Лучано Do така че спирачната велосипед е внезапно включен или не? Много от тях са изправени пред подобен проблем, но не се опитвайте да поправите спирачките сам, страхувайки се да се прекъсне всички най-накрая. Но не тичам до магазина за нови елементи. Просто настройте скоростния лост. Всичко, което трябва - грижи и малко масло.
Първият начин: определи спирачка
- Поставете мотора на стойка, така че можете да се обърнете колелата по време на работа. Необходимо е да се постави под наем или на специален щанд, или да го включите с главата надолу. За правилното регулиране на скоростния лост ще трябва достъп до педалите.
механизъм Превключи на най-високо (бързо) скорост. Това е най-малкото зъбно колело в задната част на касетата. Тя (звезда) намира най-далече от мотора. Механизмът за смяна на скоростите работи с най-кабел напрежение, и най-бързият трансфер - на мястото на най-малко напрежение. По този начин, механизъм за превключване на предавките не е заредена с работа и е по-лесно да конфигурирате.
- Когато превъртате педал леко натиснете кабела, водещи до механизма на задната скоростен лост.
Намери регулиране гайка под формата на "погреб" и проверка на целостта на своята фиксирана към кабела. "Barrel" - е малък цилиндър, свързващ кабел за смяната на скоростите. Проверете състоянието на кабела по цялата дължина на задната част на механизма за превключване на волана. Това е напрежението на кабела стимулира правилното превключване на предавките. Този проблем не е типично, но понякога се случва.
Проверете бутона при всички скорости в двете посоки. Затова газ докато включвате скорост. Следете, когато предаването на прескача верига или превключване е необходимо да натиснете лоста два пъти. Това се случва при прехода от дъното на горната предаване или обратно? Има ли странни шумове или кликвания?
Преминава се към най-горната предавка и да започне ключа, докато стигнете до "проблемна област", както бе споменато по-горе. Например, ако има проблем с превключването от 4-ти до 5-та предавка, спрете за пети. Педал, завъртете гайката за регулиране, така че напрежението на кабела улеснен - обратно на часовниковата стрелка.
- Имайте предвид, че ако мотора с главата надолу, посоката на въртене на обратното на гайка с движението на веригата.
Завъртане на регулиране гайка посока на часовниковата стрелка за намаляване напрежението на веригата. Освобождаване на напрежението на кабелите. ви направи по-лесно да се премине към по-висока скорост. Ако премине на по-ниска скорост и нищо не се е променило, въртенето на педалите при сегашния курс. Завъртете по часовниковата стрелка гайка, докато веригата е на мястото на собствения си - всичко това на мотора в ред!
Включете "погреб" в посока на часовниковата стрелка, за да помогнете да заеме мястото на верига. Ако веригата става трудно да се постави, е необходимо да затегнете гайката по-силен. Ако веригата не скочи в друга предавка, продължават да се въртят педалите и разхлабете гайката. Това ще намали натиска върху механизма, което позволява на веригата постепенно "подхлъзване" на металната част. Продължи да се превърне гайката, докато целта е на мястото на собствената си - скоростта, с която проблемът за превключване.
- Loose орех помага, ако веригата скача две звездички, когато преминете към висока скорост.
Повторна проверка на всички предавания чрез превключване между тях нагоре и надолу. Обикновено, когато ремонт на една от другите предавките автоматично да започне да работи нормално. Проверете скоростта на линията на всеки. Ако проблемът продължава:
- Включете "погреб" 2-3 се включва правото на пълно затихване кабел, дръжте на въртене на педалите. Ако кабелът е все още прекалено стегнат вероятно ще трябва да се преконфигурира.
- Проверете скоростта чрез завъртане на волана и измести лостов механизъм. Ако те не работят, мотора е по-сериозни щети.
Намажете всички болтове и основните въртящи механизми велосипеди, за да се избегне увреждане. Уверете се, че веригата се смазват със специална масло и не е повреден по време на работа, както и предаване работи правилно.
Вторият метод е премахването на приплъзване верига
- Затегнете винтовете ограничаващи ако слайдовете на веригата, от една страна механизма за промяна на скоростта. Две винтове, обозначени като "Ь" и "Н", се използват. да се определи срок. Тези винтове определени ограничения кръг в двете посоки. Ако нямате проблеми с веригата, не е нужно да се докоснат до тези винтове, тъй като те имат стандартна фабрична настройка. Но ако имате злополука или заменя механизма за превключване, е необходимо да се преконфигурира ограниченията с помощта на винтове. Регулиране на винта е необходимо, ако:
- вие трябва да дръпнете нагоре по веригата;
- Няма промяна в горната или долната скоростта;
- верига тракане когато въртя педалите на рамката на велосипеда.
Обърнете ограничаване винт "H" (висока) по часовниковата стрелка за ограничаване движението на верига на правилното спрямо позицията на велосипеда. Разбира се, трябва да се завъртете винта обратно на часовниковата стрелка, ако движението на веригата спря твърде рано. Най-голямото ограничение е предвидено за най-ниската скорост.
Обърнете ограничаване винт "L" (ниско) по часовниковата стрелка за ограничаване движението на верига към лявата спрямо позицията на велосипеда. Отново завъртете винта в обратна посока, ако ограничението дойде твърде рано. Най-малката ограничението, съответно, предвижда най-висок процент в механизма.
Превключване към висока ниска скорост, визуално като се уверите, че лоста на скоростите и да се насочат подравнени центрове. След установяване на ограничения, необходими за контролиране на ролков механизъм предавка (ръчен бутон с малък назъбен механизъм за колело) минава точно под веригата.
Вижте двата винта и да видим как движещ механизъм, ако няма маркировка на болта. Преминавайки към следващата скорост, ще видите как се движат механизъм при затягане на винтовете. Това означава, че ако имате нужда, за да изберете най-ниските пределни ограничения, превключвателят трансфер на ляво. Затегнете винтовете на всеки половин-завой и да се провери за себе си движението на механизма за превключване. Уверете се, че нейния център съвпада с прехвърлянето на центъра, а след това затегнете двата винта от половината завой в обратна посока - така че няма да наруши правилната настройка на механизма за промяна на скоростта.