Как да регулирате карбуратора диаграмата 2109 2109
Ако двигателят - сърцето на автомобила, карбуратора е сърцето му клапа. И колко прав, той ще бъде конфигуриран да зависи много спортни автомобили. Този разход на гориво, и власт, и динамиката на разпръскване, а дори и на нивото на емисиите. От време на време трябва да се коригира тази позиция. И днес ще разгледаме как да регулирате карбуратора на ВАЗ 2109 със собствените си ръце.
Въпреки факта, че Волга Автомобилна централа пусна няколко версии "деветки" с различни характеристики, карбуратора те са имали една марка - на вътрешния "Solex". Какво е в тази верига подробности? 2109 е оборудван с карбуратор Solex в продължение на десетилетия, а дизайнът му също не се променя през годините. А диаграма можете да видите на 2-ри снимка.
Подготвителната фаза
Преди да настроите карбуратора на ВАЗ 2109, то трябва да се почистят. Но не е задължително (макар и с уговорката, че тя не съдържа различни седименти). Ако тя има ръжда или сажди, елементът е необходимо да се мият мощен инструмент. В противен случай, как бихте се опитали да не настроите карбуратора, резултатът от това ще бъде минимално.
Какво е необходимо, за да се наложи да почистите?
По време на тази операция, се нуждаем от следния набор от инструменти и материали:
- Собственикът на потребителя 2109 (между другото, "Solex" карбуратор диаграма е показано вдясно).
- Гладките плат ръкавици.
- Няколко тънки пръчки (спускат обикновен клечка за зъби). Освен това, можете да вземете четката за зъби. То ние почистване на карбуратор ВАЗ.
- Чифт ръкавици (по-добре е да се носят две двойки наведнъж, към мощен разтворител не трябва да повърхността на кожата).
- Комплект гаечни ключове и отвертка.
- Може ли на сгъстен въздух. Освен това, можете да вземете един обикновен спрей като освежител за въздух.
Освен това, можете да използвате очилата. Ако имате такива, запази максимално разстояние между карбуратора и внимателно нанесете върху чисти повърхности.
Кой инструмент е най-добре да изберете?
В момента можете да закупите голямо разнообразие от вещества за почистване на карбуратори. Те са изработени от десетки компании. правилата за избор са прости. Магазинът трябва да поиска от продавача специализирана течност, предназначени специално за карбуратор (за почистване). Не забравяйте, че агент WD-40 не е подходящ за това, защото от високото съдържание на масло! Най-често, специализирани почистващи препарати се продават в кутии - са и трябва да бъдат закупени в магазините.
Ако не сте ангажирани в почистването на карбуратора, почистване на повърхността няма да е достатъчно. С голяма съдържание на мазнини е необходимо да го разглобите напълно на части и всяка една част поотделно спрей процес.
На малките детайли
По време на демонтаж специално внимание на пружините и малки зъбите. Опитайте се да ги поставя в отделна кутия или номерирани, така че след това не е имало проблеми по време на събрание в края на карбуратора. Анализиране на този елемент трябва да се преработи от контейнер всеки детайл, дори и най-малките. В този случай, всички гумени части трябва да бъдат отстранени от карбуратора. След контакт с разтворител, който силно да ги наруши, и те ще загубят уплътнителни свойства. Също така се препоръчва да не се прилага за почистване на пластмасовите части. Те трябва да се изолира от тази течност.
След като са обработени всички средства на механизмите, трябва да се изчака около 10-15 минути на ръжда и утайка частично разтворени. Допълнителни компоненти се промиват с течаща вода. Ако е необходимо, можете да използвате клечка за зъби или четка за зъби.
С помощта на четка или пръчки, не се опитвайте пробива дупки в клапаните и карбуратора. Чрез тях пропуска въздух и гориво, така че има много мръсотия може да изостри работа на двигателя и да предизвика увеличаване на консумацията на гориво. Подобни отвори се почистват със сгъстен въздух или аерозол. Между другото, останки от използваната за почистване могат да бъдат използвани отново - това вещество има много дълъг срок на годност, както и почти не губи свойствата си с течение на времето. Следваща карбуратор старателно ги подсушете и след това да се пристъпи към втората част от нашата поддръжка - корекцията.
Как да настроите карбуратора на ВАЗ 2109 със собствените си ръце?
Първото нещо, което трябва да направите камерата на поплавъка, който контролира нивото на горивото.
Не се опитвайте да вземете на изхода на карбуратора и клапаните. Тези дупки се доставят гориво и въздух, които са много важни за нормалното функциониране на двигателя. Такива отвори изчиства аерозол или сгъстен въздух. Колкото по-чисто течност може да се използва повторно. Някои пестеливи шофьорите да използват за почистване на няколко пъти.
След почистване на карбуратора, старателно да изсъхне, и можете да започнете да се адаптира. Тази процедура е много дълъг и сложен, но за да се справят с него съвсем реална. Първоначално стартиране на двигателя и му дава възможност да работи в продължение на няколко минути. На следващо място, деактивирайте го и демонтаж на въздушния филтър. След това извадете маркуча за гориво. Внимателно извадете няколко винта и извадете капака на карбуратора. Не забравяйте, че когато една грешна стъпка може да навреди на плувките, така че да направи всичко с изключителна предпазливост. След това ние приемаме ръка шублер и се измерва по уравняване на нивото на горивото на жилища край.
стартер
Но това не е всичко. Как да настроите карбуратора на 2109 нататък? След тази работа, да преминем към конфигурирането на спусъка. Първо трябва да се уверите, че неговата мембрана да е подходящ за по-нататъшна употреба. Много е лесно - развийте 4 винта и свалете капака на двигателя. Ако се наведе или напукана, тя трябва да бъде заменена с нова. След това се пристъпи към процеса на адаптиране на задействащото устройство. На първо място се обърне лоста на смукача, така че тя се премества в затворено положение. Следваща вдлъбната отвертка вал.
След това, ние сме измерване на разликата, образуван между стената на камерата и на затвора. Тя трябва да бъде проверяван в този, посочен в документацията "Solex". За да се промени на пропастта, трябва да се разхлабят контрагайката и отверка завъртете регулиращия винт по посока на часовниковата стрелка или. След измерване празнина газта, който е на първо камера. Получените данни трябва да са еднакви, колкото е възможно с нормативните актове, които са в техническата документация. Ако тази разлика не е правилна, тя се регулира чрез завъртане винта на дроселната клапа.
Регулиране на двадесетият
Всичко, сега остава малък. Ние трябва да направи последната крачка - настройка на празен ход. Преди започване на тази операция трябва да отново да се загреят до работна температура двигател ВАЗ 2109. карбуратор по този начин трябва да се настрои на номиналната им местоположение. По този начин, изключване на двигателя и погледнете състоянието на качеството на винтове смес. Тя трябва да бъдат опаковани и след това разхлабете до 4 завои. След това отново стартирате двигателя, извадете дросела и включете дългите светлини, заедно с вентилатор. В същото време на винта може да се регулира количеството на гориво-въздушна смес.
Тя трябва да се постави в такова положение, че оборотите на двигателя на празен ход са били не повече от 800 и не по-малко, че 750 минути RPM. След качеството на винта достига максималната скорост.
Какво да правим след това?
На следващо място, отново се променя степента на винтови оборота до 900 об / мин. качество винт проявява при 800 об / мин. след последния елемент въртят до нестабилност. За пореден път ние го развийте ½ оборот. Както можете да видите, не е необходима подмяна на карбуратора (2109 "Самара"). Но трябва да знаете, цялата поредица от творби на необходимата стойност на винтовете на качеството и количеството на горивото, които са предоставили в тази статия.
заключение
Всичко на този етап на въпроса "как да регулирате карбуратора на 2109" може да се смята за приключена.
И накрая, ние се отбележи, че правилно излагане на празен ход на скоростта на е възможно само ако стабилна работа на двигателя. В противен случай, цялата работа ще бъде безполезна.
