Как да се намали смъртните случаи newsland политика - коментари, дискусии и дебати новини

Ние не виждаме смъртта на милиони по пътищата, които загинаха много повече, отколкото всички войни взети заедно.

Ако продължавате да не правите нищо, нивото на смъртността ще се увеличи. Но изглежда по-голямата част Дума не е необходимо.

"Целият интернет е запушена заснемане инциденти и сбивания без видима причина да възникне на пътя. Почти всички от тези клипове са заснети в България, а милиони нашите съграждани ги наблюдават, виждайки това, което се случва на екрана като етична норма. Сигурен съм, че е време да се стегне на наказанията за различни нарушения на правилата за движение, "- пише председателят на политическа партия JUST България Сергей от Екатеринбург.

В отговор на жалбата, Сергей Миронов заяви, че през последните години Държавната Дума заместниците на събрание на Република България, приети серия от закони, предназначени да гарантират стриктно спазване на правилата за движение, и изразиха увереност, че е необходимо да се укрепи още повече отговорност на водачите, които нарушават реда по пътищата и да престъпят закона.

"Но в същото време ние трябва да разберем, че някои наказателни мерки културата на поведение на нашите съграждани по пътя за увеличаване на малко вероятни" - добави той.

Според Сергей Миронов, поведението на водачите зависи, на първо място, на общото състояние на културата в страната, и второ, от целенасочена работа върху значението на спазването на правилата за движение, които трябва да започнат от самото детство.

Членовете на Комисията за държавната камара по обществено здраве твърдят, че "жертвите по пътищата (RTIs) в България е придобил сега мащабите и характера на национално бедствие. От общия брой на смъртните случаи до 70% умират в рамките на първите 36 часа след травма, несъвместима с живота на един мозъчен кръвоизлив, остър загуба на кръв, шок и т.н. ... "

В България 100 души, попаднали в катастрофа, убити 14. Той е 5-7 пъти по-висока, отколкото в развитите страни (Япония, Великобритания, САЩ, Германия, Италия и т.н.).

Оценка на състоянието на жертвите по пътищата при децата, в съответствие с научно-изследователски институт NDHiT на членовете на Обществената палата отбелязва, че "45,1% от смъртните случаи на деца от пътно-транспортните произшествия се случи в доболнична фаза, от които 88% преди да пристигне линейка, 8,2% в присъствието и 3,8% по време на транспортирането. От тези, които са починали в болници, 47,5% от първоначално в болница извън основните възрастни болници. "

Сред препоръките на Министерството на здравеопазването - Съвет за наблюдение на основните показатели за предотвратяването на наранявания на движението по пътищата, да се въведе мобилния телемедицината център "в подкрепа на медицински решения в системата събития медицинска евакуация", да разработи и одобри процедурата за оказване на медицинска помощ на деца със свързаните с множество наранявания в "по маршрута болници", както и доклад оборудване карта и персонала стандарти за здравни заведения (вкл трасе), осигуряване на медицинска помощ на жертвите на аварията.

В допълнение, Обществената палата има препоръка за Министерството на вътрешните работи, Министерството на извънредните ситуации, Министерството на образованието и Министерството на промишлеността и търговията.

Как да се намали процентът на смъртност на селски пътища:
1.Dorogi! Но след това "влак" във всички отишли ​​вероятност! Когато страната има пари (масло парите) на страната чества Дните на града, ангажирани с фойерверки, пиеше в Куршевел. Сега парите за нея net.Poetomu задача обаче като че да се запази настилката на съществуващи пътища.
2.Obrazovannost grazhdan.Zdes още по-трудно! Много са купили дипломи, и отношението на потребителите към живот! Младите хора не знаят какво силата на инерцията, центростремителна сила, а драг коефициентът. Закупуването на автомобил със задвижване на четирите колела, ESP и други помощници в движение, много хора си мислят, че са застраховани срещу въвеждането и pr.Mnogie шофьори не знаят, че да донесе на автомобил със задвижване на четирите колела от дрифт няколко пъти по-сложна, отколкото на автомобил без пълен privoda.To същото Що се отнася до гумите и колата! чрез закупуване на гуми с шипове, много собственици са спокойни и raslablyatsya по време на езда Shipovka е добро само в снега! е, не по хлъзгави пътища! Така че тук е необходимо да се провежда razyasnitelnuyu работа! Добави към изпитни такси повече въпроси, свързани с говорителя тата движение на колата! Пътният знак и ред на кръстовища с кръгово движение дори заек в една година, за да се научат!

По-строги изисквания по принцип и по пътищата, по-специално, по никакъв начин не не водят до подобряване на ситуацията. Единственото нещо, което реши подобен подход - изправен увеличение на нивото на корупция в органите на КАТ вече са корумпирани сега. Ситуацията в толкова плачевно, че днес, по принцип, не е възможно да се намери честен КАТ, а ако такива и се появява случайно, тя не остана дълго в органите. Неговата или "заместители" колеги, или той създава непоносими условия за по-нататъшна експлоатация. Разговорът е започнал тук по този въпрос - това е просто предизборен веселби, като няма нищо общо с желанието да промени ситуацията към по-добро.

наказателни мерки са неефективни! Вие не трябва да имат право да издават и TEACH правилното и безопасно шофиране. Avtoinstruktor повиши заплатата, да не вземат подкупи и да се създаде система точки - като водачи на техните ученици са направили инцидент през първата година или две или три.

Материали на сайта са предназначени за лица на 18 и повече години.

• Основните теми
• новини
• Gaydpark
• общности
• хора

Изразете себе си за всички потребители Maksparka!

Чрез поръчка на тази услуга, вие ще бъдете в състояние да видите всичко в "Maksparkery препоръчвам" - по този начин можете бързо да намерите нови приятели и съмишленици читатели и партньори.

Сега за моментален хит в този блок трябва да си купя един залог.