Как да проверите каросерията на автомобила с покупката на автомобили, за да разберете как можете да проверите на тялото по различни начини, voprosavto

Закупуването на автомобил - една сложна процедура, която изисква най-много отговорен и сериозен подход. Основният проблем за закупуване на всеки yvshego B в потреблението Y (ECU) на колата е, че си знае историята и миналото му е трудно, а често и под прикритието на един напълно изправни красив автомобил автомобил скрит проблем, който изисква значителни финансови инвестиции.

Един от най-важните критерии при избора на автомобил е тялото, или по-скоро му състояние. Ако покупката не открива скрити дефекти в работата на всички, че ще намерите вие ​​ще трябва да премахнете, за Ваша сметка. В тази статия ще обсъдим как да се провери на тялото и какво да търсите при покупката на автомобил.

Body Repair е силно нежелателно поради много причини, на първо място, това е скъпо, и второ, по-качествен ремонт на тялото може да изпълнява не всички станции, както и на трети изчукване или боядисана колата по-трудно да се продава, защото причината за това или онова живопис е трудно да се докаже. Повечето купувачи след находка боядисани колата, след това ще спре търговия и оставете на продавача. Факт е, че, както споменах по-горе, за да знаят истинската причина за боядисване е трудно, може да е банално драскотини, оставени от вандали, и могат да бъдат сериозни щети в резултат на злополука с нарушение на геометрията на тялото и всичко, което тя предполага. В първия случай, няма нищо лошо, ремонта няма да бъде показан своевременно, не може да се каже и за вредата по време на инцидент. Ако автоматичното изчукване, след като е бил при инцидент, тялото е вероятно да бъдат сериозно засегнати, както и всяко изправяне дебел слой замазка крайна сметка може да падне и да се създаде много неудобства. Лак може vspuchilis, боя може да се обели, възможността за образуване на корозия и така нататък. Г. И дори и това не е най-лошото. Най-лошото е, че тялото е "счупени" автомобил в случай на системно въздействие не може да се държи както трябва. Първоначално фабриката оборудвани със специални телесни укрепващи ребра, както и елементи, за да поемат удара, като по този начин запазване живота на водача и неговите пътници. В случай на машина "прилеп", всичко се случва много по-тъжен, стари рани "" върху тялото, както и ремонт лошо качество, в случай на повторна стачка, може да доведе до катастрофални последици.

Предвид гореизложеното, можем да заключим, че тялото на колата играе много важна роля, така че проверката му трябва да бъдат взети по съответния начин. Проверка на каросерията на автомобила е различна, и можете да използвате най-различни устройства: от прости, слагайки край на високотехнологични прецизни инструменти.

Как да проверите тялото на колата - Съвети

Първото нещо, което трябва да се обърне внимание - няма ръжда. Понякога причината за живопис е само ръжда, което е много трудно да се "спечели" в някои случаи е необходимо да се изрежат цели парчета от тялото, за да спрете процеса на корозия. Ръжда може да бъде открит чрез визуална инспекция и подкара в ямата, както и с помощта на специални диагностика "пистолет". Мисля, че този въпрос е изключително ясна и не е необходимо да се обясни какво и как да го открие, то е или има ръжда или не е, че всичко зависи от това колко сериозно ви подход на инспекцията. Често лош тялото се опитва да се скрие под слой антикорозионен. както и различни стикери и корнизи неволен производителя. Ако тялото е безопасно и няма дефекти във външния вид под формата на подуване на боя, разкривайки джобове от корозия, можете да преминете към втория етап на проверка.

Вторият - нарушение на геометрията на тялото. Се разбира увреждане (деформация) поради механични въздействия. Като цяло, този показател включва ефектите, които се случват след инцидента, когато се удари, или по-скоро неговите последици не са били изцяло премахнати. Разпознаване на нарушение на геометрията на понякога е много трудно, а понякога и много проста, просто погледнем по-отблизо в тясно сътрудничество, както и в играта, намери десетте разлики, добре, или три, в зависимост от поръчката. колко сериозна е травмата. геометрия нарушение се появява като груби и неравни различия между различните части на тялото, например, една врата и отварянето или капак на зареждане и откриването, в която е инсталиран. Неравномерното празнина може да бъде и в други части на тялото и да ги засекат често помага обикновена грижа.

За да се установи нарушение на геометрията позволява лесна проверка отваряне и затваряне врати. Force по време на отварянето и затварянето трябва да бъде същото, както и пропуските също. Не триене и хванати ъгли трябва да бъдат, ако единият или другият от издатини или обратното натиснат, вратата може да промени или изчукване, а след това не е напълно изложена (коригиран). Същото нещо с предния капак и багажника, всички пукнатини трябва да са на същото разстояние от лампите и фаровете не трябва да се различават.

Освен това, аз препоръчвам да се запознаят рангоутите, това може да бъде направено по яма или подемник. Ако на надлъжните елементи са ясно видими следи от растението не се заварява или боя, а също така има деформация, колата е в катастрофа и не знам колко щети е. Освен това, никой не знае как да се държи в тази кола и в бъдеще, както и в случай на друг инцидент. Ако повредата не е сериозно, като "открива" е чудесен начин да свалят цената, на въпроса дали се нуждаете от кола.

Боя, извършваща (LPC)

Под красивата безупречен ЗЗК често скрита ръжда, гниене или дебел слой от пълнител и деформирано тяло. Всички по-горе - е неприемливо, така че е важно да се знае какво се крие под съвършен екстериора. Първото правило - чиста машина. Body проверка трябва да се извършва само в добра светлина и при условие, че колата се измива. Ако продавачът настоява за среща през нощта, или "случайно" забравил да измие колата. Аз препоръчвам да се мисли и да се премести проучване по различно време. Често слой от прах и мръсотия се опитват да скрият малките дефекти в боята или контрастират различни части на тялото.

На първо място да разгледаме дали има не вдлъбнатини или нарушения на лъскава огледало боята обикновено пребоядисани части, изцяло или частично, има някаква деформация, която може да се види, ако се вгледате внимателно. Също така на тялото, която е "видял много", можете да намерите много малки нюанси, свидетелстващи за "размирното минало" колата. Малки вдлъбнатини, ожулвания и драскотини показват, че машината интензивно експлоатирани без много скромност, следователно, да се очаква от такава покупка може да бъде почти всичко, лично, не бих посмял.

По време на изследването трябва да се обърне внимание на шевовете, ставите и уплътнител. Ако не знаете как трябва да изглеждат, да сравните два бода едно парче от различни ъгли, например, се заваряват предната дясна и лява предна врата. Ако те не съвпадат, може би една от вратите е бил подложен на изправяне или е бил боядисан. Същото важи и за уплътнителя, който е залепен в завода, някои фрагменти, а не на фабрика бутилката могат да се видят веднага, той е значително по-различна.

Дори и най-якото специалист е малко вероятно да бъде в състояние да копирате слоя грунд, боя и лак, който причинява фабриката, така че частите на тялото, а не боядисани в завода, са различни от тези, които са били боядисани в завода. Като се има предвид този факт, специален инструмент е изобретен "дебелина", популярно наричан "оръжието". Тя може да ви помогне да разберете дебелината на боята на метала на определено място, а след това доста лесно да се заключи - разбити коли, или не. Например, в една секция на вратата "пистолет" показва една дебелина, а точно под на същите части се различава значително, на изхода на - това място е изписана отново или шпакловка в зависимост от това, което показва, габарит дебелина. Проверка Дебеломери трябва да се направи внимателно цялото тяло, включително праговете, багажника на покрива. Не е необходимо да се провери на бронята, те са най-вече пластмаса, така че дебелината просто не се показва нищо, или четене просто не е вярно.

Layer пълнеж може също да бъде проследен като се използва конвенционален магнит увити в кърпа, ако слой метал мастило е тънка магнит ще се придържа здраво към него, ако има на пълнежите на тялото слой, адхезия не е толкова силна. С други въпроси тялото на съвременните автомобили, които не винаги са изработени от стомана, например, по едно и също AUDI разполага с напълно алуминиево тяло, на което нито лепени магнит не е, следователно, този метод е, едва ли подходящ.

За да обобщим.

В заключение на гореизложеното, искам да добавя, не губи бдителност и включва логика. Ако колата 5-10 години, и тя изглежда така, сякаш току-що слезе от поточната линия, там е ясно нещо не е наред. Само в редки случаи, колата наистина добре запазен, всички останали - вие сте просто се опитва да "измама" и перфектен външен вид е счупен, пребоядисан и може би не навсякъде кола.

Сравнете магазин и тялото, обърнете внимание на детайли като волана. педали, дръжки, декоративни елементи, и така нататък. д. Сравнете това с тялото, ако по-горе са в много тежко състояние, а тялото е просто перфектно, вероятността за 99,9%, че колата пребоядисан. Защо пребоядисан - на втория въпрос, но аз не бих се сблъсквам, ако продавачът лъже, че е по-добре да се намери нещо по-добро. "Прахосвам си парите" не бих го препоръчвам в повечето случаи много лош край.

Ако броня пребоядисани или пребоядисан вратата, но устройството показва минимално отклонение, домакин признава, че картината е и каза, а понякога и това се случва, че и показва как е било, като продавач може да се има доверие, и да се повреди не е от решаващо значение, така че тази кола Това може да се счита за закупуване.

Имам всичко, съжалявам за такъв брой писма, голяма тема, като например как да се каже по-подробно, което може за това как да се провери при закупуване на тялото кола. Надявам се ползва за четене, както и времето, когато е добре похарчени. Благодаря за четене и ще се видим скоро по въпроса Auto.

източник