Как да проверите на батерията, в блога Александра Vorobeva
Рискувате не за да стартирате двигателя. Друго хубаво нещо, ако това се случи на паркинга в близост до къщата, в селото, като че ли на безлюден път в гората, на полето. - неприятности!
Разбира се, удобно и правилно зареждане на професионалисти за обслужване на батерията в бензиностанции - бензиностанции, но често ние в България до този най-станции ", доколкото е Китай пеша", а не непременно "професионален, в действителност, и допълнително пари Местните професионалистите никой и никога.
Първи бърза диагностика на батерията.
Трябва да извършват проверки на "готино" колата с изключване на двигателя. Това е най-добре на сутринта след нощувка.
Предварителна проверка "на вътрешното състояние" батерии трябва да водят "външни състояние" за правилното ума. Основно чисти тъкани и / или тъкани, корпуса на акумулаторната батерия със страни и по-специално от горната част на прах и замърсяване. Освен естетическата точката, която да намали значително изтичане ток и по този начин да се намали батерия саморазрядът. Обърнете внимание на терминала - те трябва да са чисти, без отлагания, мазнини и в насипно състояние. Ако е необходимо - чисти, цитонамазка, стяга. Ако върху повърхностите на тялото на батерията има следи от електролит, те трябва да се неутрализира с алкален разтвор. "В руската", това означава - Разтворете една супена лъжица сода за хляб в чаша с вода и напоена с това решение, избършете, избършете повърхността на батерията. След като всички горните процедури унищожи цялото жилищни батерия салфетки накиснати в чиста вода и след това се изсушава. Желателно е да се работи в гумени ръкавици, ако не искате да, това ще бъде отлепена кожата на пръстите на ръцете.
Включете мултицет за измерване на постоянно напрежение в диапазон 0 - 20 V и измерва. Да приемем, че терминал напрежение на "студена" батерия Uxx = 12.70 V; според таблицата е показано на фигурата по-долу, като установим, че батерията е заредена на 100%!
Отвива корк на брега, което ареометърът на измервания електролит плътност. В този случай, трябва да бъде във всички банки около р = 1,28 г / см. - това е всъщност 95. 100% от масата на зареждане. Направете заключение - батерията е напълно заредена, всичко е наред. Ако по-малко от 65% заредена, батерията се нуждае от незабавна презареждане или смяна вече.
Обърнете внимание на нивото на електролита в банките. Горните ръбове на плочите трябва да бъдат напълно потопени в електролита на дълбочина около 1 см. С електролита е абсолютно необходимо да се работи в гумени ръкавици и очила!
Правилно, разбира се, състоянието на батерията, за да се провери зареждането тапа, но за мнозина тя е и цифров мултицет днес те са много. Също така, аз Ви препоръчваме да се ограничи чрез измерване на напрежението Uxx и да не ходи, ако е възможно, с помощта на ареометър за електролита. Гледайте Uxx напрежение в продължение на няколко дни, а ако батерията не се зарежда значително след значителни писти ден на превозни средства, стартера върти бавно и трудно запали двигателя, че е време да се обърне към бензиностанцията, или да вземе зарядът на батерията сама, проучили внимателно, как да го направя така ,