на веществата), а след това не супер скъпи дрехи, няма да могат да се уверите, че сте се завинтва върху всички пари и в същото време да не се поти.

Както вече казах, изпотяване сигнали неизправности в тялото, най-често това е грешната метаболизма и наднорменото тегло. Наднорменото тегло не е непременно с наднормено тегло, но само някои 5-7 кг с условна темп на растеж / тегло. Разрешите този проблем, можете значително да се намали отделянето на пот.

Можете също така трябва да се експериментално намерете реда на физическата активност, за които да започнете да се потите. По-лесно и по-точен начин да се направи това с сърдечната честота, която, по мое мнение, е задължително всеки начинаещ (и продължава да) колоездачът, който иска да запази здравето и да се избегне претоварване на сърцето. Писах за наблюдение на сърдечната честота, отделна статия, аз препоръчвам четене.

Също така обърнете внимание на пиене. Обикновено велосипедистите се опитват да се пие много, за да се компенсира загубата на течности при шофиране, но при студено време не трябва да се пие повече, отколкото трябва, така че да не предизвиква изпотяване. Пийте редовно, но на малки глътки.

Тъжният факт е номер 2. Не съществува универсален облекло. Колко не си струва да се сако, риза и т.н. тя няма да може да затвори всички нужди при всякакви климатични условия. Вие все още ще трябва да разполагат с необходимия набор от дрехи, и във всеки случай да се съчетаят неговите елементи.

Емпирично, за себе си, разбрах, че този комплект да събират, като се започне с най-долния слой, основния слой на английски език. Ако хвърлите памук тениска, не спести всяка фантазия трислойна мембрана яке - долен слой само се намокри с пот, и тялото да се охлади от решаващо значение за половин час при температура пързаляне + 10- + 5.

Полиестер, който се използва при износване на летния колоездене вече е много по-добър вариант, защото е лесно да се премине влага и съхне доста бързо, но проблемът остава охлаждане - полиестер и други "пластмасови" синтетика Не топли. Не се поти изобщо е почти невъзможно, дори и при изключително ниски темпове - всички едни и същи за pokatushki не отговарят на някое Събуди се, поради което си база слой става малко влажно и студено.

Така че аз използвам от доста време, тъй като по-ниското ниво на термо бельо от Merino овча вълна, която се носи директно върху кожата и продължава да се затопли, дори когато са мокри. Тази година има нужда да си купи нова termuhu (за каране на мотоциклет в студено време - това е нещо по-гъста от тази, която аз вече имам), така че си купих тази тук яке с вълна мерино.

Както се оказа, това termuha напълно подходящ за колоездене (по някаква причина си мислех, че това е твърде гъста и ще бъде по-горещо там). В действителност, има potoprovodyaschy вътрешен слой и външен слой синтетична вълна, която действително се нагрява. Независимо от два слоя, тя е много тънка и монтаж. Що се отнася до размерите на облеклата - не обръщат внимание на етикетите на XL и т.н. но от големината на масата, който обикновено е на разположение в онлайн магазините. Яке ядро ​​размер - е обемът на гърдата.

Що се отнася до средния слой, след което всичко е проста - всеки тънък руно яке. Те всички са приблизително същите, важно това, че материалът да бъде достатъчно тънък, за да позволи на влага от долния слой на третия, външен слой.

Трети слой - не се продухва и желателно водоустойчив яке. На темата за изборите през есента якета разбити голям брой мини за veloforume, но както казах в началото на тази статия, аз не вярвам в лекове doroguschih мембрана якета.

Затова при избора посъветва да гледам на нещата така: задължителна вентилация под мишниците, и за предпочитане на гърба и по ръкавите, отразяващи елементи, тънък и лек материал. Това яке не може да бъде точно евтин, но не трябва да бъде скъпо.

Аз карам в стара сако от някакъв неизвестен марка мен, аз го купих за дълго време, за разумен пари и не виждам причина да се променя. Моят приятел наскоро купили този endurovskuyu есента яке, че е водоустойчив, с лепени шевове (вече го проверих в дъжда), с вентилация, много доволни от качеството. Опция не е лошо, особено като се има предвид, че има възможност за избор на ярко жълт цвят - Аз препоръчвам винаги да заемат позиция на изчакване светли дрехи (но имайте предвид, че тази материя е лесен за отпадъци по време на шофиране в дъжда, без крила, а след това изплакнете е изключително трудно).

Изолирайте главата си непременно да падне, шията и ушите. Аз препоръчвам да носи маска тип, веднага след като температурата падне до 12 (или дори по-рано ако е студен вятър на улицата). Много е лесно в offseason възпалени уши, синуси, стоматологични нерви и т.н.

Balaclava трябва да обхваща не само брадичката, но устата му с носа (като ninzya), носа не може да обхване, а устата е желателно. Аз правя две неща: първо - една малка мотоциклет Balaclava, което правя, на велосипед, дори през лятото в един студен ден, а втората - гъста велосипед, който карам през есента с него, и постави на върха на първата, ако започнете да се чувствате, че замразява.

Минах през много различни модели падне панталони за колоездене, но все още не е намерено нищо, което определено ще съветва читателите. В действителност, с краката си малко по-лесно, отколкото с горната част на тялото - най-малко те са много по-малко пот от гърба.

Докато на улицата не е твърде студено, единственото изискване за по-ниска предавка - достатъчно предно стъкло - това е от жизненоважно значение, че коленните стави са защитени. Тук можете да отидете два начина - купи ветроустойчиви панталони или дълги панталони, за да използвате лятото, но за тях да носят коляното притопляне / крак.

Купи евтино, като тук е достатъчно за очите за есен / пролет, много полезно нещо в нашия климат, особено в извън сезона, когато топлите панталони все още някак по-рано, и колене в Студен вятър студено - много проста.

За съжаление, летни панталони обаче не реши проблема с намокряне в дъжда, така че ако трябва да се вози в мокро време, не могат да избягат от покупка водоустойчив есента veloshtanov на.

Когато тя е реална студено, не забравяйте да носите бельо, дори и при топло veloshtany. Достатъчно е евтин termomateriala синтетични, вълна, не е необходимо, тъй като краката не се потят много.

Ако се вози в контактите, а след това с настъпването на есента препоръчваме просто се стандартна стелка и сложи на негово място филц (ако това е за да се побере). Най - неопренови обувки.

Има модели на обувки за закрепване на педала на есенно-зимния сезон, но цената е много нехуманно. "Фолк" зима Шимановски veloboty MT91 (писах за тях тук) започна да изчезне от асортимента на магазин за велосипеди и зимни обувки други компании на стойност още повече.

Ако карам toptalkah, няма проблем - по обичайния есенни обувки / ботуши и вълнени чорапи могат да се облека, и двойно вложка стелка.

Тази позиция е просто "трупат". Ръкавици - всичко, най-важното, че беше топло.

Е, това е всичко, което бих искал да говоря по темата за облекло за колоездене през есента. Изолирайте, защита колене, не близо velosezon при първата слана - все още може да бъде дълъг път с, ако дойдете в дрехите разумно.

Да, има всичко, което гледам, колко тежко Челябинск момчета. Когато студената атаката, и има нужда от третия слой, предпочитам да си останат вкъщи. + 10 ° C - за мен това е границата, отвъд която свършва удоволствието от пътуването до независимостта на напълно съвпадат тоалета.

+10 изобщо за нищо. 🙂 Ако няма силен северен вятър, аз лично обикновено може да се вози почти до нула, без много дискомфорт.

вида обувки на езеро 303 се считат за класика

Аа пътуване в яке и шапка каска яке. Dubakov сутрин. топла вечер, през нощта пот и мокри зимни пъти. просто се облича топло, за да не се замразява мокри. Дотук. Препоръчайте termuhu. Аз probyvat Това скоро ще стане. Главна под капака на каска. веднъж надут vstrechnyym вятър. Той е лечение на синузит.

Аз, разбира се, не да се разбере ... dofiga твърде далеч от "златната среда", но също така ще посочват:
Изберете nepromokayku в velootdele ... fuuu не гледам, че ... купих в отдела на плаване. ... най-скъпият (не знам как по друг начин да се избере), - да не се радвам.
Изберете Заключване на велосипед (верига) в velomagazinaz ... fuuu не гледам, че ... Купих BaykLende (виж скутери) - VESCHCH. ;-)) (Въпреки това, не шофирайте с тях, а тя живее по време на работа, когато аз продължавах да хвърлят целия ден. През нощта той е бил в апартамента)

Мика е наказуемо! Основното нещо, което ти се, по същия принцип, не е закупуване на машина "Калашников" при избора на велосипед 🙂

Отида през зимата, през лятото на контактни обувки. На пълни зимни ботуши не са имали пари. Успешно решен проблемът с Staple капаци зимата обувки. Руно вътре слой, извън Оксфорд, 8милиметър изолация между тях пяна. До минус 20 фута са замразяване не е)

Най-трудната част от това е наистина moroz- ръкавици. Ръцете се потят, произведената топлина е изключително малка. Трябва да се вземат три чифта ръкавици и промени, тъй като мокри.

Подвижен в извън сезона и хладно през лятото дни костюм, който е купил за ски: Бьорн Дели, тя е тънка, с предно стъкло, със светлоотразителни вложки, добре защитени от дъжд ниско потребление на енергия, а от 9 по-долу pododevayu под него, освен ски база слой Accapi ,