Как да пътен

Вижте и се виждат от останалите - в тази кратка формула подписан най-важният принцип на безопасността по пътищата. В действителност, ако не виждате пешеходна прекоси пътя на движение на автомобила си, а той, от своя страна, търси в обратната посока, а след това нито една от които за безопасност не могат да бъдат взети под внимание. Но такива ситуации се случват много често. Каква е причината? Органите на зрението и механизми на визуалното възприятие при хора не са се променили много през последните няколко хиляди години, но търсенето им се е увеличил драстично. Технически подобряване на превозни средства през последните години изпреварва развитието на човешкия капацитет, за да ги управляват. Информация богатство на съвременни трафик и високи скорости на автомобили значително увеличаване на изискванията за навременното и правилно възприемане на ситуацията. В тежък трафик на водача все идва с информационното претоварване: той започва да пропуснете важна информация, в резултат на вземане на грешни решения понякога водят до пътно-транспортно произшествие.

Може ли да се помисли за основната причина за инциденти в неизгодно положение визуални възможности на водача и интензивността на трафика? Не. Ето защо. В повечето случаи, аварията не могло да се случи, ако водачът да използват своите визуални способности, а не да ги надценяват. За да направите това, той трябва да карам кола, така че да се избегнат ситуации, които изискват от "чудесата" на възприятие, т.е.. Е. За да използвате вашето зрение, най-рационалния начин. Много шофьори дори не мислят за това, дали те са правилно наблюдаван на пътя.

В същото време, на рационални методи за наблюдение по отношение на безопасността имат възможност да видят опасност напред и да го избегне, с необходимото време и пространство, гарантирани за да се предпазят от липсващите важни обекти на пътни и транспортни условия, значително намаляване на умствената и физическата стрес, свързани с шофиране на кола ,

човешкото зрение е подредена така, че да не позволява с един поглед възприемат цялата ситуация наведнъж. За да се разбере състоянието на трафика, е необходимо да се съсредоточи върху най-важните от гледна точка на контрола за безопасност на автомобили на. Те включват: пътни знаци, светофари и контролер на трафика; пътна маркировка; пътни условия; поведението и състоянието на другите участници в движението.

Въпреки, че тяхното местоположение и характер в ситуацията на пътния трафик (TPA) са различни, че е възможно да се препоръча на общите правила за мониторинг на състоянието на пътния трафик. Правилно наблюдение - акцент в центъра на пътя на движение на автомобила; рационално редуване на бързо проверка на пътни и транспортни условия с по-дълго разглеждане на най-важните обекти; постоянен мониторинг на ситуацията и на задната страна на превозното средство.

Представете си, по пътя на движение на автомобила като банда пространство на пътя, равна на ширината на превозното средство и пред него. Проучванията показват, че опитни шофьори могат да издържат на желаната посока на движение на автомобила, с акцент върху областта на пътя в близост до центъра на траекторията на движение. Център траекторията на въздушния поток е принципна точка, разположена в предната част на пътно превозно средство, в които водачът иска да се превърне през определен период от време. Тази точка се превръща в мишена на движението в този момент. Тя постоянно се движи напред със скоростта на превозното средство.

В спазване на различните елементи на пътни и транспортни условия опитен шофьор поглед след фиксация върху определени обекти или събития непрекъснато се връща в района на центъра на пътя. Местоположението му зависи от условията на движение по пътищата. Обикновено това е в средната лента, когато превозното средство се движи в права участък от пътя. При шофиране във възход или закръгляне център на траекторията на движение по пътя се намира на място, където няма да има кола, която ще завърши преминаването на пътната отсечка.

Правило едно: да поддържа траекторията на своето превозно средство, с помощта на контрол на пътя на центъра.

Потвърждаване на използването на центъра на начина, по който като най-добрият показател за оценка на местоположението на превозното средство на пътя са резултатите от няколко специални изследвания, които се провеждат с помощта на фотографията. Резултатите показват, че водачите използват за ориентация, например, централната разделителна ивица или десния край на пътя, или се движат прекалено близо до центъра на пътя или тротоара.

Правило две: да гледаме напред, доколкото е възможно. Това ще ви помогне предварително предупреждение, което се появява опасна.

Начинаещите шофьори са склонни да погледнете на пътя директно в предната част на капака на колата си, така че почти не виждам нищо в предната част. Необходимо е още от самото начало, за да се принуди да "откъсне" поглед от пътя в предната част на капака и го прехвърли по-напред. Така че преди появата на опасността навреме, за да я види, и във времето, ако е необходимо, за да спре колата. Това означава, че е необходимо да се разгледа на разстоянието надвишаване на спирачния път на автомобила си. В края на краищата, вие трябва: време, за да забележите, съществува риск, оценка на нейната степен, да реши какво да прави, и да приложат своето решение.

Може би като метод за измерване, за някои необичайни, но като се научите да го използвате, ще бъдете в състояние да се определи точно разстоянието, правото да наблюдава, контролира разстоянието. Този метод е много по-точна, отколкото измерването на разстоянието в метри, защото, когато е необходимо да се вземе предвид скоростта, и то постоянно се променя. Така че, да се научат да се определи разстоянието за секунди. За да направите това, ще забележите такава неподвижен обект в района, където е нашето виждане (например, по пощата, неподвижно превозно средство, маркировка линия, и т.н. ...), и започнем да броим: хиляда и една хиляда и две, и така нататък до хиляда дванадесет , Получаваме 12. Ако имаш до обекта, без да броим до хиляда дванадесет, а след това следващия път, когато трябва да се преведат на външния вид още по-напред.

12 секунди - времето, необходимо за откриване и оценка на характера на опасността и решението пред опасните обекти, ще бъде на разстояние по-малко от спирачния път на колата си.

За спиране на превозното средство, за да спре напълно, при нормални условия при скорости от над 60 км / ч се изисква повече от 3 секунди. Когато влошаване на пътни или климатични условия, докато автомобилът е пълна спирачна може да се удвои. След изваждане от 12 от "време на извънредна ситуация резерв", водачът се изисква за пълно инхибиране (предполагам, че равно на 4), е 8 секунди. Но опасността на обекта може да се движи към колата си. Да приемем, че тя се движи със скорост, равна на твоя. След това възприятие, оценка и вземане на решения остава 4. Това е най-малкото, което обикновено се опитват да имат опитни шофьори в резервата.

Правило три: активно да следи ситуацията се променя не само на пътното платно, но и околностите.

Основната цел на надзора - намерете опасности. Ето защо, очите ви трябва да са активни, т.е.. Д. да бъде постоянно в движение. Те като че ли се "сондира" на околната среда.

Надзор трябва да се извършва не само на пътното платно, но и околностите. Това ще ви позволи да преминете, за да видите пешеходци, които възнамеряват да пресече пътя, както и превозни средства, излизащи от захранващите пътища.

Ясната представа възможно само с централното зрение. Поле оглед на е ограничен до централния конус с ъгъл 3 ° в хоризонталната равнина. Въпреки това, достатъчно добра зрителна острота в диапазона 10-15 °. В вертикална равнина, тези ъгли 2 пъти по-малко. Обектите не са включени в централното поле на зрение, може да се открие с помощта на страничен изглед, който, обаче, не дава ясна представа за тяхната форма и детайли, обаче, може бързо да се открие движещ се обект.

Член Четири: Не дръжте погледа си за дълго време върху един обект.

Най-често срещаната грешка при наблюдение на състоянието на пътното движение - дългосрочна насоченост (гледане) на обектите, а не от особено значение от гледна точка на сигурността (регистрационни номера, вид на водача, пътниците и др ...). Поради това, водачът не разполага с време, за да се разгледа цялата ситуация, а често и просто работи очи. След движение на очите отнема време.

Например, за прехвърлянето и фиксиране на погледа дясната позиция наляво отнема около 1 секунда. През нощта, както и изкуствено осветление се увеличава. През това време колата при скорост от 60 km / h ще отнеме около 17 м. Тези прости изчисления показват, че, като се има предвид вторичните обекти, рискувате да пропуснете основните (и най-опасни).

За да се избегнат подобни грешки, използвайте централното зрение за гледане важно само от гледна точка на безопасността на движение на обектите на. Но в тези сайтове не трябва да бъде прекалено дълго, за да се съсредоточи, в противен случай рискувате да внезапно изчезнали появяват другаде опасност.

Доста от пътно-транспортните произшествия се дължат на факта, че водачът не видях на гърба на движещо се превозно средство. Причината - невъзможността да се използва правилно огледала за обратно и обединени в цялостна представа за това, което виждате пред колата си, така че те видях в огледалото за обратно виждане.

Спазвайте положението отзад трябва да е по няколко пъти на минута, с помощта на един бърз поглед в огледалото за обратно виждане. Необходимо е да се обърне внимание на следното:

• не е твърде малка дистанция до автомобила пътуват зад вас;
• дали превозните средства, чиито водачи започват да изпревари автомобила си;
• дали превозните средства, можете изпреварване с висока скорост.

Не гледайте в огледалото за обратно виждане за прекалено дълго, особено ако се движите за водеща кола, защото той може внезапно и рязко се забави. Поглед в огледалото за обратно виждане трябва да е бързо.

Винаги проверявайте ситуацията зад и отстрани преди да се премести или възстановяване: не дали създавате вашата маневра пречи на движението на другите участници в ситуацията? Гледайте страна декор трябва да бъде с помощта на страничните огледала и обърнете главата си. Обърнете особено внимание на присъствието на превозни средства в района на ограничена видимост.

Преди спиране винаги провери ситуацията зад огледалото за обратно виждане. Това е особено важно в следните случаи:

• да намалите скоростта на пътя, когато видя заплаха, която не може да бъде видим за водача на автомобила в непосредствена близост до вас. Например, когато включите на ъгъла на къщата и една от колите, стои на лента на движение си;
• започваш да се включите в непосредствена близост улицата или към вътрешния двор;
• спрете да се обадя на паркинга.

Член Five: постоянно наблюдава ситуацията отзад и отстрани на колата си.

Това ще ви позволи да има цялостен поглед към това, което се случва около вас. Особено важно е да се знае за наличието, посоката и скоростта на движение на всички участници, които са в непосредствена близост. Въпреки, че те са в момента и не пресече пътя на вашето движение, но те могат да го направят.

Правило шест: да се възстанови, или изхода от включване на главния път по-рано, се уверете, че мястото, където искате да се вземат свободно.

Гледането на автомобил в движение, или лента, на която искате да отидете, може да не забележите, че се движите напред на колата спря, и се сблъска с нея, когато се върти. Тази често срещана грешка често правят нови водачи, не се е научил бързо да "обърне глава", особено в ситуации като тази.

Член Седем: колкото по-вашия скоростта, толкова "по-голям" трябва да бъде вашето мнение.

С увеличаване на скоростта на видимата област в предната част на ситуацията намалява. Поради това, при високи скорости смятате, трябва да бъде по-мобилни. Не го концентрира в една точка. Наблюдавайте отстрани среда на колата.