Как да се карам с ремарке на колата

Общи правила за теглич

Подготовка за пътуването. Инспекция и Зарежда

Преди да се съсредоточи върху управлението на технология автовлак, уверете се, че ремаркето отговаря за безопасността и товарите прибрани както трябва да бъде.

Проверка и подготовка на ремаркето на теглещото

Проверете свързващите елементи

Ключалката трябва да работи правилно, това е, за да се определи надеждно свързващи елементи.
Същото следва да се фиксира стабилно на мястото и безопасност, кабели или вериги.
Ако има между топката и монтаж враждебната реакция на теглич, тя трябва да бъде елиминиран.

Мазнините на теглич

Заявеното преди пътуване графит лубрикант (ако е в нужда TAS) ще намали интензивността на съединителя елементите на триене, и повишаване на надеждността електрически контакт между автомобила и ремаркето.

Проверка на работата на лагерите

Да се идентифицират евентуални проблеми (или липсата на такава), е необходимо да се вдигне на ремаркето и скрол бутон.

Проверка на амортисьорите

В случай на неизправност на ремаркето ще "потреперване" в движение, и това ще създаде някои трудности в управлението и може да причини занасяне на автомобили влакове.

Проверете сигналните светлини

Уверете се, че те работят добре и без прекъсване.

Проверявайте налягането на гумите

Изравнете, ако е необходимо. Налягането в гумите трябва да е по-различно.

Трейлър Изтегляне Характеристики

Анализирайте документите на ремаркето и да работят в съответствие с инструкциите. Наред с другите неща, това се посочва максималния капацитет на определен модел.
Позициониране на товара е необходимо, така че теглото се разпределя равномерно в района, както и центърът на тежестта е над оста.
Не се допуска концентрацията на по-голямата част от натоварването на предната част на ремаркето. В този случай, тежестта пада върху благополучно блока на теглене, което не е най-добрият начин влияе върху нейното функциониране и да провокира ранно износване на частите.
Някои смятат, че по този начин връзката на машината и кервана по-надеждно, но това е опасна заблуда. При продължително излагане да се подчертае, частта на тялото, която е прикрепена към теглича, деформиран и унищожена. Освен такова споразумение влошава товаро-разтоварителни превозно средство, тъй като предните колела са повдигнати, загуба на контакт с повърхността на пътя. А обратно налягане напротив увеличава, увеличава интензивността на триенето.
Cargo преместване в опашката също толкова опасно, но в този случай се издига на "хранят" колата и губят връзка с пътната задните колела. И това е един огромен минус за сигурност. И колелата в такава неравна натоварване няма да кажа, благодаря ви.
Разберете какво максимално натоварване е възможно да се теглят колата си. Най-често, това не трябва да надвишава 50 кг, но навечерието на ограниченията за различни модели на автомобили е доста впечатляващо, от 30 до 90 кг.
Закрепете товара със специални каишки. Конвенционални въже не може просто да се смила, но също така и да се простират, които водят до загуба на товара. В най-добрия, това няма да навреди на другите участници в движението, само собственикът на кесията.
Моля, имайте предвид, че вертикалната равнина, над центъра на тежестта, толкова по-вероятно, че ремаркето ще се развявам по време на шофиране. Това се отразява върху обработката на машината, както и в някои ситуации благополучно изобщо може да наклони (обикновено причината става на пътя с ями, дупки).

Характеристики на движение на леки автомобили с ремарке

Дори и празен ремарке се отразява на поведението на машината, да не говорим натоварено. Трябва да се помни по протежение на пътя, това няма значение, независимо дали пътувате със или без товар. Правила на поведение не се променя.

Какво да се вземе предвид:

Неприемливо рязко ускоряване и спиране, тъй като присъствието на ремаркето автомобили уврежда маневреност и пропускливост. Спирачен път влакове също се увеличава.
По време на процеса на теглене редовно да проверява състоянието на товара и окачването. Ако все още се осмеляват да връзвам обичайните си въжета, а след това трябва да бъдат включени проверки и проверката се извършват много внимателно.
Началото на движението трябва да се извършва плавно. Внезапни смотаняци не ускорят процеса, а само ще доведе до изоставане и прекомерна консумация на гориво. И това е изпълнен с последици - износване на гумите, свързващото устройство се подлага на високи натоварвания, предаването може да бъде засегната.
Дори най-простият маневрата с ремаркето става трудно. Паркинг, изпреварване опит да се смени лентата, светофари, движението по претъпканите градски улици - всичко това създава някои затруднения. Ако трябва да се работи за известно време в града, а след това най-малко се опитват да изберете време, когато улиците са минимално натоварени, например, късно през нощта или рано сутрин.
Извършване изпреварване трябва да се забравя, че за успешното маневрата е необходимо да има достатъчно предлагане на разстоянието. Същото важи и за спирачните влаковете.
Избягвайте изпреварване, когато това е възможно. Особено, ако сте нови за шофиране с "опашка". Това е трудна маневра, и може да бъде опасно, когато липсата на опит.
Помислете ремаркето на колата на имот ролка (т.нар сгъване ефект). Когато се върти това може да провокира буксуване на превозното средство, така че се забави и се наложи да преминете безпроблемно. Ако е настъпило спрея, че е възможно да се приведе в движение, увеличаване на скоростта.
Спазвайте дистанция като предната част на превозното средство, движение напред и изпревари.
Силни ветрове също могат да се люлеят на ремаркето и да доведе до влошаване на управляемостта.
По време на завой (особено стръмен), следва да се вземе предвид, че диапазонът на движение на теглича на колела е по-малко от радиуса на движение на колелата на автомобила.
Високоскоростен често предизвиква клатене на ремаркето.

заключение

Умения идват с практиката. С течение на времето, на водача се учи да "чувстват" на колата не е сам, но цял куп като цяло. Ако има някакво съмнение в своите способности, някои упражнения могат да работят по някакъв самотен път или на подходящо място.

Най-голямата трудност е да обикновено чек обръщане с ремарке в порта, гараж и т.н. Това умение е желателно да се практикува по-рано, тъй като в началото е много трудно да се изчисли траекторията на движението.